堅守金融服務實體經濟初心，緊扣金融服務科技創新、賦能新質生產力發展要求，近日，由上海證券報與博時基金聯合主辦的“科創中國 —— 新質生產力調研行” 第三季第三站，走進科創綜指成分股企業道通科技。招商證券、中信建投、中國銀河等機構投資者，連同中小投資者、媒體記者等近百人共同參與本次調研行活動。

活動期間，參會嘉賓實地走訪道通科技位于深圳市南山區的總部廠區，深度了解企業科創研發與經營發展情況，并與道通科技董事會秘書李律、博時基金指數與量化投資部基金經理劉玉強圍繞產業發展、資本賦能、價值投資等議題展開深入交流探討。本次走進科創企業調研行活動得到了上海證券交易所、深圳證券業協會的大力支持與傾力指導。

圖片說明：“科創中國——新質生產力調研行”走進道通科技

道通科技聚焦數智車輛診斷、智慧充電管理、具身智能集群三大領域展開業務，秉持“全面擁抱AI”發展戰略，加速推動AI技術與業務場景深度融合。2020年2月，公司登陸上交所科創板。

劉玉強在調研中談到，在AI技術加速滲透的背景下，智能診斷與智慧能源管理領域將如何重構產業格局。他認為，智能診斷方面，過去維修技師使用診斷儀類似于“查字典”，插上設備、讀故障碼、翻數據庫；AI介入之后，診斷設備變成了真正的“AI助手”，能主動分析問題、推理原因、給出方案，甚至通過語音交互指導操作。

“上述變化帶來了兩類深層影響，一是商業模式從‘一次性賣硬件’，變成‘硬件做入口、軟件和AI服務持續收費’模式；二是競爭壁壘從‘誰的硬件便宜、覆蓋車型多’，變成‘誰的數據多、模型準、場景深’。頭部企業擁有上百萬臺終端，產生的維修數據不斷反哺模型迭代，這個數據飛輪一旦轉起來，后來者很難追。”劉玉強說。

智慧能源方面，劉玉強認為，核心變化是充電樁正在從“插上就充”的簡單設備，升級為電網的智能節點。AI讓充電樁能感知電網波動、動態調配功率、參與削峰填谷，未來大量充電樁聚合起來將成為“虛擬電廠”，可以與電網做交易、創造額外收益。在未來的競爭中，企業真正的壁壘有望是“硬件+云平臺+AI調度”全棧能力。

早在2017年，博時基金便成立了以科創投資為核心的投研一體化小組，深度覆蓋TMT、新能源、醫藥生物、高端裝備等產業鏈，開展多方位基本面研究。博時基金還較早在業內成立了人工智能實驗室，將AI技術融入投研全流程，通過智能因子投研系統提升研究效率與決策精準度。

此外，博時基金通過“科創中國——新質生產力調研行”等活動，將投研觸角延伸至產業前線。博時基金經理與研究員通過沉浸式調研，深入芯片制造、AI算力、新材料生產等產業一線，與上市公司、行業專家面對面交流，將產業洞察轉化為投資決策依據，不斷挖掘具備核心技術與長期價值的優質標的。自2023年啟動以來，截至2026年5月底，博時基金已帶領投資者深入調研了人工智能、生物醫藥等領域的24家“硬科技”企業。

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