四川
歐盟正在為這項貿(mào)易協(xié)議加上一道安全網(wǎng)，以避免出現(xiàn)令人措手不及的情況。美國總統(tǒng)是否會接受，仍是未知數(shù)。歐盟與美國宣布達成貿(mào)易協(xié)議：歐盟輸美商品將被征收15%的關(guān)稅
距離那次具有歷史意義的握手已經(jīng)過去10個月，去年7月底，歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩與美國總統(tǒng)唐納德·特朗普在蘇格蘭的坦伯利舉行會晤，試圖化解歐洲與美國之間的關(guān)稅沖突。
經(jīng)過長時間拉鋸，至少從歐洲方面看，這項協(xié)議如今已不存在全面落地的障礙。歐洲議會、成員國和歐盟委員會的談判代表于近期在斯特拉斯堡就協(xié)議實施規(guī)則達成一致。整個過程時間壓力極大，因為特朗普要求在7月初前看到結(jié)果，否則將威脅加征更多額外關(guān)稅。
歐洲議會貿(mào)易委員會主席貝恩德·朗格近期在談及這項折中方案時表示，要求建立更強保障機制的訴求已被納入考慮。他說：“跨大西洋貿(mào)易的動蕩當然不會因此消失，但最初那種盲目推進的局面已經(jīng)避免了。”
問題的核心，是盡可能控制這項協(xié)議必然會給歐洲經(jīng)濟帶來的損害。馮德萊恩和特朗普此前曾商定，今后歐洲出口到美國的商品將被征收15%的關(guān)稅。
汽車也適用這一稅率，這一點對德國尤其重要。相比之下，美國產(chǎn)業(yè)品則可以免稅進入歐盟。也就是說，這項協(xié)議并不平衡。歐洲方面仍決定簽署，是因為希望借此讓跨大西洋貿(mào)易重新恢復可預期性。
歐洲議會、成員國和歐盟委員會如今商定了以下規(guī)則：這項協(xié)議將設定到期日，即2029年12月31日，時間點比下一次美國總統(tǒng)選舉晚一年多。
在此之前，協(xié)議對歐盟經(jīng)濟的影響將接受評估。朗格表示：“如果事實證明歐洲企業(yè)受到損害，或者新的失衡出現(xiàn)，那么緊急制動機制將自動啟動。”如果美國在此期間違反約定，給予美方的讓步也應可隨時暫停。
在鋼鐵和鋁問題上，歐盟希望展現(xiàn)強硬態(tài)度。按照最初設想，這些產(chǎn)品出口美國也應適用15%的關(guān)稅。但特朗普政府偏離了這一安排，對不少含有鋼鐵和鋁的產(chǎn)品加征了更高的額外稅費。
朗格現(xiàn)在表示：“事后提高關(guān)稅，對我們來說不可接受。”如果美國到2026年底前仍不改弦更張，歐盟委員會也可以對完全相同的美國制造產(chǎn)品征收稅費。歐洲議會和歐盟成員國仍需對這項折中方案作出正式核準。
不過，一個關(guān)鍵問題仍未解決，那就是特朗普是否會接受歐盟最新作出的這些規(guī)定。也不排除這些安排反而會成為他挑起新一輪貿(mào)易沖突的借口。
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