最近出門坐飛機(jī)的朋友，有沒有碰到過什么糟心事？做好全流程攻略訂好酒店門票，轉(zhuǎn)頭就收到航司航班取消的短信，想要索賠還被一口回絕。前陣子一位博主的遭遇，直接戳中了無數(shù)出行人的痛點(diǎn)，一下子就引發(fā)了全網(wǎng)熱議。

博主提前半個(gè)月訂好了往返機(jī)票，打算帶家人出門好好玩一趟，酒店、景點(diǎn)門票全都提前安排得明明白白。結(jié)果臨出發(fā)三天，突然收到航司短信，說因?yàn)楣居?jì)劃調(diào)整，往返航班全給取消了，連一句提前溝通都沒有。這一下直接給博主整懵了，好好的出行計(jì)劃直接泡湯，換誰能不氣。

改簽給出的選項(xiàng)根本沒法選，要么提前一天走，要么延后四天回，完全不貼合乘客的實(shí)際行程。提前一天走，之前訂好的酒店門票全得打水漂，延后回又得多掏好幾天的食宿錢，怎么選都是乘客吃虧。博主提出來，既然是航司單方面違約，總得賠自己的損失吧，沒想到客服直接一口回絕，說沒有賠償，就只有改簽退票兩個(gè)選項(xiàng)。

這種事真的太氣人了，乘客退個(gè)機(jī)票還要收手續(xù)費(fèi)，航司自己取消航班，就一句輕飄飄的公司安排，連賠償都不想出？這事兒爆出來之后，好多網(wǎng)友都站出來說自己也遇到過一模一樣的事，最近這種航司單方面取消航班的事兒真的越來越多。不少人都碰到過航司用公司計(jì)劃、運(yùn)力調(diào)整當(dāng)理由，事前不打招呼，事后不給賠償，完全沒把乘客的權(quán)益當(dāng)回事。

除了隨意取消航班不賠償，最近大家坐飛機(jī)肯定也發(fā)現(xiàn)了，燃油費(fèi)漲得離譜到?jīng)]邊。短短四十天就漲了兩次，現(xiàn)在坐長(zhǎng)途飛機(jī)，燃油費(fèi)直接漲到了一百七十塊，機(jī)票沒便宜多少，雜七雜八的額外費(fèi)用反而越來越高，兩件糟心事湊到一塊，網(wǎng)友直接炸鍋了。

根據(jù)公開消息，五月十六號(hào)零點(diǎn)開始，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)又上調(diào)了。八百公里（含）以內(nèi)的航段，每人收九十塊，八百公里以上的收一百七十塊。這個(gè)漲幅有多夸張，對(duì)比一下之前的價(jià)格就知道。今年四月初才剛漲過一次，之前才十塊二十塊，漲完變成六十塊一百二十塊，這才四十天，又漲了三十和五十塊，漲幅真的夠嚇人。

漲價(jià)的核心原因其實(shí)就是國(guó)際油價(jià)漲得太猛，中東沖突之后，全球原油供應(yīng)受影響，國(guó)際油價(jià)直接漲了超一半，布倫特原油都漲到一百零五美元一桶。國(guó)內(nèi)航空煤油出廠價(jià)更夸張，從五千六百多一噸漲到九千八百多，幾乎翻了一倍。航司利潤(rùn)被壓縮，直接就把所有成本都轉(zhuǎn)嫁給了乘客，靠著漲燃油費(fèi)補(bǔ)自己的窟窿。

現(xiàn)在坐一趟長(zhǎng)途飛機(jī)，光燃油費(fèi)加機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)就兩百二十塊，一家三口出門，光燃油費(fèi)就要五百一十塊，算上機(jī)票錢，出行成本比去年高了一大截。一邊是燃油費(fèi)一漲再漲，乘客掏的錢越來越多，另一邊是航司服務(wù)越來越差，航班說取消就取消，想要賠償比登天還難。不少人都忍不住吐槽，錢沒少花，罪沒少受，航司這是不是太霸道了？

很多人看到這兒都會(huì)想問，航司憑啥這么硬氣啊，單方面取消航班不賠償，說漲燃油費(fèi)就漲，難道就沒人管管嗎？其實(shí)說白了，航司本身占著行業(yè)優(yōu)勢(shì)，再加上普通乘客維權(quán)實(shí)在太難，才敢這么有恃無恐。

民航局明明有規(guī)定，要是航司自身原因?qū)е潞桨嗳∠剿颈仨毘袚?dān)責(zé)任，賠償乘客的直接損失，航司原因?qū)е碌姆亲栽缸兏?，也不能收改簽費(fèi)，還得協(xié)助乘客解決問題?？傻搅藢?shí)際執(zhí)行的時(shí)候，這些規(guī)定根本落不了地。航司碰到維權(quán)的乘客，要么拿公司規(guī)定當(dāng)擋箭牌，要么扯不可抗力，甚至干脆就不理你。像這位博主，跟航司交涉了好多次，對(duì)方咬死了就只給改簽退票，半個(gè)字都不提賠償。

還有不少乘客說，維權(quán)的時(shí)候航司就玩拖延，說一句正在處理，就拖你好幾天，最后拖得你沒耐心了，這事兒也就不了了之了。普通老百姓本來出門就是趕時(shí)間，哪有那么多功夫跟航司耗著。

就算你愿意耗，維權(quán)的成本也真的太高了。要收集各種證據(jù)，打好多投訴電話，真鬧僵了還要打官司，時(shí)間精力都搭進(jìn)去，得不償失。大多數(shù)人碰到這種事，嫌麻煩也就自認(rèn)倒霉了，乖乖接受航司的不合理方案。就算你投訴到民航局，大多也只是調(diào)解，沒法強(qiáng)制航司賠錢，最后還是會(huì)建議你走法律途徑，為了幾千塊的損失打官司，真的沒人愿意耗。

難道碰到這種事，咱們普通乘客就只能吃啞巴虧嗎？當(dāng)然不是，其實(shí)也有簡(jiǎn)單好操作的維權(quán)方法。咱們出門不管咋樣，所有相關(guān)的證據(jù)都一定要留好，機(jī)票訂單、取消短信、跟客服的聊天記錄通話錄音，還有訂酒店門票的憑證，一樣都別丟。

跟航司溝通的時(shí)候，就直接說清楚自己的訴求，該要的賠償直接提，比如酒店門票損失、機(jī)票差價(jià)這些，都是合理的直接損失。如果航司敢拒絕，直接打12326民航服務(wù)監(jiān)督電話投訴，或者去正規(guī)投訴平臺(tái)提交信息，一般航司都會(huì)重視起來給你處理。

說白了，航司這些霸道操作，本質(zhì)上就是不把乘客的權(quán)益當(dāng)回事。現(xiàn)在燃油費(fèi)漲了，服務(wù)反而降了，任誰花了錢都不會(huì)舒服。哪怕維權(quán)不容易，咱們也別輕易認(rèn)栽，該留證據(jù)留證據(jù)，該投訴就投訴，只有大家都站出來維護(hù)自己的權(quán)益，才能倒逼航司收斂一點(diǎn)，不敢隨便亂來。

也希望相關(guān)部門能加強(qiáng)監(jiān)管，平衡好航司和乘客的權(quán)益，別讓咱們老百姓花了高價(jià)，還得受一肚子委屈。

參考資料：

法治周末 航司單方面取消航班乘客權(quán)益報(bào)道

央視新聞 國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)上調(diào)消息