四川
兩架飛機玩起了空中疊羅漢，一開始我還以為是AI視頻，查證后發(fā)現(xiàn)，這竟然是真的！
美國山區(qū)時間5月17日中午，在愛達荷州芒廷霍姆空軍基地舉辦的“槍手天空”（Gunfighter Skies）航空展上，兩架EA-18G咆哮者電子戰(zhàn)飛機，在進行飛行表演時，就出現(xiàn)了這樣極其罕見的，空中擁抱式的特技相撞，然后兩架飛機失控墜毀，不過四名飛行員都成功彈射了，安全落地，地面上了無人傷亡，當(dāng)然后面的活動也就取消了。大家可能會覺得有些奇怪，飛行表演不稀奇，要么是戰(zhàn)斗機，要么是教練機，為什么這次會出動昂貴的電子戰(zhàn)機，只是為了視覺秀？EA-18G“咆哮者”是美軍現(xiàn)在的主力電子戰(zhàn)飛機，它是在F/A-18F“超級大黃蜂”雙座版的基礎(chǔ)上改的，機動性不錯，也能上航母，從飛行性能上講，是可以進行表演的。但是這東西貴啊，比F-35A都貴，單機造價超過了1.25億美元，一次報銷兩架就是2.5億美元。
其實錢還是小問題，戰(zhàn)斗力損失才是大問題。因為在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，EA-18G可以說是美國海軍實施打擊的電磁開路先鋒，要為其它飛機打開電磁通道，和隱身機一樣，都是干“踹門”這個重活的，曾經(jīng)在演習(xí)中擊落過F-22。如果沒有電子戰(zhàn)機伴隨，美軍飛行員甚至可以拒絕出動，就連美國空軍，有時候都會請求海軍提供咆哮者進行支援。這么重要的飛機，美軍現(xiàn)役大約還有150多架，現(xiàn)在損失兩架就少了1.3%，這對戰(zhàn)備的沖擊是比較明顯的。不過，摔了就摔了，再造幾架不行嗎？更關(guān)鍵的問題就這兒，這飛機，已經(jīng)完全停產(chǎn)了，多的沒有，摔一架少一架，接替的新型號，現(xiàn)在還沒有著落，剩下的“咆哮者”，主要靠升級和保養(yǎng)來維持戰(zhàn)斗力，計劃再服役個20年，面對中國源源不斷的殲16D和殲15D，可以說是壓力山大。
既然如此，那就應(yīng)該避免把這么寶貴的飛機置于險境才對，為什么還要拿它來玩高風(fēng)險的表演呢？根據(jù)美國太平洋艦隊發(fā)言人提供的信息，這兩架飛機，隸屬于華盛頓州惠德貝航空站的第129電子攻擊中隊（VAQ-129），代號“維京人”，這是一個“艦隊人員替換中隊”（FRS），名稱聽著有點怪，其實就是一個訓(xùn)練單位，把剛畢業(yè)的新飛行員和地勤，訓(xùn)練好了，能掌握一線裝備了，再派到一線部隊去。這個中隊的部分機組人員和飛機，又組成了一個飛行演示隊，任務(wù)就是在美國各地的航空展上，進行表演。表演的目的，其實就是公關(guān)，要向公眾、國會、外國，進行展示，我裝備了這個飛機，干活可是很賣力的，而且很厲害，經(jīng)費沒有白花，國會老爺們要多多的撒錢啊。
不難看出，這個演示隊和美國空軍的“雷鳥”，海軍的“藍天使”還有點不一樣，可以說是兼職的飛行表演隊，這種表演飛行的技術(shù)，自然會有一些差距，而且電子戰(zhàn)機是雙座，更重，翼尖帶電子吊艙，轉(zhuǎn)動慣性更大，對控制的響應(yīng)更慢，再加上當(dāng)天還有比較大的陣風(fēng)，飛機間距不到5米，最后就玩出了一個吸附大法，上演了這種難得一見的終極特技，讓現(xiàn)場觀眾大飽眼福，這兩億美元的煙花，不是隨時都能看到的。當(dāng)然，四名飛行員都活下來了，也證明了“咆哮者”上裝備的馬丁·貝克彈射座椅，確實是有兩把刷子的，現(xiàn)在，他的拯救人數(shù)，又可以再加個4了，而美國海軍的艦載機，又少了兩架，還沒得補，真是流年不利啊，如果下半年再撞個船，那就齊活了。
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