小米再發兩款新車，雷軍公布價格：YU7 新標準版 23.35 萬元，YU7GT 定價 38.99 萬元

5 月 21 日晚，小米舉行人車家全生態新品發布會，小米集團董事長兼 CEO 雷軍現身發布會，匯報了小米的最新進展，并發布兩款新車，分別是小米 YU7 新標準版和小米 YU7GT。

隨后，雷軍發布新的小米 YU7 標準版，而原標準版改名為長續航版。新的標準版定價 23.35 萬元，較 Model Y 低 3 萬元。

另一款新車小米 YU7GT 則是一款跑車級 SUV。

雷軍介紹，這款新車是一款「原汁原味純血 GT+跑車級 SUV」，為時代精英設計，定價為 38.99 萬元，標配 21 英寸輪轂輪胎，可選 5 款車漆，首銷期內贈送 3000 元車漆選裝券，贈送價值 85000 元的首銷權益。

雷軍宣布，小米 YU7 GT 再以 7 分 22 秒 755 的成績刷新紐北 SUV 圈速紀錄 14s，成為紐北史上最速 SUV。雷軍表示，紐北知名彎道有 50 處，小米 YU7 GT 與保時捷 Cayenne Turbo GT 彎心速度對比，實現了 32 勝 17 負 1 平。

雷軍在發布會上援引第三方數據稱，2025 年 7 月至 2026 年 4 月，小米 YU7 累計銷量為 23.2 萬臺，同期特斯拉 Model Y 銷量為 35.8 萬臺。他坦承差距明顯，但表示「輸給全球銷冠不丟人，一定有贏的一天」。

另外手機方面，小米 17 Max 以國補后 4299 元的起售價切入高端手機市場，搭載 8000mAh 超大容量電池與 2 億像素徠卡主攝，現已開啟預售，將于 5 月 25 日正式開售。

他還預計，未來兩年內存的價格還會持續上漲，因此如果在未來兩年內有更換手機的計劃，強烈推薦現在就換。（來源：網易科技）

Anthropic 正洽談采用微軟自研人工智能芯片

據兩名知情業內高管透露，為應對旗下人工智能產品日益增長的市場需求、擴充算力資源，Anthropic 公司目前正洽談租用搭載微軟自研 AI 服務器芯片的算力服務器。

若成功拿下 Anthropic 這一客戶，對微軟而言將是重大利好。此前微軟自研芯片項目在去年遭遇研發延期。英偉達 AI 芯片幾乎占據了微軟面向 AI 開發者出租的全部算力設施，如今微軟意圖效仿谷歌、亞馬遜等云服務競品，打造可替代英偉達芯片的自研芯片產品。

知情人士稱，雙方此次芯片算力合作洽談尚處于初步階段，最終未必能達成正式合作協議。

過去一年間，微軟與 Anthropic 合作持續深化，而開放人工智能研究中心則不斷與微軟的行業勁敵展開業務往來。微軟是 Anthropic 核心大客戶，計劃斥資至少 5 億美元采購其大模型接口服務，為 Copilot 賦能。

微軟于去年年底官宣，擬向 Anthropic 最高投資 50 億美元；此后 Anthropic 成為 Azure 云服務重量級客戶，承諾在未定合作周期內，向 Azure 投入 300 億美元算力費用。（來源：環球市場播報）

Google 宣布在 AI 模式下加入更多廣告

Google 本周二宣布搜索框將變成 AI 聊天機器人的對話框，那么它久經時間考慮的商業模式——搜索廣告——自然也會跟著進入 AI 模式。

Google 宣布將在 AI 模式中引入更多「富有幫助的廣告」，表示在測試兩類新廣告，提供相關產品的細節和有用的指導。

作為廣告的一部分，它們都會包含一個獨立的 AI 解釋器。廣告也都會標明「贊助」字樣。兩類新廣告其一稱之為「對話式發現廣告」——廣告即答案；其二稱之為「高亮答案」——將高度相關的廣告作為推薦列表的一部分提供給用戶。（來源：倒數第二個真相）

IBM 與美國商務部宣布建設全美首座量子芯片專用晶圓廠

IBM 與美國商務部今日宣布簽署一份意向書，將在美國建設一座量子芯片晶圓廠，旨在鞏固美國在全球量子技術領域的領導地位，并推動本國迅速發展的量子產業生態。

這項計劃將依托美國商務部提供的 CHIPS 計劃激勵資金，支持 IBM 新成立的公司 Anderon，后者將成為美國首家專注量子芯片代工的企業。此舉被視為美國政府迄今在量子科研與產業布局方面最重大的承諾之一，目標是在美國境內生產全球大部分量子晶圓。

根據公布的信息，美國商務部將通過 CHIPS 計劃為該項目提供 10 億美元激勵資金，IBM 也將向 Anderon 注入 10 億美元現金，并配套轉移重要知識產權、相關資產以及專業技術團隊，未來還將引入更多外部投資者。

Anderon 總部將設在紐約州奧爾巴尼，作為一家獨立公司運營，建設一座 300 毫米量子晶圓制造工廠。（來源：cnBeta）

OpenAI 被曝本周啟動 IPO，沖刺 9 月上市

據《華爾街日報》報道，OpenAI 正與高盛、摩根士丹利等投行合作，準備在未來幾天或幾周內向監管機構秘密提交 IPO 申請文件，最快可能本周五遞表。

OpenAI 目標最早在今年 9 月上市，不過計劃仍可能調整。公司最近一輪融資中的估值達到 8520 億美元（約合人民幣 5.8 萬億元）。若順利上市，OpenAI 將成為今年科技公司 IPO 潮中最受關注的公司之一。

與此同時，馬斯克旗下 SpaceX 今天已提交 IPO 文件，Anthropic 也在探索公開上市，科技公司正集體涌向資本市場。

不過，OpenAI 沖刺上市仍面臨多重考驗。一方面，公司需要證明其收入增長，足以支撐巨額數據中心和算力投入；另一方面，Anthropic 近幾個月增長較強，也給 OpenAI 帶來更直接的競爭壓力。遞表時間、訴訟進展、算力開支和競爭壓力，構成了 OpenAI 這次沖刺 IPO 的幾條主線。（來源：智東西）

人類首個萬億富豪即將誕生！馬斯克身家或達 1.1 萬億美元

據報道，近日，SpaceX 已正式遞交 IPO 招股文件，按招股書披露的股權與市場預期估值測算，馬斯克身家最高有望達到 1.1 萬億美元，將改寫人類財富紀錄。

此次 SpaceXIPO 備受矚目，市場給出 1.75 萬億至 2 萬億美元的目標估值，預計 6 月 11 日定價、12 日正式掛牌交易。

招股文件顯示，馬斯克直接持有約 51 億股 SpaceX 股票，外加 3.5 億份行權價 8.39 美元的期權。
疊加其持有的 2920 億美元特斯拉股份及其他企業股權，即便按 1.75 萬億美元的保守估值，他也能穩穩跨過萬億美元財富門檻。

值得關注的是，SpaceX 為馬斯克設置了極具「科幻感」的薪酬激勵方案。

若公司市值突破 7.5 萬億美元（超越全球現有任何企業），且在火星建成百萬人口永久殖民地，馬斯克將獲贈 10 億股限制性股票。

另一項獎勵則要求建成年算力 100 太瓦的非地球數據中心，最高可授予超 3 億股股票。（來源：快科技）

剪映國際版與谷歌合作，CapCut 編輯功能將集成到 Gemini 應用

5 月 21 日消息，剪映國際版 CapCut 今日在 X 平臺宣布，正在與谷歌 Gemini 展開合作。

用戶很快將能夠直接在 Gemini 應用中，使用 CapCut 的創意與編輯功能來編輯圖像和視頻。官方并未公布更多合作內容。

官方表示，隨著創作工作流變得更加互聯且無縫，相信創作的未來將更加對話化、直觀，并在各種工具與體驗中實現智能集成。

這并不是兩家公司的首次合作。據 Android Authority 報道，谷歌去年被發現測試一項功能，該功能允許用戶直接在 CapCut 中導出并編輯他們的 Google Photos（谷歌相冊）回憶。（來源：IT 之家）

比亞迪回應被傳收購瑪莎拉蒂

5 月 21 日晚間消息，針對網絡上「比亞迪正在考慮收購瑪莎拉蒂」的傳言，比亞迪方面回應稱，不屬實，謠言。

此前，有外媒報道稱，比亞迪執行副總裁李柯稱，比亞迪正在討論收購或接管意大利等地工廠的可能性。據稱，其目前不僅在與 Stellantis 集團談判，也在和其他歐洲車企溝通。「我們正在尋找歐洲任何可用的工廠，因為我們希望利用當地現有的閑置產能。」

李柯還補充說，比亞迪更傾向于獨立運營工廠，而不是通過合資企業。

據悉，瑪莎拉蒂為 Stellantis 集團旗下超豪華品牌，近年來其銷量和財務情況均不太理想。（來源：新浪科技）

特斯拉已在華建立 AI 訓練中心

5 月 21 日，特斯拉官方宣布監督版 FSD 的最新布局，其中提到監督版 FSD 可以在中國使用。

近日，特斯拉中國發布多個與智能駕駛測試相關的招聘崗位，引發行業對其 FSD 加速落地中國市場的相關猜測。

記者以消費者身份咨詢特斯拉官方客服，對方回復稱：「6.4 萬元智能輔助駕駛功能并不是所有車輛都適配，部分只適配 3.2 萬元的增強輔助駕駛功能。公司正根據國家相關法規要求積極推進審批工作，一旦審批就緒盡快推送給國內客戶。」

此前，馬斯克曾多次表示正推進 FSD 入華。在今年一季度財報電話會上，特斯拉 CFO（首席財務官）曾表示，希望 FSD 能夠在今年第三季度獲得中國相關部門批準。今年 2 月，特斯拉副總裁陶琳也曾對外表示，特斯拉輔助駕駛數據無需出境，并會嚴格遵守中國數據合規要求。目前，特斯拉已在中國建立本地 AI 訓練中心，部署本土化訓練能力，為后續更大規模落地做準備。（來源：每日經濟新聞）

可懸停在空中不需地面降落空間，美團發布第四代無人機長程索降版 M-Drone 4L Winch

5 月 21 日消息，2026 世界無人機大會上，美團宣布美團無人機低空航網轉入常態化運營，向全行業開放合作。

美團發布了第四代無人機長程索降版 M-Drone 4L Winch，不再需要地面降落空間。

這款無人機可懸停在空中，用繩索把包裹精準送到指定位置。在大雨、中雪、6 級大風、-20℃ 到 50℃ 等極端環境，都能穩定飛行，覆蓋國內 97% 以上的城市場景。

在調度和安全層面，美團自研的 M-DaaS 3 系統可以在 100 毫秒內判斷異常狀況，支持超視距、多機型、高密度的調度。機身設計了三級安全保障：冗余備份運行、安全迫降、緊急開傘，過往超 90 萬單真實訂單均安全、高效完成。

官方表示，目前美團無人機已完成首批試點合作，10 家合作方正式簽約。配送場景正從餐飲外賣快速拓展至更多領域，覆蓋區域也將延伸至浙江、湖南、廣西等更多省份。（來源：IT 之家）

云深處小型輪足機器人山貓 S10 發布：極限速度 8m/s，能跨越半米高障礙

5 月 21 日消息，云深處科技今日發布了一款行業級小型輪足機器人山貓 S10。

山貓 S10 以「輕巧靈活、性能強悍、全向感知、可靠防護」為核心賣點，可用于狹窄空間與輕量化作業領域，具體為電力巡檢、安防巡邏、應急消防、教育科研等行業的輕量化智能作業。

山貓 S10 整機含電池自重≦20kg，機身可單人便攜、快速部署；能穿梭狹窄通道、廢墟縫隙等大型機器人無法到達區域，拓展輪足機器人作業覆蓋范圍。

山貓 S10 搭載新一代 AI 運控步態算法，可完成多種極限動作，平地極限速度可達 8m/s，跨越 50cm 高障礙，適配各類輕量化作業的通行需求。

山貓 S10 整機防護等級達 IP66，工作溫度范圍覆蓋-20℃~55℃，可應對粉塵彌漫、大雨侵襲、潮濕多霧各類復雜的作業環境。山貓 S10 的機身結構經過多輪可靠性測試，可承受復雜地形的顛簸與沖擊。（來源：IT 之家）

科學家發現隱秘地月航線，能省不少燃料

5 月 21 日消息，規劃太空任務航線需要耗費大量時間與精力。太空飛行成本高昂，科研人員會探尋行星與衛星間最高效的飛行路徑，哪怕效率小幅提升，也能節省大量經費。

一支國際科研團隊表示，借助先進計算機建模技術，他們研發出一種可測算地月間更高效航線的方法。

團隊發現的這條低成本登月航線一直未被發掘。航天器在太陽系航行時，僅部分時段消耗燃料，引力因無需耗費能源，成為首選推進方式。太陽系內存在諸多由引力劃定的航線，這些航線統稱為星際交通網絡。

簡單來講，走這條隱秘航線能更多借力無償的引力推進。這條新發現的路線比目前已知最節能的路線少消耗 58.80 米 / 秒的燃料。即便是這樣微小的效率提升，也將有助于降低登月旅行的成本。

研究人員坦言，這條新航線并非地月低成本航行的最優終極方案。本次建模僅納入地月引力因素，后續研究可加入太陽引力等更多變量，有望規劃出成本更低的飛行軌跡。（來源：IT 之家）

*圖片來源：小米

播客上新

5 月 11 日，Vbot 宣布完成近 5 億元 Pre-A 輪融資，刷新消費級具身智能賽道單筆融資紀錄；與此同時，它的首款超能機器狗也正式開啟規模化交付；接下來也將開啟人形機器人的產品研發。從 Demo 到量產，從技術驗證到真實用戶，從四足到人形，這家公司正在嘗試走出一條屬于自己的路。

這一期節目里，我們和 Vbot維他動力創始人兼CEO余軼南博士聊了聊消費級機器人的量產難題、機器人為什么應該像 PC 和手機一樣被重新定義，以及當行業都在卷人形機器人的時候，他們為什么選擇先從一只機器狗開始。我們也聊到了 Agent OS、世界模型、家庭場景，以及機器人「如何真正進入生活」。

長按下方「卡片二維碼」即可收聽～歡迎關注我們的播客「開始連接LinkStart」（小宇宙 App），一起用科技、商業和人文的視角描摹這個時代。