四川
越南電動車品牌VinFast正迎來成立以來最艱難的階段。一邊是持續巨額虧損、美國建廠計劃陷入法律糾紛；另一邊，則是越南首富范日旺不斷“砸錢輸血”，試圖保住自己押注多年的新能源夢想。
這意味著，范日旺正以“個人輸血”的方式，為VinFast續命。
現年57歲的范日旺，是越南最大財團Vingroup創始人。該集團最初以房地產起家，如今業務已覆蓋地產、零售、教育、醫療與科技等多個領域。
過去一年多，Vingroup股價出現驚人暴漲，一度上漲八至十倍，也讓范日旺財富迅速飆升。
根據彭博億萬富豪指數，目前他的個人身家約300億美元，已經超越多位區域富豪，成為東南亞最富有的人之一。
而這些財富，如今正不斷流向VinFast。
2017年，范日旺高調創立VinFast，希望打造“越南版特斯拉”，并將其發展成全球主流電動車品牌。
為了快速打開國際市場，VinFast曾大舉進軍美國和歐洲，不僅赴美上市，還高調宣布將在美國北卡羅來納州建設大型電動車工廠。
但現實遠比理想殘酷。VinFast至今仍未實現盈利，僅去年一年虧損就接近40億美元。由于銷量遠低于預期，加上歐美市場競爭激烈，公司資金壓力持續惡化。
隨后，VinFast開始調整全球戰略，把重心逐漸轉向東南亞市場，并在印度尼西亞和印度布局新工廠，希望尋找新的增長空間。
公司也開始削減成本。
本月稍早，VinFast宣布計劃出售位于越南的兩家工廠，以減少約182萬億越南盾債務，加快實現盈利目標。
不過，就在公司努力“止血”之際，美國方面又傳來重磅打擊。美國北卡羅來納州總檢察長杰克遜日前宣布起訴VinFast，指控其未履行建廠協議，并要求收回此前劃撥給公司的土地。
根據雙方2022年簽署的協議，VinFast承諾投資超過30億美元，在當地建設電動車工廠，并創造7500個就業崗位。
協議還規定，新工廠必須在2026年7月投入運營，并在當年底前創造至少1750個工作崗位。
工程建設已經停擺超過一年。
VinFast此前也坦承，美國工廠最早可能要到2028年后才能投產，遠遠落后原定計劃。
北卡州政府因此認為，VinFast已經違反協議條款，不僅要求收回建廠地段，還追討此前用于場地基礎建設的8000萬美元資金。
面對外界質疑，VinFast回應稱，公司尚未收到正式訴狀，并強調美國近期針對電動車產業的政策變化，已經影響項目推進速度。
公司表示，目前仍需更多時間“評估合適的實施條件”。
不過，市場顯然對VinFast前景越來越擔憂。有分析指出，范日旺雖然擁有雄厚財富，但長期依賴個人資金輸血，并不是一家全球汽車企業可持續發展的模式。
尤其在全球電動車競爭進入淘汰賽階段后，VinFast若遲遲無法實現規模化盈利，未來恐怕仍將面臨巨大生存壓力。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
