四川
小鵬GX上市熱銷，上市12小時(shí)大定24863臺(tái)！
這事動(dòng)靜挺大的，甚至網(wǎng)傳，因廣州基地小鵬GX車型銷量暴漲，武漢生產(chǎn)基地全力保障生產(chǎn)任務(wù)，原定武漢MONA新車投產(chǎn)計(jì)劃延期發(fā)布。目前官方已回應(yīng)，假新聞，不屬實(shí)。
該說不說，今年以來，小鵬汽車確實(shí)承受了很多不該承受的，但我們今天要說的是，小鵬GX為什么會(huì)熱銷，這樣的熱銷能持續(xù)多久？
【全新旗艦】
目前小鵬汽車銷量冠軍仍是MONA M03，其他車型和MONA M03根本沒法比，完全不在一個(gè)量級(jí)。
但是MONA系列走的是性價(jià)比的路線，對于提升品牌形象、盈利等，都不是最好的選擇，加上小鵬從誕生也是屬于高端，所以，小鵬汽車對持續(xù)深耕高端市場是有執(zhí)念的，小鵬GX的推出也就順理成章了。
小鵬GX是一款大型SUV，售價(jià)27.98萬元起，限時(shí)26.98萬元起，定位在小鵬G9之上，且小鵬G9提供五座車型，GX提供大六座選擇，二者的組合也很符合當(dāng)下8系、9系的主流趨勢，所以GX選對了賽道，加上價(jià)格和配置優(yōu)勢，熱銷也就是情理之中了。
【成本平衡】
小鵬GX在定價(jià)上的做法似曾相識(shí)。2024年10月，小米SU7（參數(shù)丨圖片） ULTRA公布預(yù)售價(jià)81.49萬元，2025年2月，該車官宣正式售價(jià)52.99萬元，相差28.5萬元，上演了一招出其不意。
小鵬GX預(yù)售價(jià)39.98萬元起，如果按照限時(shí)26.98萬元起比較，降了13萬元，同樣也是驚喜十足。
相較于市面上預(yù)售與正式上市相差1萬到2萬可預(yù)料的操作，他們的操作，有話題性，也大幅提高了用戶的接受度。
從產(chǎn)品上來說，小鵬GX雖然比預(yù)售價(jià)降了13萬元，但也并非沒有考慮成本和配置的平衡。
在動(dòng)力方面，小鵬GX增程版全系四驅(qū)，純電版僅頂配四驅(qū)，且全部前置電機(jī)來自小鵬自研，有效的降低了成本。
其次，在輔助駕駛方面，全系采用純視覺方案，而沒有激光雷達(dá)， 芯片也是自研的圖靈芯片，不僅有高算力，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了降低成本。
眾所周知，小鵬汽車在智能座艙、輔助駕駛方面很有話語權(quán)，圖靈芯片一顆的算力就有750TOPS，而小鵬GX最高有三顆，可以實(shí)現(xiàn)2250TOPS的算力，加上第二代VLA技術(shù)，體驗(yàn)很權(quán)威，第一梯隊(duì)是妥妥的。
此外，小鵬還將小鵬匯天摸索出的航空級(jí)安全等理念應(yīng)用于這款產(chǎn)品的開發(fā)中。
【一同觀點(diǎn)】
在小鵬GX上市后的采訪中，何小鵬說道，“小鵬絕不是只考慮規(guī)模，不考慮毛利和高質(zhì)量發(fā)展的企業(yè)。”所以小鵬GX敢于降低13萬元的價(jià)格，只是有“預(yù)謀”的一步棋罷了。
小鵬GX國內(nèi)上市后，也將出口海外，官方表示，目前G6、G9在歐洲市場表現(xiàn)不錯(cuò)，今年下半年到2027年，小鵬在海外市場的整理整體都將大幅提升。
因?yàn)樵诤涡※i看來，海外市場不僅是公司利潤的重要來源，還是技術(shù)開發(fā)的重要土壤。
總的來說，作為小鵬汽車新十年的首款車型，小鵬GX給到了一個(gè)還不錯(cuò)的開場，而對小鵬汽車來說，也需要這樣的認(rèn)可。
從P7，到GX，可以說小鵬汽車已經(jīng)摸索出一條造車的新思路，滿足用戶需求的同時(shí)，以自研技術(shù)平衡成本，這無疑是非常可取的，你覺得呢？
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