站在汽車產(chǎn)業(yè)百年變革的十字路口，面對洶涌而至的新勢力和激進的價格戰(zhàn)熱潮，市場逐漸回歸對用戶真實需求、產(chǎn)品核心技術(shù)與長期主義經(jīng)營的理性發(fā)展主線。

中國豪華車市場中，一汽奧迪在2025年交出了一份極具份量的成績單：其憑借超過57萬輛的零售銷量，以及燃油車銷量及份額時隔六年重回細分市場第一的成績，扛住了行業(yè)周期的巨大壓力，助力奧迪品牌時隔七年重返豪華市場榜首，推動國內(nèi)豪華車市場格局從“BBA”向“ABB”強勢回歸。

進入2026年，這一勢能進一步放大。1月，一汽奧迪正式迎來在中國市場累計用戶突破1000萬的重大里程碑，成為中國市場上首個突破千萬用戶的合資豪華汽車品牌。在“后千萬時代”，一汽奧迪更是以前所未有的變革姿態(tài)，全面推進“油電混共進全智”戰(zhàn)略，開啟了燃油車智能化的新紀元。

穩(wěn)健基盤+智能化重塑：銷量逆勢而上的深層邏輯

豪華車市場的競爭，本質(zhì)上是產(chǎn)品力、體系力與品牌力的較量。過去一年中，部分品牌陷入了以價換量的惡性循環(huán)，甚至在智能化轉(zhuǎn)型中顧此失彼。而一汽奧迪，卻始終堅守體系力和清晰的戰(zhàn)略定力，以穩(wěn)健的燃油車基盤，加上果斷的智能化重塑，實現(xiàn)了高質(zhì)量的逆襲。

以奧迪A6L和奧迪Q5L為代表的經(jīng)典車型，在換代周期的交替期依然展現(xiàn)出強大的生命力。更為關(guān)鍵的是，這種市場表現(xiàn)并非透支未來，而是建立在龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)盈利能力和品牌價值基礎(chǔ)上的健康增長。

截至2026年，一汽奧迪已在全國240多個城市擁有近600家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。2025年3月11日，一汽奧迪與中升集團在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、新能源業(yè)務(wù)協(xié)同、創(chuàng)新模式試點等方面深化互信。這種與頭部經(jīng)銷商集團的深度捆綁，在市場下行周期中構(gòu)建了極強的風(fēng)險抵御能力。

“油電混共進全智”戰(zhàn)略：打破智能化的動力偏見

長期以來，汽車行業(yè)存在一個偽命題：只有純電動車才能實現(xiàn)高階智能化，燃油車在電子電氣架構(gòu)和能源供給上存在天然瓶頸。這一認知導(dǎo)致大量燃油車用戶在智能化體驗上被“邊緣化”。

一汽奧迪敏銳地捕捉到了這一行業(yè)痛點，提出了“油電混共進全智”戰(zhàn)略。在深層技術(shù)架構(gòu)重構(gòu)的基礎(chǔ)之上，一汽奧迪推出了PPC豪華燃油智能平臺與PPE豪華純電平臺，兩大平臺史無前例地共享了先進的E3 1.2電子電氣架構(gòu)。這一架構(gòu)的落地，徹底打破了油車智能化的底層算力桎梏，讓油車邁入了真正的智能時代。

該架構(gòu)將傳統(tǒng)分布式架構(gòu)升級為域控制架構(gòu)，通過5臺高性能計算平臺，精確控制車輛驅(qū)動系統(tǒng)和懸架、駕駛員輔助系統(tǒng)、信息娛樂功能、舒適功能以及中央內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)5大功能域。為了解決輔助駕駛系統(tǒng)的高功耗問題，奧迪工程師通過平衡發(fā)動機“油轉(zhuǎn)電”功耗，為各個部件單獨分配充足電量。同時，針對高算力芯片的散熱難題，一汽奧迪為電子器件設(shè)計了獨立冷卻水路，讓計算平臺遠離發(fā)動機艙的熱源干擾，確保感知、決策部件長期在安全溫度區(qū)間工作。這種機械與電子的融合，為深度的智能介入提供了堅實的物理基礎(chǔ)。

深度攜手華為：當(dāng)?shù)聡び錾现袊腔鄞竽X

如果說E3 1.2電子電氣架構(gòu)提供了算力的高速公路，那么華為乾崑智駕?技術(shù)則是這條高速公路上最強悍的輔助駕駛大腦。一汽奧迪與華為的合作，并非簡單的技術(shù)采購，而是長達6年、歷經(jīng)上千萬次技術(shù)磨合的深度聯(lián)合開發(fā)。

以全球首款搭載華為乾崑智駕?技術(shù)的豪華燃油車——一汽奧迪A5L乾崑智駕?版為例，這款車型采用了2顆數(shù)字鷹眼雙激光雷達、6顆毫米波雷達、13個攝像頭及12個超聲波雷達。為了應(yīng)對中國復(fù)雜的天氣，一汽奧迪創(chuàng)新配置了9處傳感器清洗裝置及2處激光雷達加熱清洗裝置，確保在冰雪或雨霧沙塵中感知系統(tǒng)不掉線。

在一些造車新勢力的產(chǎn)品中，輔助駕駛系統(tǒng)的指令往往越過底盤調(diào)校，導(dǎo)致車輛在輔助駕駛時的動態(tài)表現(xiàn)生硬，缺乏機械質(zhì)感。奧迪絕不容忍這種妥協(xié)，為此，一汽奧迪創(chuàng)新性地開發(fā)了VMM車輛運動管理模塊。

這一模塊在華為乾崑智駕與奧迪底盤執(zhí)行器之間，扮演了“翻譯官”和“總調(diào)度”的角色。能夠以100毫秒級的響應(yīng)速度，調(diào)動和協(xié)調(diào)驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、制動等動態(tài)駕駛單元，用“最奧迪的方式”去執(zhí)行輔助駕駛指令。這意味著，無論車輛是由人為駕駛還是輔助駕駛，它展現(xiàn)出的底盤質(zhì)感、過彎支撐和制動線性，都始終保持著奧迪百年的德系駕控靈魂。

產(chǎn)品超級周期：四大重磅車型重塑細分市場標(biāo)桿

2026年，一汽奧迪迎來了史上最密集、最猛烈的新商品攻勢。除了A5L乾崑智駕?版，全新奧迪Q5L、全新奧迪A6L和全新奧迪A6L e-tron同樣以“滿配”的姿態(tài)登陸市場。

全新奧迪Q5L作為PPC豪華燃油智能平臺的首款SUV產(chǎn)品，全系標(biāo)配了全域智混技術(shù)、第五代EA888發(fā)動機以及quattro智能四驅(qū)。全域智混技術(shù)的P0+P3并聯(lián)式混動架構(gòu)，可實現(xiàn)起步純電行駛與低速擁堵時的零油耗平順體驗，結(jié)合同級罕見可選的自適應(yīng)空氣懸架，全新奧迪Q5L在動態(tài)操控與行政級舒適之間找到了完美平衡。同時在4月21日，全新奧迪Q5L正式開放乾崑智駕?選裝預(yù)定，作為全球首款搭載該技術(shù)的豪華燃油SUV，以行業(yè)領(lǐng)先的輔助駕駛能力，填補了豪華燃油SUV市場長期存在的智能化空白。

作為中國商務(wù)豪華轎車的標(biāo)桿，全新奧迪A6L的進階更為徹底。它搭載了同級唯一的3.0T V6發(fā)動機，并同樣配備了全域智混技術(shù)。在底盤技術(shù)上，全新A6L配備了同級罕見的全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，將最小轉(zhuǎn)彎半徑減小了800mm，配合5屏聯(lián)動的數(shù)字舞臺和9分區(qū)智能全景天幕，全新奧迪A6L在科技豪華的營造上達到了新的高度。

A6家族中，基于全新PPE豪華純電平臺打造的全新奧迪A6L e-tron也在4月上市，其延續(xù)了奧迪A6L家族經(jīng)典的行政級豪華氣場，整車風(fēng)阻系數(shù)更低至0.22Cd。這款車型搭載了深度定制的華為乾崑智駕?系統(tǒng)，可實現(xiàn)全場景輔助駕駛功能，無論是高速路段，還是城市復(fù)雜路況下，都能輕松應(yīng)對。動力方面，雙電機四驅(qū)車型最大功率可達405kW，最快零百加速僅需4.3秒，CLTC工況下最高續(xù)航里程可達815km，同時匹配800V高壓超充架構(gòu)，理想狀態(tài)下充電10分鐘即可增加約302km續(xù)航。

安全堅守與深耕本土的跨界營銷

對于一汽奧迪而言，輔助駕駛和豪華配置只是一方面，真正的底色還有對安全與品質(zhì)的百年堅守。在安全測試方面，一汽奧迪遠超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，每款新車均需經(jīng)歷包含累計超過700萬公里的整車疲勞耐久測試、60萬公里道路適應(yīng)性實驗等。上市前進行近100次碰撞試驗，不僅滿足C-NCAP、C-IASI標(biāo)準(zhǔn)，更主動增設(shè)正面撞柱、80公里/小時高速撞護欄等“超綱”項目。

例如，全新奧迪A6L采用超高強度籠式車身，高強度鋼比例達77%，此外，全系配備的“電子+機械”雙系統(tǒng)門把手，徹底杜絕了碰撞后車門無法解鎖的致命隱患。

在嚴謹?shù)墓I(yè)制造之外，一汽奧迪在營銷端也展現(xiàn)出了極具活力的一面。2026年，一汽奧迪深耕體育與文化營銷，精準(zhǔn)觸達高凈值用戶的精神訴求。一方面，品牌正式進軍F1，延續(xù)百年賽道基因；另一方面，在2026無錫馬拉松等重磅賽事中，一汽奧迪作為官方唯一指定用車，攜奧迪Q6L e-tron等車型全程護航，將“突破科技，啟迪未來”的進取精神與馬拉松的堅韌品格完美融合。結(jié)合春節(jié)檔電影《飛馳人生3》的深度植入，一汽奧迪成功構(gòu)建了一個跨越出行、運動、消費與娛樂的全場景品牌生態(tài)。

結(jié)語：長期主義者的破局之道

在充滿泡沫與喧囂的造車新時代，一汽奧迪的轉(zhuǎn)身顯得既從容又堅決。它沒有盲目跟風(fēng)，也沒有故步自封。通過“油電混共進全智”的戰(zhàn)略布局，深度融合中國最頂尖的智慧算法與德國最純粹的機械素養(yǎng)，一汽奧迪不僅解答了“燃油車如何智能化”的行業(yè)難題，更在ABB的格局重塑中拿到了主動權(quán)。

一千萬用戶的信任，是這座百年品牌在中國最深厚的護城河。站在千萬量級的歷史新起點，依靠PPC豪華燃油智能平臺與PPE豪華純電平臺驅(qū)動，搭載著E3 1.2電子電氣架構(gòu)的智慧大腦與VMM車輛運動管理的神經(jīng)，攜手華為乾崑的“火眼金睛”，一汽奧迪正以全能標(biāo)桿的姿態(tài)，領(lǐng)跑中國豪華車市場的新征程。