廣東
OpenAI 創始人跳槽 Anthropic
人工智能領域頂級研究員安德烈 · 卡帕西（Andrej Karpathy）正式宣布加入 Anthropic。
作為 OpenAI 創始成員及前特斯拉 AI 總監，卡帕西此舉被視為 Anthropic 在頂尖 AI 人才爭奪戰中的重大突破，進一步鞏固了該公司作為行業精英聚集地的地位。
卡帕西將于本周正式入職 Anthropic 的預訓練團隊。該團隊負責 Claude 大模型的預訓練工作，直接決定了模型的核心知識儲備與基礎能力。據了解，他將重點主導建立一支全新的團隊，探索利用 Claude 自身的能力來加速預訓練研究，這是當前 AI 企業競相推動 AI 開發自動化的關鍵前沿方向。
來源：快科技
iPhone 或重回鈦金屬
從 iPhone 17 Pro 機型開始，蘋果打破了維持多年的材質迭代慣例，出于對整機散熱性能的核心考量，主動放棄了之前兩代 Pro 系列主打的鈦金屬材質，轉而選用鋁合金作為中框機身的核心材料。
最新的行業爆料顯示，蘋果內部已經在評估調整后續旗艦機型的材質方案，打算放棄鋁合金材質，重新換回鈦金屬機身路線。
熟悉蘋果產品迭代脈絡的用戶都知道，在 iPhone 15 Pro 之前，蘋果 Pro 系列機型長期使用不銹鋼中框材質，iPhone 15 Pro、iPhone 16 Pro 兩代產品統一改用鈦金屬之后，蘋果曾把這次材質切換當成重磅升級來重點宣傳，在蘋果的產品定義邏輯里，鈦金屬就是高端旗艦的標志性符號。
來源：快科技
小米宣布汽車材料獲一等獎
小米公司剛剛又匯報了一個好消息：小米高強壓鑄鋁硅合金獲「有色金屬工業科學技術獎」一等獎。據介紹，項目成果現已應用于小米超級電機 V8s EVO 和 V8s 殼體。
具體來看，此次獲獎的「AI 賦能的高強壓鑄鋁硅合金開發及其在新能源汽車上的規模應用」項目，相比常規電驅殼體鋁合金，該材料無需熱處理即可實現：屈服強度提升約 40%、抗拉強度提升約 17%、硬度提升約 27%、耐腐蝕性能提升一倍，并帶來電驅殼體約 10% 的減重。
來源：太平洋汽車
Pura X Max 銷量破 25 萬
長期關注國內手機市場份額的博主 @RD觀測 今日分享了華為折疊屏手機銷量情況：截至 2026 W19（5 月 4 日-5 月 10 日），華為 Pura X Max 約 11.27 萬臺、華為 Pura X Max 典藏版約 14.03 萬臺。
行業首款橫向闊折疊手機 —— 華為 Pura X Max 已于今年 4 月 25 日 10:08 開售，全系搭載麒麟 9030 Pro 芯片，售價 10999 元起。
來源：微博
奇瑞：合適時進美國市場
據路透社報道，奇瑞國際總裁張貴兵周三表示，只要未來時機合適，奇瑞希望在美國銷售汽車，不過目前還沒有明確時間表。
美國政府方面曾表態，如果中國車企選擇在美國本土生產汽車，美國可以接受中國品牌進入市場。不過，美國汽車行業組織以及部分國會議員則反對開放中國汽車進入美國。
張貴兵表示，“美國汽車市場規模巨大，所有企業都會希望進入美國市場，我們當然也有這樣的想法”。不過，奇瑞最終是否進入美國，還需要取決于企業自身準備情況，以及中美雙方未來的產業政策變化。
長期以來，美國一直都是中國車企最希望進入、同時也最難進入的市場之一。目前，美國對中國制造電動車征收 100% 關稅，同時還針對中國智能網聯汽車技術實施限制，美國國會對中國汽車的審查力度也在持續提高。因此，奇瑞目前仍未把美國列入出口市場。
來源：第一電動網
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