導(dǎo)讀：5 月 22 日，五菱繽果（參數(shù)丨圖片） Pro 正式上市，共推 4 款配置，官方指導(dǎo)價(jià) 5.68-7.08 萬元。新車定位 A0 級(jí)五座純電代步車，以新復(fù)古美學(xué)外觀、2560mm 超長(zhǎng)軸距、403km 續(xù)航、15 分鐘快充、浮島輕奢座艙為核心賣點(diǎn)，精準(zhǔn)擊中都市通勤、家庭代步、新手練車需求，打破 5-7 萬級(jí)純電小車 “廉價(jià)低質(zhì)” 刻板印象，憑借均衡實(shí)力競(jìng)品鎖定長(zhǎng)安 Lumin、吉利熊貓 mini。五菱繽果Pro延續(xù)了老款“橢圓美學(xué)”的復(fù)古設(shè)計(jì)路線，整體走圓潤(rùn)可愛的風(fēng)格，符合城市代步車的定位，細(xì)節(jié)做了不少優(yōu)化，比老款更精致耐看，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，整個(gè)車頭都是圓潤(rùn)的曲面過渡，沒有凌厲的線條，走在路上自帶親和力，非常討女性用戶喜歡。最上方是五菱標(biāo)志性的紅色Logo，布置在引擎蓋前端，兩側(cè)是分體式大燈設(shè)計(jì)，上方是環(huán)繞式LED日間行車燈，從Logo兩側(cè)一直延伸到車頭兩側(cè)，形成一個(gè)半環(huán)抱形狀，點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高，支持解鎖迎賓模式，儀式感比老款提升不少。下方主大燈采用橢圓形復(fù)古造型，內(nèi)部搭載全LED光源，亮度完全滿足夜間城市行駛需求，燈腔邊緣用熏黑處理，比老款的透明燈罩更有質(zhì)感。

再來看車身側(cè)面部分，五菱繽果Pro長(zhǎng)寬高分別為4050×1758×1580mm，軸距 2560mm，，相比老款長(zhǎng)度增加了80mm，軸距保持不變，仍然是小巧靈活的代步車尺寸，城市穿行、停車都非常方便，同時(shí)長(zhǎng)軸距帶來了越級(jí)的車內(nèi)空間。車身側(cè)面最顯眼的就是圓潤(rùn)的短前懸短后懸設(shè)計(jì)，整體造型像一只飽滿的糖果，線條從車頭圓潤(rùn)過渡到車尾，一條內(nèi)凹的腰線貫穿車身，增加了側(cè)面的層次感，不會(huì)因?yàn)檎w圓潤(rùn)顯得單調(diào)。車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，B柱做了黑化處理，C柱位置加入了黑色飾板連接車頂，整體感很強(qiáng)。

再來看車尾部分，車尾造型延續(xù)了車頭的圓潤(rùn)風(fēng)格，整體飽滿立體，沒有過度設(shè)計(jì)，分寸感把握得很好，非常符合代步車的定位。最上方是一個(gè)小型的擾流尾翼，內(nèi)部集成了高位剎車燈，既能優(yōu)化高速氣流，也提升了車尾的運(yùn)動(dòng)感，尺寸小巧不會(huì)破壞整體圓潤(rùn)的風(fēng)格。繽果Pro最標(biāo)志性的就是橢圓形尾燈，布置在車尾兩側(cè)，內(nèi)部采用全LED光源，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出漸變的暖光效果，辨識(shí)度非常高，復(fù)古感拉滿，尾燈外圈用黑色飾條包圍，和整體風(fēng)格呼應(yīng)。車尾中間是內(nèi)凹的牌照區(qū)域，上方印有五菱的英文標(biāo)識(shí)，布局簡(jiǎn)潔干凈，沒有多余的裝飾。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾采用浮島綺境座艙設(shè)計(jì)，提供淺米棕、焦糖咖雙色配色，大面積軟質(zhì)材料包覆，觸感細(xì)膩，搭配啞光金屬飾條。核心為10.25 英寸全液晶儀表 + 12.9 英寸懸浮中控屏，界面簡(jiǎn)潔流暢，搭載五菱自研車機(jī)，支持四音區(qū)語音交互、OTA 升級(jí)、手機(jī)互聯(lián)，能識(shí)別十種方言，操作便捷。保留電子懷擋設(shè)計(jì)，節(jié)省中控空間；標(biāo)配 50W 無線快充、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、256 色氛圍燈、美顏柔光鏡，細(xì)節(jié)貼心。空間表現(xiàn)越級(jí)，2560mm 軸距讓 175cm 乘客后排腿部余量一拳兩指，地臺(tái)純平；常規(guī)后備箱容積 310L，后排座椅放倒可擴(kuò)展至 1250L。

最后來看動(dòng)力方面，新車為前置前驅(qū)布局，搭載65kW 水冷扁線電機(jī)，峰值扭矩 110N?m，提供 31.9kWh（330km）、37.9kWh（403km）兩種神煉磷酸鐵鋰電池，CLTC 續(xù)航扎實(shí)，日常通勤一周一充無焦慮。403km 版本支持3C 快充，底盤搭載前麥弗遜 + 后扭力梁懸架，調(diào)校偏向舒適，濾震徹底，過減速帶顛簸感弱，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！