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中國現(xiàn)在正在發(fā)展一種新的戰(zhàn)爭模式。過去,很多國家打仗時都依賴少量昂貴的大型武器,比如航母、隱身戰(zhàn)斗機(jī)、驅(qū)逐艦等。但中國越來越強(qiáng)調(diào)另一種思路:不靠少數(shù)“高端武器”決定勝負(fù),而是依靠大量無人機(jī)、人工智能和工業(yè)生產(chǎn)能力,形成一個龐大的自動化作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)。
簡單來說,中國正在嘗試把戰(zhàn)爭變成一種“機(jī)器集群作戰(zhàn)”。未來戰(zhàn)場上,不再只是幾架戰(zhàn)斗機(jī)互相對抗,而可能是成百上千架無人機(jī)同時行動。這些無人機(jī)并不是單獨(dú)工作的,而是互相聯(lián)網(wǎng)、互相通信,像一個整體一樣協(xié)同作戰(zhàn)。
這種變化最大的特點(diǎn),就是人工智能開始替代人類處理很多戰(zhàn)場決策。以前,無人機(jī)本質(zhì)上還是“遙控飛機(jī)”,需要操作員一步步控制。但現(xiàn)在,中國正在發(fā)展的系統(tǒng)里,人類只需要下達(dá)一個大目標(biāo),比如“尋找并攻擊敵方艦隊(duì)”,隨后具體怎么飛、誰負(fù)責(zé)攻擊哪個目標(biāo)、什么時候發(fā)起進(jìn)攻,都會由無人機(jī)群自己決定。
也就是說,人越來越像“監(jiān)督者”,真正執(zhí)行戰(zhàn)斗的是算法和軟件。
這種思路很大程度上受到了近幾年戰(zhàn)爭的影響。無論是俄烏沖突,還是紅海襲擊事件,都證明了廉價(jià)無人機(jī)可以造成巨大威脅。于是,中國開始重點(diǎn)發(fā)展“蜂群無人機(jī)”。
比如一種叫“阿特拉斯蜂群-2”的系統(tǒng)(即此前央視軍事頻道公布的一款外貿(mào)版無人機(jī)蜂群系統(tǒng),見上圖),本質(zhì)上是一輛可以快速發(fā)射無人機(jī)的卡車。它能在極短時間里放出幾十架無人機(jī),讓這些無人機(jī)組成一個“蜂群”。這些無人機(jī)之間可以實(shí)時通信,互相交換信息,甚至能自動繞開障礙物、分配攻擊任務(wù)。
傳統(tǒng)無人機(jī)像是一架架獨(dú)立飛機(jī),而這種蜂群更像是一整個“機(jī)器生物”。
中國還在發(fā)展一種更大的概念——“無人機(jī)母艦”。其中比較典型的是“九天”大型無人機(jī)。它翼展達(dá)到25米,可以攜帶上百架小型無人機(jī)。
它的作用有點(diǎn)像空中的航空母艦。它先飛到目標(biāo)附近,然后一次性釋放大量子無人機(jī)。這些小無人機(jī)會自動組成網(wǎng)絡(luò),對目標(biāo)展開偵察或者攻擊。
更關(guān)鍵的是,即使部分通信系統(tǒng)被摧毀,這些無人機(jī)之間依然可以互相傳遞信息,不會因?yàn)槟骋粋€節(jié)點(diǎn)失效就整體癱瘓。這意味著,哪怕衛(wèi)星通信被干擾,整個無人機(jī)群仍然能繼續(xù)作戰(zhàn)。
除了攻擊無人機(jī),中國還在大量發(fā)展高端偵察無人機(jī)。
比如“無偵-8”,速度能達(dá)到3馬赫,高度能飛到10萬英尺(3萬米)。由于飛得又高又快,很難被攔截。它的主要任務(wù)是高速偵察,比如拍攝敵方艦隊(duì)位置、繪制海上目標(biāo)信息。
還有“無偵-7”,它能長時間在高空巡邏,專門負(fù)責(zé)監(jiān)視海面上的大型艦隊(duì),尤其是美國航母戰(zhàn)斗群。一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo),它就會把數(shù)據(jù)傳給東風(fēng)-21D、東風(fēng)-26等反艦導(dǎo)彈系統(tǒng)。
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還有“彩虹-7”隱身無人機(jī),它更像是一種低成本隱身偵察機(jī),可以深入敵方防空區(qū)域執(zhí)行長時間任務(wù)。
這些無人機(jī)并不是單獨(dú)存在的,而是共同組成一個完整體系:有的負(fù)責(zé)偵察,有的負(fù)責(zé)通信,有的負(fù)責(zé)攻擊,有的負(fù)責(zé)電子干擾。
而中國真正最可怕的地方,可能還不是這些無人機(jī)本身,而是生產(chǎn)能力。
中國擁有全球最大的制造業(yè)體系之一,而且很多民用產(chǎn)業(yè)本身就能直接支持無人機(jī)生產(chǎn)。比如中國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)非常龐大,電池、碳纖維、電子元件、電機(jī)等供應(yīng)鏈都已經(jīng)非常成熟。
這意味著,中國并不只是能造“先進(jìn)無人機(jī)”,而是能大規(guī)模生產(chǎn)無人機(jī)。
美國更習(xí)慣于制造少量高性能武器,一架戰(zhàn)斗機(jī)可能價(jià)值上億美元。而中國的思路則更像是:“如果我能大量生產(chǎn)便宜無人機(jī),就算被擊落很多,整體上仍然劃算。”
比如一架無人機(jī)可能只要兩萬美元,但攔截它的導(dǎo)彈卻可能價(jià)值幾百萬美元。時間一長,防御方反而更容易被拖垮。
這種“消耗戰(zhàn)”思維,其實(shí)和傳統(tǒng)美軍理念有很大區(qū)別。
美國過去長期依賴技術(shù)優(yōu)勢,認(rèn)為先進(jìn)裝備能夠快速壓制敵人。但中國現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)的是“規(guī)模優(yōu)勢”。即使單個裝備不一定最先進(jìn),只要數(shù)量足夠多,也能形成巨大壓力。
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地理環(huán)境也讓中國占據(jù)優(yōu)勢。
如果未來沖突發(fā)生在臺海或者西太平洋,中國基本是在“家門口”作戰(zhàn)。中國臺灣海峽并不寬,中國無人機(jī)可以直接從大陸起飛,也可以從沿海基地、艦船甚至民用船只發(fā)射。
相比之下,美國必須橫跨整個太平洋進(jìn)行遠(yuǎn)距離部署,需要大量運(yùn)輸、補(bǔ)給和空中加油。
過去,美國航母最大的優(yōu)勢之一,是能隱藏在遼闊海洋中。但現(xiàn)在,大量中國偵察無人機(jī)持續(xù)在空中巡邏,可能讓航母越來越難隱藏。
一旦航母位置暴露,中國導(dǎo)彈系統(tǒng)就可能進(jìn)行遠(yuǎn)程打擊。
中國無人機(jī)的大規(guī)模數(shù)量,對美國海軍也是巨大壓力。
比如美國“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦雖然火力很強(qiáng),但導(dǎo)彈數(shù)量是有限的。它大約只有90多個垂直發(fā)射單元,而且海上作戰(zhàn)時無法重新裝填。
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如果上百架無人機(jī)同時襲來,驅(qū)逐艦可能不得不不斷發(fā)射昂貴導(dǎo)彈進(jìn)行攔截。等導(dǎo)彈耗盡之后,這艘軍艦就會變得非常危險(xiǎn)。
而中國真正的大規(guī)模攻擊,很可能會在這個時候才開始,包括反艦導(dǎo)彈、彈道導(dǎo)彈甚至戰(zhàn)機(jī)聯(lián)合突擊。
美國在印太地區(qū)還高度依賴固定基地,比如關(guān)島和沖繩。但這些基地的位置是公開且固定的。
中國偵察無人機(jī)可以長期監(jiān)視這些基地,觀察飛機(jī)停放位置、油庫位置、跑道活動情況,然后為導(dǎo)彈攻擊提供目標(biāo)信息。
如果這些基地遭到破壞,美軍戰(zhàn)機(jī)就只能從更遠(yuǎn)地方起飛。這會讓美國更加依賴KC-46、KC-135等空中加油機(jī)。
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但問題是,加油機(jī)體型巨大、速度慢、沒有隱身能力,非常容易成為目標(biāo)。
一旦加油機(jī)被大量摧毀,美軍戰(zhàn)斗機(jī)的活動范圍和出動頻率都會迅速下降。
過去,美國長期相信,只要技術(shù)足夠先進(jìn),就能在戰(zhàn)爭中保持優(yōu)勢。但中國現(xiàn)在正在嘗試用另一種方式挑戰(zhàn)這種體系:依靠龐大的工業(yè)能力、大量自動化無人機(jī),以及更適合本土作戰(zhàn)的地理環(huán)境,把戰(zhàn)爭拖入一種高消耗、高密度、機(jī)器化的對抗模式。
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