如今10到15萬價位的純電SUV市場,對于很多品牌來說應該算是兵家必爭之地了,這個價位的產品也是競爭十分激烈,已經到了白熱化的程度。其實當年這個價位曾經有一個全球銷量破110萬臺的霸主,它就是比亞迪元。如今面對眾多競爭對手,比亞迪還是打出了一記重拳,用一款比亞迪第三代元Plus爭奪王座。那么,這款車怎么樣呢?
比亞迪元Plus是2026年5月21日上市的車型,售價11.99萬元起。相對于此前的版本來說上漲了4000元。但不得不說,這代產品相較于前代幾乎相當于動了大手術。基于e平臺3.0 Evo架構,三電、空間、智駕、底盤全面升級。尤其是第二代刀片電池和800V高壓閃充,打造出了這款車的招牌。
![]()
先來說說價格。第三代元Plus售價11.99萬元起,續航分為540KM和630KM兩個版本,最頂配車型14.99萬元。新車全系標配第二代刀片電池,并且全系標配800V高壓閃充,常溫下從10%充到97%只用9分鐘。同事,這款車也享有1年免費閃充權益,既降低了用車成本又消除了續航焦慮,可以說是這款車的殺手锏。
![]()
在動力和操控這塊,第三代元Plus放棄了老款前置前驅方案,全系改為后置后驅,并且增強了動力性能,它有272馬力和326馬力兩種電機版本,零百加速直接殺入到5.9秒。雖然加速性能不是一款車的全部,但相對比較強的性能也可以大大提升駕駛體驗。
至于說底盤部分,這款新車也采用了前麥弗遜+后五連桿獨立懸架,高配車型還配備了云輦C智能阻尼車身控制系統,屬于把更高階技術下放到了這個價位的車型。從這里就能看出來,比亞迪在核心技術上有很多牌可以打,完全取決于他們想要給出什么樣的產品。
![]()
和前代車型相比,第三代元Plus的空間也做了升級。車長4660mm,軸距2770mm,跨入了A+級SUV的水準。這樣設計的好處就是有了非常巨大的內部空間,滿足了全家出行需求,當然日常通勤代步也是相當不錯的。
![]()
所以,第三代元Plus也有相當夸張的收納空間。這款車不但后排十分寬敞,后備箱容積也達到了750L。并且得益于后置后驅的設計,讓它還有了一個180L的電動前備箱。
![]()
另外,這款車其他地方也沒有被放過,比如二排座椅下方還有隱藏收納空間,全車遍布39處儲物空間,還有冷暖車載冰箱。說到冰箱了,自然是全套都集齊,16揚聲器音響、帶腿托和通風加熱的女王副駕,也都給安排上了。
![]()
智能部分,這款車全系標配天神之眼C,支持高速NOA和全場景智能泊車。除了入門款之外,其他三款還可以加1.2萬元能升級到天神之眼B高階智駕,實現城市領航輔助。這也就意味著,最低13.2萬元你就能得到完整的高階智駕,而且是確實可用、能給出行帶來方便的方案。
![]()
那么最后說說這款車適合什么樣的人群。首先肯定是追求個性的元氣青年。第三代元Plus有多種車色可選,其中還包括多款雙色車身的版本,個性鮮明。另外這款車還有“手辦妙妙屋”的內飾設計,不但適合收納手辦,還提供了供電接口,非常適合用來發揮想象,展現個性。
![]()
另外這款車還非常適合精打細算的年輕家庭,超大空間輕松拿捏上有老下有小的家庭結構,并且日常出行成本非常低,能給全家帶來極大方便。還有就是注重體驗的實用黨。咱就說,像高階智駕、高規格閃充這些剛需功能都給安排上,加上頂配14.99萬元的價格,有多少人能拒絕呢?
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.