四川
日本政府5月21日公布的數據顯示，4月日本從中東進口的原油量同比驟降逾67%，降至歷史單月最低水平，凸顯霍爾木茲海峽實際關閉引發的嚴重供應中斷。
日本財務省初步貿易統計數據顯示，該國此前90%以上的石油采購依賴中東地區，而4月從中東進口的石油量僅為384萬千升，是1979年有可比數據以來的最低值。
受石油及其他石油制品進口量驟降、出口連續第八個月強勁增長影響，日本4月實現貿易順差3019.1億日元（約合19億美元），連續第三個月實現貿易盈余。
日本首相高市早苗表示，日本目前未面臨即時石油短缺，將通過霍爾木茲海峽以外航線，在6月前確保獲得去年同期70%以上燃料，疊加已決定釋放的石油儲備，足以滿足需求。
為緩解供應壓力，日本從美國進口石油的金額同比增長118.2%，石油溶劑（大部分為石腦油）進口量同比增長206倍至27.3萬千升，一定程度抵消了中東進口的驟降。
不過，石油相關制品分銷出現中斷，其中石腦油供應短缺最為顯著，該原料是制造塑料和包裝材料所需化學品的關鍵，已對日本化工產業鏈造成輕微沖擊。
按金額計算，日本從中東進口石油同比下降55.5%至3832.4億日元，全球石油進口總量和金額同比分別驟降63.7%和49.4%。
4月，受亞洲其他地區對半導體等人工智能相關電子產品需求推動，日本出口保持強勁，疊加現有庫存和釋放的石油儲備，國內生產保持穩定。
當月日本出口額增長14.8%至105.1萬億日元，進口額增長9.7%至102.1萬億日元，主要得益于從韓國進口石油制品增加及有色金屬采購量上升。
經濟學家警示，原油價格高企可能加速通脹，拖累企業利潤和消費支出，對進出口造成不利影響；持續供應中斷或影響汽車、化工等行業工業產出。
盡管整體出口增長，日本對中東出口額仍同比下降55.5%至1394.9億日元，主要因乘用車出口驟降90.4%，豐田、日產等車企已削減對該地區出貨量。
業內分析認為，此次石油進口格局驟變是中東地緣政治沖突的直接結果，霍爾木茲海峽關閉迫使日本加速推進石油進口來源多元化，但調整過程仍面臨運輸成本高、供應穩定性不足等挑戰。
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