近日

#的話題沖上熱搜

引起眾多網友關注

今年開始至今

已有多款燃油車降價促銷

豪華、合資、自主

全陣營參與燃油車“價格戰”

據報道，寶馬中國今年已調整31款車型零售指導價，其中24款降幅超10%，5款降幅超20%。奔馳對C級、GLC等主力車型官方降幅最高達6.9萬元。

一華南地區的一汽奧迪銷售人員表示，目前部分門店老款燃油車清理庫存，指導價45萬元左右的奧迪A6L C8版本的裸車跌至26萬元左右。

大眾打出優惠牌，2026款高爾夫300TSI R-Line指導價15.89萬元，經銷商價約14.59萬元起；2026款邁騰B9 300TSI指導價17.99萬元起，實際落地約?15至17萬?元。東風日產的銷量常青樹之一軒逸?2026款經典版?指導價7.99萬元起，車主開票價最低5.02萬元起。

長安逸動2026款1.5T經典版廠商指導價8.79萬元?，經銷商報價經優惠可降至約6.5萬元。吉利繽越1.5L手動超能版指導價6.68萬元，經銷商報價約5.88萬元起，參與優惠活動后，落地價約4.94萬元起。

為何集體降價？

據業內人士分析，本次降價是廠家主導。因為新車改款，老款車型價格被迫壓得很低，來促進銷量。

有分析認為，燃油車集體降價的原因之一，是越來越多的消費者開始選擇新能源車。乘聯分會（中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會）數據顯示，2026年4月，新能源乘用車國內零售滲透率首次突破60%，達到61.4%。當月新能源乘用車零售84.9萬輛，而同期燃油車零售僅53萬輛，同比下降37%。

據相關統計數據，4月銷量排行前10的車型中，僅有1款為燃油車，其余9款均為新能源車。

來源丨中國經濟網

編輯、一審丨王哲藝 二審丨王昱嘯 三審丨劉姍

責編丨沈焰焰