大家好,這里是小編,今天來給大家聊一下我國商業(yè)航天的情況。最近A股商業(yè)航天板塊漲得讓人眼紅,今年以來板塊漲幅超40%,藍(lán)箭航天估值750億元,甚至超過了不少熱門制造業(yè)公司。
但你可能不知道,國內(nèi)這批民營火箭玩家,居然靠各種“土辦法”把火箭成本往下砸,用鋼板夾木板做整流罩,把建筑水泥改造成防熱材料,連網(wǎng)購的民用攝像頭都改成了航天監(jiān)控設(shè)備。
他們一邊喊著星辰大海,一邊鉚著勁把火箭發(fā)射價格打下來。今天我們就來聊聊,這些土法降本的民營火箭,到底藏著哪些門道和現(xiàn)實挑戰(zhàn)。
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傳統(tǒng)航天講究“不犧牲安全、不丟面子”,所以只能靠燒錢堆成本。但民營商業(yè)航天的邏輯剛好反過來,錢才是第一位的,安全可控的前提下,能省則省,甚至放下面子照搬成熟方案。
不少民營火箭創(chuàng)始人直接坦言,自己的設(shè)計原則就是對標(biāo)SpaceX。這家美國航天巨頭用不銹鋼做火箭外殼,成本僅為傳統(tǒng)碳纖維復(fù)合材料的1/30,一枚獵鷹九號的外殼就能省下3400萬元人民幣。
國內(nèi)不少公司直接照搬這個思路,在尺寸上對標(biāo)獵鷹九號,材料上換成不銹鋼,既能快速落地,又能大幅壓低成本。
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有這么一家創(chuàng)業(yè)公司,他們的第一枚火箭僅用10個月、150人就造出來了。獵鷹九號的不銹鋼外殼厚度是4毫米,他們的產(chǎn)品厚度還不到1毫米,依然能滿足基礎(chǔ)需求。
除了外殼,他們在其他非核心環(huán)節(jié)也敢大刀闊斧省錢。比如航天級極限線束,定制一套動輒上百萬,還要等幾個月交貨。
但車規(guī)級民用線束只需要一萬多,便宜了近100倍。國內(nèi)一家火箭公司一次性買幾十根,把幸存的標(biāo)注后裝上火箭,哪怕扔一半,總成本還是比航天級便宜太多。
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傳感器芯片、整流罩、防熱材料甚至攝像頭,他們都在換成民用級產(chǎn)品。一位總工程師坦言,以前不敢用,現(xiàn)在只要交付和質(zhì)量過關(guān),在風(fēng)險可控的前提下,就敢用國內(nèi)成熟的供應(yīng)鏈。畢竟國內(nèi)的民用工業(yè)體系,真的能把成本壓到極低。
全國產(chǎn)供應(yīng)鏈造一發(fā)可回收的不銹鋼火箭,最低成本能壓到1.2億元,SpaceX最常用的獵鷹九號造價約為2.5億元,差價一目了然。
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土法降本能解決大部分非核心環(huán)節(jié)的成本問題,但有些關(guān)鍵技術(shù),國內(nèi)供應(yīng)鏈還沒法平替。
SpaceX最先進(jìn)的猛禽三號發(fā)動機,用到了一種特殊金屬材料。發(fā)動機燃燒室運行時,內(nèi)部有700℃的高溫燃?xì)猓鴰桌迕淄獾墓艿览铮魈手阆?82℃的液氧,近900℃的溫差足以讓絕大多數(shù)材料熱脹冷縮瞬間崩裂。
目前全世界只有SpaceX,掌握了這種特殊材料的制造工藝。國內(nèi)企業(yè)中,藍(lán)箭航天自研的發(fā)動機推力約為100噸,是國內(nèi)第一,但和猛禽三號比還差一大截,而且還沒實現(xiàn)發(fā)射。
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國內(nèi)供應(yīng)鏈里最好的發(fā)動機是九州云劍的龍云,性能同樣差距明顯,成本也沒比猛禽三便宜多少。一位火箭公司聯(lián)合創(chuàng)始人坦言,追平猛禽三的核心技術(shù),可能需要20到30年時間,核心差距在于底層冶金能力。
但也有業(yè)內(nèi)人士保持樂觀,認(rèn)為國產(chǎn)發(fā)動機雖然性能稍差,但國內(nèi)產(chǎn)能優(yōu)勢明顯,“人家發(fā)一枚,我們發(fā)三枚,靠快速試錯實現(xiàn)回收,再進(jìn)一步壓低發(fā)射成本”,這條路SpaceX已經(jīng)跑通了。
如果實現(xiàn)完全回收,每公斤發(fā)射成本可降到4000美元,比航天科工的發(fā)射成本低約一半,僅比獵鷹九號高50%。多數(shù)火箭公司認(rèn)為,做到這個成本,再實現(xiàn)高頻發(fā)射,就能實現(xiàn)商業(yè)正循環(huán)。
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不少人擔(dān)心,就算我們靠產(chǎn)能試錯壓低了成本,還是追不上SpaceX的技術(shù)。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國航天不需要完全復(fù)刻SpaceX,我們有自己的市場和體系。
過去三年,SpaceX發(fā)射了一萬多顆星鏈衛(wèi)星,構(gòu)建起全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。而國內(nèi)官方推動的“新網(wǎng)”和“千帆計劃”,已經(jīng)累計給出2.5萬顆衛(wèi)星的發(fā)射需求。
哪怕做不到SpaceX的極致成本,只要有穩(wěn)定的訂單,就能活下去。一位不到30歲的民營火箭創(chuàng)始人坦言,如果每公斤發(fā)射成本低到幾百塊錢,會有很多人愿意上去看看太空。
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“我們這代人,有生之年能看到太空不再是小眾領(lǐng)域,普通人也能有機會接觸”。現(xiàn)在這個行業(yè)正處在野蠻生長的階段,一邊是資本熱捧帶來的估值暴漲,一邊是技術(shù)卡脖子的現(xiàn)實難題。
土法降本是權(quán)宜之計,還是能跑出一條屬于中國民營航天的路?答案或許就在這些敢把鋼板當(dāng)整流罩的創(chuàng)業(yè)者手里。
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