記者 花子健

5月21日，電廠獲悉，小米人車家全生態(tài)新品發(fā)布會在北京舉辦，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍正式發(fā)布全新小米YU7家族，新增小米YU7 GT、YU7 標(biāo)準(zhǔn)版兩大車型。同時發(fā)布的還有小米17 Max手機(jī)、小米耳夾式耳機(jī)、小米手環(huán)10 Pro及米家掃拖機(jī)器人6 Max、米家空氣凈化器6 Max、米家空調(diào)強勁風(fēng)Pro系列、米家冰箱Pro法式平嵌、小米電視S Mini LED 2026等多款人車家生態(tài)產(chǎn)品。

全新推出的YU7標(biāo)準(zhǔn)版定價23.35萬元起，YU7 GT由小米汽車歐洲研發(fā)中心技術(shù)專家深度參與研發(fā)和調(diào)校，定價38.99萬元起。至此，YU7家族入門款售價覆蓋23.35萬元至38.99萬元的區(qū)間，充分滿足不同消費者購車需求。

YU7 GT搭載小米前后雙電機(jī)系統(tǒng)，前電機(jī)是小米V6s Plus前驅(qū)版，后電機(jī)采用小米最新自研的新一代超級電機(jī)V8s EVO，最高轉(zhuǎn)速達(dá)28000rpm，峰值功率450kW。小米蛟龍底盤大師版則由小米汽車歐洲研發(fā)中心深度參與調(diào)校。YU7 GT為動力匹配了Ultra同款的賽道級制動系統(tǒng)，包括Akebono前六后四高性能制動卡鉗、超大尺寸的碳陶瓷制動盤。實現(xiàn)百公里制動距離32.9米，180km/h到0可連續(xù)10次制動無衰減，300km/h到0可連續(xù)兩次極限制動。

雷軍透露，上市10個月，小米YU7累計銷量達(dá)到了23.2萬臺。今年1月，小米YU7月銷超過3.7萬臺，超過了Model Y，但同時期的整體銷量上仍然是Model Y領(lǐng)先，雷軍在實際調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，雖然小米YU7的官方指導(dǎo)售價比同配置的Model Y低1萬元，但Model Y更容易被通勤一族接納，在疊加5年0息政策后，實際的性價比比小米YU7更高。

因此，在本次發(fā)布會上小米YU7家族新增了YU7標(biāo)準(zhǔn)版。雷軍聲稱，在三年前小米YU7立項之時這個版本的車型出于各種考慮被放棄，但在經(jīng)過實地調(diào)研和復(fù)盤后，小米決定重新發(fā)布這款車型，以更全面的產(chǎn)品矩陣再次挑戰(zhàn)Model Y。全新推出的YU7標(biāo)準(zhǔn)版和特斯拉Model Y入門版相比，續(xù)航更長、充電更快，智能體驗也更豐富。

YU7標(biāo)準(zhǔn)版搭載73kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航643公里，比Model Y入門版多50公里；采用752V碳化硅高壓平臺，15分鐘可以補能405公里。YU7 標(biāo)準(zhǔn)版還配備了700TOPS算力Thor芯片、激光雷達(dá)、4D 毫米波雷達(dá)等硬件，搭載了最新版HAD智能輔助駕駛系統(tǒng)，起售價僅23.35萬元。

本次小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版和YU7 GT上市，小米也不會公布大定數(shù)量。談到這一變化，雷軍說：“去年YU7發(fā)布時，3分鐘大定超過20萬輛，這個數(shù)字太驚人了，驚人到行業(yè)里幾乎沒人信，大家都覺得我們數(shù)據(jù)有問題。后來我想，算了，我們就公布鎖單數(shù)據(jù)，也就是用戶交了定金并承諾不退的數(shù)量。”

除了小米汽車，小米還同時發(fā)布了小米17 Max、小米耳夾式耳機(jī)、小米手環(huán)10 Pro等全新產(chǎn)品。小米17 Max是小米數(shù)字系列的首款Max機(jī)型，它搭載了小米17 Pro Max同款的6.9英寸超級像素屏，采用全RGB無損排列，8000mAh小米金沙江電池，含硅量16%，能量密度894Wh/L，全面提升續(xù)航能力。

小米17 Max還搭載了徠卡2億像素主攝、第五代驍龍8至尊版和立體環(huán)形冷泵散熱系統(tǒng)、大師級立體雙揚聲器、小米星辰通信系統(tǒng)等。本次發(fā)布會還全新推出了小米首款耳夾式耳機(jī)，、小米手環(huán)10 Pro、米家掃拖機(jī)器人6 Max、米家空調(diào)強勁風(fēng)Pro系列1.5匹掛機(jī)、米家冰箱Pro、小米電視S Mini LED 2026等產(chǎn)品。