河南
2026 年 5 月 21 日，隨著北約面臨來自巡航導彈、無人機以及橫跨北大西洋和北歐的遠程打擊威脅的日益增長的壓力，隨著第一架波音 E-7 楔尾 AEW Mk1 抵達英國皇家空軍洛西茅斯，英國在時隔五年之后恢復了其主權空中預警能力。 WT001 飛機的交付標志著重建英國獨立機載戰斗管理網絡的重要一步，此前 E-3D 哨兵機隊于 2021 年退役，導致英國皇家空軍依賴盟軍預警機支持進行廣域監視和指揮控制操作。
E-7將波音 737 機身與諾斯羅普·格魯曼公司的 MESA 雷達相結合，提供不間斷的 360 度跟蹤、遠程機載和海上監視，并通過集成戰術數據網絡實時協調戰斗機、導彈防御系統、海軍資產和 ISR 平臺。其快速電子波束轉向和高空雷達覆蓋范圍經過優化，可在飽和攻擊期間檢測低空飛行的巡航導彈和無人機，這反映出北約正在向能夠管理現代多域防空作戰的生存機載指揮平臺轉變。
英國最初預計 Wedgetail 將于 2023 年投入服役，但涉及雷達系統、任務軟件、認證流程和工業重組的整合困難逐漸將運營時間表推遲到 2026 年。英國空軍最初根據 2019 年 3 月的采購協議訂購了 5 架 E-7 Wedgetail，價值 19.8 億美元，然后在 2021 年綜合審查期間將機隊減少到三架。這一決定極大地改變了連續機載覆蓋的可用性計算，因為一旦考慮到維護、培訓和深度維修周期，三架飛機的結構實際上只能留下一架飛機連續用于執行作戰任務。
WT001 已被分配到英國皇家空軍洛西茅斯的第 8 中隊，與英國皇家空軍的 9 架 P-8A 海神 MRA1 海上巡邏機一起，兩個機隊共享源自波音 737 的后勤、保障和工程結構，旨在降低長期運營復雜性。 WT001 在伯明翰完成改裝工作后，由英國皇家空軍和英國波音聯合機組人員運送到蘇格蘭。2020 年 5 月馬歇爾航空航天公司退出該計劃后，STS 航空服務公司承擔了機身改裝的責任。該飛機此前曾于2024 年 10 月公開推出，帶有第八中隊徽章和北約機載預警和控制部隊標記，然后返回伯明翰進行額外的集成和測試工作。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
