上海
根據蓋世全球汽車產業大數據，河北省汽車產業已形成多層級協同發展格局。以保定、滄州、石家莊、邢臺等地為核心，構建起差異化、分工互補、聯動緊密的產業集群，產業鏈覆蓋傳統零部件、高端智造、新能源與智能化等關鍵領域，產業綜合韌性持續提升。
保定依托長城汽車的鏈主優勢，構建起從研發、核心零部件到整車集成的完整產業生態。區域內不僅集聚了蜂巢集團、諾博汽車、曼德電子等本土核心企業，形成自主自研自產體系，還吸引了博世、電裝、麥格納等國際Tier 1供應商深耕布局，助力該區域在技術研發、高端零部件制造等領域保持領跑地位。
滄州以北京現代汽車制造為牽引，在汽車電子、內外飾等關鍵配套環節形成規模化集聚。佛吉亞、遠景（參數丨圖片）動力、天汽模等一批零部件企業在此構筑起體系完備的供應鏈網絡。
石家莊依托奇瑞新能源整車制造優勢，正加速構建新能源汽車整車與核心零部件協同發展的產業格局。森思泰克、精進電動、河北優控等企業在輔助駕駛、電動化等領域形成有力支撐，打造出“整車牽引+核心零部件協同”的產業生態，為河北在新能源賽道上注入了強勁動能。
邢臺憑借深厚的產業底蘊與區位交通優勢，形成了“全而專、專而精”的基礎零部件產業集群。在精密工藝件、橡塑件、輕量化材料等領域積淀深厚，河北新歐、億利科技、貴航鴻圖等企業深度融入京津冀及全國整車配套體系，以專業化、精細化的零部件配套實力，持續鞏固其在產業鏈上游的獨特競爭優勢。
從整車產能規劃來看，河北省2026年整車規劃產能預計約173萬輛。其中，長城汽車以約113萬輛穩居首位，北京現代約30萬輛、吉利汽車約20萬輛、奇瑞新能源約10萬輛，共同形成多點支撐格局。這一產能梯隊將進一步強化鏈主對上下游的整合牽引作用，加速推動河北汽車產業向更高層次躍升。
整體來看，河北省汽車產業集群正以鏈主企業為核心，推動各區域由單點布局轉向生態協同，通過分工互補實現全產業鏈提質升級，加快構建高質量發展的汽車產業體系。但與此同時，仍需進一步提升區域間資源配置效率和產業鏈縱深整合能力，促進要素高效流動與協同創新，持續增強整體抗風險能力。
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