馬斯克借特斯拉自動駕駛技術(shù)落地，進(jìn)一步加深與以色列關(guān)系。盡管其旗下平臺“X”被指允許反猶內(nèi)容傳播，科技富豪埃隆·馬斯克仍在繼續(xù)深化與以色列政府的關(guān)系。

埃隆·馬斯克宣布，特斯拉將很快在以色列推出自動駕駛技術(shù)。眼下，巴勒斯坦權(quán)利倡導(dǎo)者正不斷加大抵制力度，目標(biāo)指向那些被指在以色列持續(xù)對加沙發(fā)動戰(zhàn)爭期間支持以色列的企業(yè)。

這位科技富豪周日通過從得州連線的視頻方式，在以色列國際智慧交通峰會上發(fā)表講話。他在會上稱贊以色列的科技產(chǎn)業(yè)，并將人工智能描述為交通運(yùn)輸?shù)摹拔磥怼薄?/strong>

在取消原定于特拉維夫的出席安排后，馬斯克改為遠(yuǎn)程發(fā)言。他稱自己“非常欣賞來自以色列的創(chuàng)業(yè)精神”，并聲稱，以人口規(guī)模計(jì)算，以色列的創(chuàng)新能力位居全球第一。

以色列交通部長米里·雷格夫則把自動駕駛汽車宣傳為緩解交通擁堵、應(yīng)對每年估計(jì)達(dá)400億美元經(jīng)濟(jì)損失的解決方案。但她沒有提及，在被占巴勒斯坦領(lǐng)土上，以色列通過檢查站、道路封鎖和許可證制度對巴勒斯坦人施加的嚴(yán)厲通行限制。

馬斯克此次露面，進(jìn)一步凸顯了他與以色列政府日益密切的關(guān)系。這場戰(zhàn)爭已在加沙造成數(shù)以萬計(jì)的巴勒斯坦人死亡，并引發(fā)權(quán)利組織、聯(lián)合國專家和國際法律機(jī)構(gòu)關(guān)于戰(zhàn)爭罪和種族滅絕的指控。

不少人一再對馬斯克在政治上與以色列官員的趨同表示擔(dān)憂，也擔(dān)心他通過“星鏈”等公司在通信基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不斷擴(kuò)大的影響力。

馬斯克與以色列的關(guān)系，在2023年11月那次廣受批評的訪問中進(jìn)一步加深。當(dāng)時(shí)，正值以色列在加沙實(shí)施種族滅絕行動開始數(shù)周后，他與總理本雅明·內(nèi)塔尼亞胡一同前往以色列南部基布茲卡法阿扎參觀。

那次行程發(fā)生之際，外界正強(qiáng)烈反彈，原因是有人指控馬斯克在原名“推特”的“X”平臺上放大反猶內(nèi)容。

此后，在以色列官員公開威脅報(bào)復(fù)后，馬斯克也撤回了先前一項(xiàng)提議。該提議原本打算向在加沙開展行動的援助組織提供“星鏈”互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

當(dāng)時(shí)，在對這塊被圍困地區(qū)進(jìn)行無差別且持續(xù)轟炸期間，以色列切斷了當(dāng)?shù)氐耐ㄐ藕突ヂ?lián)網(wǎng)服務(wù)。

以色列通信部長什洛莫·卡爾希警告稱，以色列將“動用一切手段”，阻止“星鏈”在加沙不受限制地接入，并聲稱哈馬斯可能會使用這項(xiàng)服務(wù)。

此后，馬斯克宣布，“星鏈”只有在獲得以色列政府明確批準(zhǔn)的情況下，才能在加沙運(yùn)行。這實(shí)際上等于把該地區(qū)緊急衛(wèi)星通信的控制權(quán)交給了以色列。

隨后，哈馬斯邀請馬斯克訪問加沙，“親眼看看當(dāng)?shù)氐膫龊推茐摹薄５R斯克以安全擔(dān)憂為由拒絕了邀請。

馬斯克與以色列的關(guān)系日益緊密，也越來越多地推動了針對特斯拉及其他科技公司的抵制行動。這些企業(yè)被指與以色列針對巴勒斯坦人的政策存在共謀關(guān)系。

歐洲各地的工會和活動人士團(tuán)體已呼吁抵制特斯拉，理由是馬斯克支持內(nèi)塔尼亞胡，以及支持以色列在加沙實(shí)施的種族滅絕。今年早些時(shí)候，特斯拉在歐洲多個市場的銷量也大幅下滑。

活動人士認(rèn)為，大型企業(yè)開發(fā)的先進(jìn)技術(shù)正日益深度嵌入以色列針對巴勒斯坦人使用的軍事和監(jiān)控系統(tǒng)。“抵制、撤資、制裁”運(yùn)動正在加大針對科技公司的行動力度。該運(yùn)動稱，這些公司向以色列提供了用于在加沙和約旦河西岸被占領(lǐng)土實(shí)施監(jiān)視、鎖定目標(biāo)和軍事行動的工具。

包括谷歌、亞馬遜、微軟和帕蘭提爾在內(nèi)的大型企業(yè)，都因與以色列軍事基礎(chǔ)設(shè)施以及戰(zhàn)爭期間使用的人工智能系統(tǒng)相關(guān)的合同，面臨批評和抵制行動。