5月15日，

一個長期深耕能源基建領域的企業

中國電建，

往天上送了一顆衛星

——“電建一號”。

作為能源基建行業

首顆專用X波段

合成孔徑雷達（SAR）遙感衛星，

這顆衛星的成功發射，

填補了我國能源領域

專用天基監測衛星的空白。

它的本事可不小，

穿云透雨、全天候監測

電力能源工程的安全，

哪怕毫米級的位移形變

都逃不過它的眼睛。

“電建一號”如何做到？

小新為你一一介紹。

01

給工程裝上“太空CT機”

長期以來，

我國重大能源工程的安全監測

面臨一道行業難題——

大型水電工程往往分布在高山峽谷、

深切河谷、庫區岸坡

和復雜構造帶等地，

建設和運行周期長，

監測對象分散，隱患類型復雜。

傳統地面監測在廣域連續巡查、

跨區域異常發現

和災后快速排查方面仍然力不從心。

同時，

業內工程遙感服務供給不足，

專用衛星少，

也難以在工程監測需求提出后

給予即時可靠的遙感數據支持。

如今，“電建一號”衛星，

便可全面服務于電力能源工程安全監測，

應用范圍包括水電站庫岸邊坡及大壩、

新能源場站、輸電通道、

火電基地、水利樞紐等重點設施，

貫穿從能源工程勘察施工、日常運營

到地質災害防控全生命周期。

通過精準捕捉地質滑坡、

毫米級形變等早期征兆，

推動能源工程安全管理

從“被動搶險”

向“事前預警、精準防控”轉變，

為我國能源“大動脈”的

全生命周期安全構筑起太空數字防線。

中國電建所屬成都勘測設計研究院

衛星研發團隊打了個形象的比方：

過去給工程做監測，

像拿著放大鏡在地面上找問題，

費時費力還有盲區；

現在有了“電建一號”，

相當于給工程裝上了天上的“CT機”，

全天候、全覆蓋、高精度，

哪怕只是毫米級的位移變化，

都逃不過它的“眼睛”。

那么，

“電建一號”是怎么做到的呢？

作為全球能源基建領域

首個專用SAR衛星，

它搭載先進的

平板式X波段相控陣雷達系統，

聚束模式成像分辨率優于0.5米。

依托合成孔徑雷達干涉測量技術（InSAR），

衛星可實現對地表及構筑物

毫米級形變的全天候、全天時監測，

穿云透雨，徹底改變了

傳統光學衛星受云雨限制、

地面測點覆蓋不足的被動局面。

要想實現毫米級地表形變監測，

衛星必須具備“精準記憶”——

科研團隊創新性地設計軌道控制系統，

實現200米級高精度軌道重訪控制，

大幅提升InSAR技術監測精度。

正如中國電建首席技術專家、

成都院董事長張世殊所言：

“這相當于讓衛星擁有‘肌肉記憶’，

從而精準捕捉毫米級形變，

提前預警工程風險，

有力護航國家重大工程建設。”

02

天上看、地面核、數據聯

有了這雙“天眼”，

它能具體為哪些工程場景保駕護航？

“電建一號”入軌后，

應用場景十分廣闊。

在滑坡、崩塌等地質災害識別與預警領域，

衛星利用時序InSAR技術，

可大范圍捕捉地表形變征兆，

推動災害應對模式

由被動應急向主動預警轉變；

在大壩、高邊坡、隧道、橋梁等

重大構筑物健康監測領域，

衛星可開展非接觸、

面狀連續監測，

全面掌握結構形變狀態，

為預防性維護提供精準決策依據。

這顆衛星將持續積累

時空形變大數據，

支撐工程設計優化與長期運維，

助力構建“天空地內水

（衛星+低空+地面+深地+水下）”

一體化智能感知體系，

無疑是發展工程領域

新質生產力的關鍵舉措。

該衛星系統可直接服務于

國家重大能源工程、

水利與交通項目，

提升勘察設計、施工建造、運營維護

全周期安全管控水平。

同時，

通過提供精準的工程及地質環境數據，

為綠色低碳能源科學布局

與“雙碳”戰略實施提供技術支撐。

除了它的強大功能，

令人矚目的還有衛星的“身材”。

研制團隊通過整星機、電、熱

一體化集成設計，

將整星質量控制在300公斤級。

這一輕量化突破

不僅大幅降低了發射成本，

更為未來多星組網、

快速部署奠定了技術基礎。

在極端氣候頻發、

地質災害加劇的背景下，

“電建一號”所代表的低成本、

高精度、高頻次天基監測能力，

正在為復雜環境基礎設施安全監測

提供“電建方案”。

隨著這顆承載著自主創新使命

與央企擔當的衛星正式入軌，

我國能源工程安全監測

已邁入太空高精度時代，

一條“天上看、地面核、數據聯”的

新路徑正在鋪展向前。

03

從技術到數據的自主可控

性能之外，

更值得關注的是“電建一號”

背后的自主可控能力。

它的誕生，

是一場“基建”與“航天”的

跨界握手——

成都勘測設計研究院將數十年積累的

重大工程監測經驗延伸至太空，

與中國地質大學（武漢）的

遙感數據處理核心算法、

天儀空間的衛星制造平臺能力深度耦合。

衛星數據的處理鏈條

最能說明自主可控的分量。

“電建一號”衛星入軌后，

數據通過地面接收站

傳輸至數據處理中心，

通過高性能處理軟件快速分析，

形成可供工程應用的信息產品——

整條數據鏈路完全自主、安全可控，

徹底改變了此前我國能源工程監測

對國外衛星數據依賴的局面。

“這不僅是技術突破，

更標志著我國重大戰略性工程

數據資產實現了獨立自主。”

張世殊表示。

過去，我國能源基礎設施

安全監測領域基礎供給

與核心算法長期依賴國外，

數據獲取成本高、時效性差；

如今，

“電建一號”從衛星載荷到平臺，

從發射測控到數傳應用，

打通了X波段雷達衛星的

完整技術鏈條，

實現了從依賴國外到自主專用的轉變。

更值得關注的是，

“電建一號”是中國電建

布局能源商業航天的重要落子。

以該衛星為起點，

中國電建正在構建

能源工程領域的專用星座。

同期啟動的“電建二號”——

低軌微波鏈路測雨衛星已進入研制階段，

未來將組成覆蓋能源工程

勘察、設計、施工、運營全生命周期的

空間信息支持系統。

近年來，

衛星技術的應用場景越來越廣泛，

多家中央企業將目光投向太空，

綜合利用衛星遙感、

北斗衛星定位等能力，

服務于自身核心業務的監測與運營。

今年3月，

國家電網旗下國網工研院

牽頭研制的電網雷達遙感科研衛星

“電力工程號B星”

成功發射并進入預定軌道。

它與此前已發射的

“電力工程號A星”光學衛星、

“電力紅外衛星A星”共同組網，

首次構建起覆蓋“光學辨形、

紅外識熱、雷達穿云”的

電網三星協同感知體系，

可實現對電網環境、

設備狀態和典型災害風險隱患的

“多維度、全天候、精細化”智能感知。

2025年，

中國建筑旗下中建一局自主研發的

超高層建筑北斗高精度

施工測量關鍵技術，

獲評建筑業協會年度十大技術創新。

該技術結合北斗衛星定位與激光鉛直儀，

首創超高層建筑施工測量的衛星定位

雙基站固定基線整體聯合平差方法，

破解了建筑“基線短、高差大、

施工環境復雜”難題，

在600米深圳平安金融中心項目中，

該技術實現平面和高程誤差達到毫米級，

遠超同類技術標準。

面對傳統工程測繪手段的痛點，

中國鐵建旗下中鐵五院

以“需求牽引、技術融合”為導向，

系統性整合衛星遙感（天）、

無人機航測（空）、

地面智能裝備（地）三大維度，

構建起“天上看、空中拍、地上查”的

立體測繪地理信息服務網絡。

隨著高分辨率衛星影像大比例尺測圖、

北斗外業數字化調查調繪應用、

地災自動化監測等案例的相繼落地，

中鐵五院“天空地一體化

數智測繪技術服務體系”

已構建出基建工程全生命周期的

“高精度、高效率、高品質”

數字化測繪地理信息服務方案。

中國鐵塔則利用鐵塔站址

“點多面廣、站高望遠、配套齊全”

和專業化運營優勢，

努力將鐵塔打造成為

中高點位物聯網傳感器集成體。

在林草防火預警方面，

打造森林草原多場景智能監測系統，

運用衛星遙感、AI煙火識別等技術，

構建“天地人”三位一體

林草防火監控體系，

實現對林草火情7×24小時

全天候不間斷監測。

未來，隨著更多中央企業

在衛星應用領域的探索與深耕，

一張覆蓋能源、建筑、

交通、生態等關鍵領域的

“太空安全網”將越織越密，

為中國工程的高質量建設與平穩運行

提供更加堅實可靠的保障。

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責任編輯丨陳伊南

校對丨李虹縈

執行主編丨張灝然 陳婷

內容來源丨中國電建 各中央企業