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長安雙車上市測評:CS75PLUS與逸動混動誰值得買

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如今家用車市場內卷加劇,混動車型門檻持續下探。5月23日,長安第四代CS75PLUS、第四代逸動參數圖片)藍鯨超擎雙車正式上市。兩款車型覆蓋7萬至13萬級市場,今天小編我就客觀拆解兩車優劣,幫消費者精準選車、避開套路。



第四代 CS75PLUS 藍鯨超擎:10萬級家用SUV水桶車

該車定價10.99-13.19萬元,四款配置梯度合理,入門不縮水,高配實現配置越級,是是一款實用的家庭SUV。先聽我拆解一下新車的優缺點吧。



核心優勢十分明顯。動力油耗方面,車型搭載藍鯨超擎混動系統,綜合油耗低至3.6L/100km,城區實測油耗僅2.3L,較同級燃油SUV油耗減半。整車滿油續航可達1500km,徹底告別續航焦慮,五年用車周期相比燃油車可省3.2萬元以上,養車成本優勢顯著。

配置與駕乘質感是核心亮點。車型同價位標配CDC阻尼懸架,濾震、穩定性出色,高速行駛不飄,舒適性碾壓多數合資SUV。同時配備37英寸三聯屏、副駕零重力座椅,搭配21項智能安全配置,AEB緊急制動、540°全景影像一應俱全,新手也能輕松駕馭。全車30處隔吸聲結構搭配ANC主動降噪,怠速噪音低至37.9分貝,駕乘靜謐性拉滿。



售后權益也足夠厚道,首任非營運車主可享混動核心部件終身質保,疊加置換補貼、0息貸款、加油折扣等六重權益,后期用車養車無過多顧慮。

車型短板同樣客觀存在:入門版不享受現金、金融等權益,性價比一般;時速超110km/h后再加速動力疲軟,不適合激烈駕駛;高階智駕功能僅頂配搭載,中低配智能配置基礎;車身尺寸偏大,城市窄路、狹小車位操控不夠靈活。



三句話總結:小家庭用,不管是購買成本還是使用成本,都很亮眼。適合那種偏愛油混車型、規避純電續航焦慮的務實消費者。當然,外觀比較中規中矩,放到車堆里,沒有存在感。

第四代逸動藍鯨超擎:7萬級混動家用代步卷王

新車定價7.99-8.99萬元,三款配置覆蓋入門到高配,成功將混動車型門檻拉入7萬級,刷新家用轎車性價比天花板。



該車最大優勢是極致省油,綜合油耗3.2L/100km,城區實測低至1.6L,每公里用車成本極低。滿油續航1700km,無需充電,徹底擺脫充電樁依賴,完美解決北方冬季純電車電池衰減問題,日常通勤、長途出行都適配。

入門即高配是核心亮點,7.99萬入門款標配方舟籠車身、6安全氣囊、全景影像、AI智能語音等配置,遠超同價位合資車型。高配配備座椅通風加熱、電動尾翼,兼顧顏值與實用性。車身靈巧輕盈,操控簡單好上手,2765mm軸距保障了充裕后排空間,完全滿足家用代步需求。同時該車養車成本低廉,多重購車權益進一步降低用車門檻。

車型短板偏向家用代步場景局限:采用后扭力梁懸架,調校偏軟,快速過彎側傾明顯,操控性一般;高速工況下風噪、胎噪突出,后段再加速能力偏弱;后排坐墊偏短,長途乘坐舒適性不足;低配車型內飾硬塑料占比高,質感有待提升。



一句話點評:預算有限,又想購置通勤車,其次就是預算和安全都有一定要求,但對駕控品質無過分苛責需要的車主。

選購總結



長安此次雙車布局,定位清晰、分工明確。大幅拉低了平民混動車型的入手門檻,無充電焦慮、低油耗、終身質保的優勢,十分貼合普通家用需求。購車無需盲目跟風,結合自身預算與用車場景選擇,就是最好的選擇。

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