今天是太空與您相伴的【第2950期】

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中國衛星導航定位協會發布《2026中國北斗時空產業發展白皮書》

5月18日，中國衛星導航定位協會發布《2026中國北斗時空產業發展白皮書》。白皮書顯示，2025年，北斗時空產業總體產值達到13323億元。其中，作為北斗時空產業基礎的衛星導航產業（北斗產業）總體產值達6290億元，同比增長9.24%，展現出強勁的發展韌性和巨大的增長潛力。

白皮書指出，作為以北斗衛星導航系統為核心，深度融合遙感地理信息、移動通信、室內定位、慣性導航、視覺導航、地磁導航等多種技術手段的綜合性產業體系，北斗時空產業正迎來前所未有的黃金發展期，產業規模持續擴大，融合創新應用遍地開花，產業生態不斷完善，呈現出穩步回升、加速向好的強勁發展態勢。

白皮書認為，2025年，北斗時空產業最鮮明的特征，就是實現了從“衛星導航”到“時空服務”的跨越，呈現出“技術融合化、應用場景化、生態多元化”的發展態勢，產業迭代升級速度持續加快，核心競爭力不斷提升。

在技術創新方面，核心技術實現體系化突破，融合創新成為發展主流。通導一體化、通導感一體化、通導遙一體化等關鍵技術取得重大進展，打破了單一技術的應用局限，推動北斗技術向更廣闊的領域延伸。“北斗+5G”“北斗+慣性導航”“北斗+室內定位”“北斗+遙感”等融合技術廣泛應用，構建起“天地一體、無縫覆蓋、智能高效”的融合技術體系，有效解決了衛星信號遮擋、復雜環境定位等難題，提升了時空服務的精準度和可靠性。同時，北斗核心產品持續迭代升級，芯片、模組等基礎產品小型化、低功耗、高精度水平不斷提升，國內主流手機北斗定位精度持續優化，為產業規模化應用奠定了堅實的技術基礎。

在產業鏈建設方面，我國已構建起從芯片、模組、天線、終端到系統集成、應用服務的完整北斗時空產業鏈，供應鏈穩定可靠，自主可控水平持續提升。北斗兼容型芯片及模塊累計出貨量實現億級規模，有效支撐了自主產業鏈和供應鏈的安全穩健發展。產業鏈各環節協同發力，基礎構件、系統集成、增值服務等環節齊頭并進，產業價值鏈從“產品交付”向“數據運營”轉型，時空數據成為核心生產要素，產業發展的質量和效益持續提升，逐步形成了“研發-生產-應用-服務”的良性循環。

白皮書顯示，2025年國內北斗終端產品總銷量超過4.1億臺/套。截至2025年底，國內北斗兼容型芯片及模塊累計出貨量接近26億片（含智能手機），具有北斗功能的各類型終端產品社會總保有量超過22億臺/套（含智能手機）。

其中，具有北斗定位功能的智能手機出貨量近2.8億部，車載導航儀市場終端銷量超過2400萬臺，包括手持、物聯網、穿戴式、車載（含兩輪車）、高精度、船載等在內的各類監控及定位終端設備銷量超過1.2億臺/套。

據不完全統計，截至2025年底，國內主要行業領域的北斗終端設備保有量已接近4000萬臺/套，同比增長超23.96%，在重點行業的綜合應用滲透率已約90%。2025年，專業應用市場保持穩定增長態勢，應用規模不斷擴大，應用場景不斷拓展，應用程度日益深化，在各類業務中充分發揮賦能作用，全面提升協同效能，尤其是在通信、農業、城市管理、交通等領域，應用北斗時空技術帶來的數智化升級成效顯著。

在移動通信領域，5G基站與北斗正融合升級為“通導感”一體化的新型數字基礎設施，服務范圍從地面擴展至低空與地下。在農業領域，“北斗+物聯網/遙感”構建起“空-天-地”一體化智慧農業體系，實現了生產全流程的精準化與無人化，顯著提升了糧食單產與資源效率。

在城市管理領域，北斗與數字孿生技術結合，推動了城市管理向厘米級感知、事前智能推演的立體化模式轉變。

在交通運輸領域，北斗與5G、慣導等技術融合，正全面賦能公路、鐵路、港口、民航的智能化升級，提升全鏈條安全與效率。總體而言，北斗時空信息基礎設施的效能持續釋放，深刻賦能千行百業數字化、智能化轉型，成為發展新質生產力的關鍵引擎。

在大眾消費領域，截至2025年底，北斗在智能手機、穿戴式設備、乘用車前裝、北斗短信、電動兩輪車、共享單車、消費類無人機等方面持續發力，應用規模進一步提升。其中，已有12億-14億部智能手機支持北斗定位功能，約占總量的98%；在健康管理、運動追蹤和智能互聯等需求的推動下，智能手表、手環、胸卡等可穿戴設備規模持續增長，支持北斗定位功能的可穿戴設備保有量超過1.6億；國產新能源汽車和輔助駕駛功能的快速發展推動了北斗在乘用車前裝的規模化應用，超過1億臺乘用車部署了具有北斗定位導航功能的車載設備；已有超過1000萬大眾用戶使用北斗短報文服務，在網終端數量超過3000萬；在強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》實施帶動下，截至2025年已有超過5000萬輛電動自行車搭載了北斗定位設備；2025年實名登記消費類無人機總數突破203萬架。

（來源：中國北斗衛星導航系統 公眾號）

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美國海軍研究實驗室螢火蟲2號探測器搭乘美國防部太空試驗計劃休斯頓11號載荷成功發射

美國東部時間5月15日，美國海軍研究實驗室（NRL）研發的螢火蟲2號探測器，在佛羅里達州卡納維拉爾角太空軍基地，搭乘美國國防部太空試驗計劃休斯頓11號（STP-H11）載荷順利發射升空。該載荷后續將安裝于國際空間站哥倫布艙外側，由美國太空軍與NASA聯合參與統籌保障。螢火蟲2號為先進伽馬射線探測設備，主打探測定位短時伽馬射線暴（GRB），可自主捕捉宇宙天體碰撞爆發信號并向地面實時預警，為多信使天體物理研究提供電磁觀測數據，配合地面引力波天文臺開展聯合探測。

該設備延續螢火蟲1號成熟技術，前代設備在軌21個月已完成大量天象觀測任務，其核心探測組件還適配NASA星爆多信使先驅任務。該裝備具備軍民兩用屬性，除深空天文探測外，還可監測近地電離輻射，助力太空軍完善空間天氣監測、摸清軌道空間輻射環境，滿足國防領域在軌輻射探測實戰需求。項目團隊還將聯動在軌多款STP系列載荷開展協同觀測，提升綜合科研效益。

本次發射隸屬NASA第34次商業補給任務，載荷搭乘SpaceX龍飛船歷經38小時抵達空間站。項目由NASA天體物理項目資助，既實現高能宇宙天象常態化觀測，也完成新型空間輻射探測技術太空實測，兼具科研價值與國防應用價值，在軌設計服役時長為一年，可視實際情況延期運行。

（來源：航天快響 微信公眾號）

來源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）

編輯 | 李文輝

校對|肖俊豪、樊瀚文

主編 | 張文軍

郵箱 | ourspace0424@163.com