打開美國主流智庫這幾年的研究報告，會發(fā)現(xiàn)一個挺有意思的現(xiàn)象，凡是涉及亞太安全議題，＂中美軍事對抗＂幾乎成了繞不開的話題。

蘭德公司、CSIS之類的機構(gòu)隔三差五就要搞一輪兵棋推演，劇本翻來覆去也就那么幾個版本，其中最常被搬上桌面的，是套用1991年海灣戰(zhàn)爭那一套思路，對中國實施所謂的全面空中打擊。

問題來了，連基辛格生前都反復念叨中美關系已經(jīng)走到＂懸崖之上＂，那么真要是哪天擦槍走火，美軍當真有那個本事，把推演腳本一比一搬進現(xiàn)實嗎？

要理解今天的中美博弈走到了哪一步，回頭看看基辛格說過什么，是個不錯的切入口。這位老人2023年11月底以100歲高齡離世，但在生命的最后幾年，他把相當多的精力用來給中美關系＂敲警鐘＂。

2023年6月，基辛格在彭博社一檔電視專訪里把話挑明，按照中美當下的關系軌跡走下去，發(fā)生軍事沖突是有可能的，他認為，中美關系目前的＂軌跡必須改變＂。＂懸崖之上＂四個字，就是他在這次訪談中給兩國關系下的定性。

同樣在這次專訪里，他承認，自他1971年秘密訪華至今，這么多年過去了，他仍然不確定中美之間緊張關系的結(jié)果，因為兩國＂沒有真正參與我所建議的那種對話＂。

他甚至搬出一戰(zhàn)前夜的歐洲格局作類比，提醒華盛頓別讓大國競爭失去剎車。懂行的人都知道，基辛格對中國的了解可不是臨時抱佛腳得來的。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，華盛頓的戰(zhàn)略圈子很快就把中國擺到了＂頭號競爭對手＂的位置上，＂接觸失敗論＂也越喊越響。基辛格本人其實算過一筆賬，幾十年的中美互動給美國帶來了大量就業(yè)崗位和企業(yè)海外利潤，把這種合作關系一腳踹翻，對誰都沒好處。但戰(zhàn)略焦慮一旦上頭，理性賬往往就被晾在一邊了。

回到那套被反復推演的＂全面轟炸＂劇本上。綜合美方公開的兵棋資料和智庫報告，可以把它拆成五個遞進環(huán)節(jié)看。

頭一步是動用電子戰(zhàn)手段，對沿海雷達網(wǎng)、通信樞紐、衛(wèi)星鏈路實施大規(guī)模壓制；第二步是精確打擊解放軍的機場、港口、指揮所；第三步把火力延伸到軍工生產(chǎn)體系，目標是削弱中國持續(xù)造武器的能力；第四步則瞄準沿海工業(yè)帶和能源節(jié)點；最后一步，是借助海上力量切斷馬六甲、霍爾木茲這些咽喉通道，對中國實施戰(zhàn)略封鎖。

劇本寫得挺順溜，落到現(xiàn)實卻沒那么輕松。要讓這套打法跑起來，美軍最缺的是什么？是基地。這兩年五角大樓在西太平洋翻新二戰(zhàn)舊機場的動作，密集到讓人難以忽視。2024年6月22日前后，美國海軍陸戰(zhàn)隊工兵分遣隊進駐太平洋中部帕勞的貝里琉島，一架KC-130J運輸機完成了在這處野戰(zhàn)跑道上的起降測試。

貝里琉機場距離菲律賓馬尼拉約1000英里，距離日本沖繩的駐日美軍基地群約1400英里。這個坐標位置擺在那里，針對誰不言自明。

到了同年8月，美軍又把2800萬美元砸向了北卡羅來納州戴維斯營的一座二戰(zhàn)老機場，該機場最初是陸軍設施，建于1941年，二戰(zhàn)期間用作高射炮訓練中心，二戰(zhàn)結(jié)束后于1946年停用。這是當時一年內(nèi)美國海軍陸戰(zhàn)隊啟動的第二個類似項目。

更帶歷史隱喻的動作在馬里亞納群島展開。美國空軍授出了一份價值4.09億美元的合同，用以恢復島上一座原二戰(zhàn)機場。天寧島屬于北馬里亞納群島，1945年8月，向日本投擲原子彈的B-29轟炸機正是從這里起飛。

美方媒體披露，除了重建天寧島北部機場，美國還在擴建天寧島國際機場，修建新的滑行道和最多可停放12架加油飛機的停機坪，該機場將成為擁有儲油罐和管道的二級加油樞紐，在關島基地被破壞時發(fā)揮作用。把這些點連成線，五角大樓的算盤就清楚了。

由于中國在遠程轟炸機、巡航導彈和彈道導彈方面的進步，第一島鏈，包括在日本沖繩和菲律賓的美軍基地不但生存力堪憂，而且也不是可行的作戰(zhàn)地點。美國應優(yōu)先考慮部署在中途島、馬里亞納群島、帕勞和馬紹爾群島。換句話說，美軍是被解放軍遠程打擊能力的提升給＂擠＂出來的，被迫從扎堆部署轉(zhuǎn)向分散撒網(wǎng)。

把＂分散撒網(wǎng)＂包裝得好聽一點，就是美軍這幾年到處推銷的兩個新詞：分布式打擊和敏捷戰(zhàn)斗部署。照美方自己的說法，＂分布式打擊＂的核心思想是將力量廣泛分布在不同的地理空間，迫使對手同時應對大量目標，并面對來自不同地理空間的進攻，實現(xiàn)兵力分散、火力集中。

＂敏捷戰(zhàn)斗部署＂則要求部署在大型空軍基地的機群，在戰(zhàn)時能夠向美國及盟友的軍用或民用機場迅速轉(zhuǎn)場疏散，增加對手＂制空于地＂的難度。聽起來很美好，可這套構(gòu)想要落地，麻煩比想象中多。

第一個麻煩在硬件。現(xiàn)代空軍離不開高等級跑道、燃油儲備、彈藥庫、機務維修車間，還有完善的指揮與通信節(jié)點。

大規(guī)模運用包括陸基防空、堅強有力的地面保障以及無處不在的彈性指揮與控制都是＂敏捷作戰(zhàn)＂新型作戰(zhàn)概念運用成敗的關鍵。一座荒廢了七八十年的簡易跑道，哪怕鋪了瀝青、清了雜草，距離能支撐戰(zhàn)役級行動還差著十萬八千里。

第二個麻煩在補給和指揮協(xié)同。《華爾街日報》自己也承認，駐扎在不同的、間隔距離遙遠的地點，保持較小的單位供應比較困難，且飛機離主戰(zhàn)場越遠，就越難參與戰(zhàn)斗。

把戰(zhàn)機散到幾十個小點上，是能提高生存性，可后勤壓力會成倍放大，一旦補給線被掐，分布式部署立刻變成分布式挨打。第三個麻煩更要命，它涉及盟友會不會買賬。

這些被標注的機場只有少部分位于美國領土，大部分都在美國領土之外，包括靠近中國臺灣省的重要地點，例如日本和菲律賓的軍事設施和商業(yè)跑道，僅菲律賓呂宋島就有6、7個＂合適的機場＂，這意味著在沖突中，華盛頓需要與盟友進行棘手的討論，以便在戰(zhàn)時進入其領土。換個角度想，美國盟友愿不愿意拿自己國土去當美軍的前進基地，承擔被反擊的代價，本身就是個大問號。

至于把臺灣省卷進所謂＂代理人＂劇本的盤算，更是一廂情愿。臺灣省自古就是中國領土不可分割的一部分，所謂＂臺獨武裝分子＂那點家底，根本撐不起華盛頓編織的戰(zhàn)爭腳本，民進黨當局再怎么揮霍預算搞軍購，也改變不了實力對比的基本面。

北京外國語大學國際關系學院專家卓華在接受《環(huán)球時報》采訪時已經(jīng)把話挑明，美軍把今天針對中國大陸的軍事擴建活動，硬往二戰(zhàn)時期對日正義作戰(zhàn)的框架里靠，一邊給自己找正當性，一邊妖魔化中國，本質(zhì)上就是一種戰(zhàn)爭輿論動員。

把基辛格的＂懸崖＂警示，跟五角大樓這些動作對照著看，結(jié)論其實挺清楚。所謂＂全面轟炸中國＂的兵棋腳本，更像是美方軍工復合體用來要預算、要撥款的敘事工具，離真正可執(zhí)行的作戰(zhàn)方案差著距離。

這位老人臨走前那句＂兩個超級大國之間的戰(zhàn)爭不可能有人獲勝＂，至今仍是給華盛頓最值得聽進去的一句忠告。地球這么大，容得下中美兩個大國一起向前走，硬要把對方往懸崖底下推，最后摔下去的，未必只有被推的那個。