近日，中國社交媒體上最新發(fā)布的圖像顯示，一架仍保留黃色出廠底漆的殲-20A隱身戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)走下生產(chǎn)線，并且配備了兩臺(tái)渦扇-15新一代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，2025年12月發(fā)布的視頻證實(shí)，首批搭載渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)完成批量生產(chǎn)，并于2025年12月27日完成首飛。

本文是美國《軍事觀察》網(wǎng)站發(fā)布的一篇文章，由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉(zhuǎn)述外國人員表達(dá)的一些看法，并非本人觀點(diǎn)，希望大家能夠理解。由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤請(qǐng)各位讀者多加指正。

渦扇-15是一款完全從零開始研發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是在現(xiàn)有型號(hào)基礎(chǔ)上的改進(jìn)衍生版本，因此它的正式服役被視為中國戰(zhàn)斗航空工業(yè)的重要里程碑。作為對(duì)比，美國上一款真正意義上的全新戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)F119，早在1990年便完成首次試飛，并于1997年開始裝備量產(chǎn)型F-22戰(zhàn)斗機(jī)，距今已接近30年。此后美國推出的新型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，大多都是F119發(fā)動(dòng)機(jī)或更老型號(hào)的衍生產(chǎn)品。

2026年1月，在成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)發(fā)布的視頻中，首次展示了多架搭載渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的新型殲-20正在進(jìn)行試飛。長期以來，外界一直期待渦扇-15正式列裝。早在2022年1月，渦扇-15便首次以單發(fā)測試形式出現(xiàn)在殲-20驗(yàn)證機(jī)上；隨后又于2023年6月首次實(shí)現(xiàn)雙發(fā)狀態(tài)飛行。

換裝渦扇-15大幅提升了殲-20的各項(xiàng)飛行性能，同時(shí)進(jìn)一步增加了航程和速度，還能夠?yàn)闄C(jī)載子系統(tǒng)提供更充足的電力，并降低維護(hù)需求。作為目前全球最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)之一，渦扇-15據(jù)稱擁有極高的推重比，在已知型號(hào)中，只有為F-35戰(zhàn)斗機(jī)提供動(dòng)力的F135發(fā)動(dòng)機(jī)能夠與之匹敵。更高的燃油效率也進(jìn)一步擴(kuò)大了殲-20原本就十分突出的作戰(zhàn)半徑，與體型更大的俄羅斯蘇-34并列成為世界上兩款航程最遠(yuǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)。

增強(qiáng)型殲-20A以及新型渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段的時(shí)間點(diǎn)，恰逢殲-20整體產(chǎn)能出現(xiàn)大幅擴(kuò)張。這表明，中國國防部門可能一直在等待殲-20達(dá)到更高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之后，才進(jìn)一步加大采購?fù)度搿＿@并不是沒有先例，早在2021年，殲-20的設(shè)計(jì)就曾經(jīng)歷過一次重要改進(jìn)，并且開始換裝渦扇-10C發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)量也隨之大幅提升。

英國皇家聯(lián)合軍種研究所（RUSI）近期發(fā)布的一份報(bào)告估計(jì)，由于產(chǎn)量大幅擴(kuò)大，到2030年，中國空軍將列裝約1000架殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，產(chǎn)量預(yù)計(jì)將維持在每年約120架的水平。放眼全球，目前沒有任何國家的空軍以如此規(guī)模采購?fù)?jí)別戰(zhàn)斗機(jī)，甚至沒有任何一款戰(zhàn)斗機(jī)的采購規(guī)模能夠達(dá)到這一數(shù)字的一半。

結(jié)合殲-20本身就處于世界領(lǐng)先水平的性能，這些投入預(yù)計(jì)將進(jìn)一步擴(kuò)大中國空軍在空對(duì)空作戰(zhàn)能力方面已經(jīng)十分明顯的優(yōu)勢。預(yù)計(jì)渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)將在2026年全面取代渦扇-10C成為殲-20的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力系統(tǒng)，而這一替換過程甚至可能已經(jīng)開始。