四川
在當前亞洲城市發展格局中，能稱得上"發達"的城市并不算多，北上廣深、新加坡、東京、首爾等都是大家耳熟能詳的名字。
日本知名媒體《朝日新聞》曾發布過一份《未來20年亞洲城市的發展分析》報告，從GDP、貿易、港口、城市建設等27個維度對100座城市進行綜合評估，最終選出了六座最具潛力的城市，首爾、新加坡、北京、香港、上海、東京。
那么作為日本首都的東京和我國一線城市上海，到底有哪些差距呢？
而我國的上海也不普通，作為我國的一線城市，上海這些年的發展也是有目共睹的，用突飛猛進來形容真的是一點都不夸張。上海位于長江入海口，面積約6340平方公里，人口達2400萬，是中國最大的經濟中心和國際貿易中心，更是全球第六大城市經濟體。
根據相關數據顯示，2020年東京的GDP達到了49630億元，而上海的GDP則是15513億元。真是沒有對比就沒有傷害，東京的GDP直接是上海的三倍左右，簡直是小母牛開摩托——牛逼哄哄啊。到了2022年，東京的GDP更是達到了8955億美元的高位。
并且東京的福利也比上海要好一些，這也讓日本不少人擠破腦袋都想來到這里。但輝煌時刻誰都有，別拿一刻當永久。最近這些年，我國上海的進步也是相當大的。
如果放在10年前來說，東京的人均GDP甚至是上海的6倍都不止，而現在只有3倍這么多，所以上海還是一個種子選手，未來能夠成為一匹黑馬的。
上海人和東京人的性格方面也是有差距的。上海人更加自傲一些，這一點在國內表現得極其明顯，對于外地人，部分上海人不太瞧得起，不把他們放在眼里。而東京人在這方面相對低調一些，他們知道，不是東京離不開自己，而是自己離不開東京。
除此之外，兩個地方的生活成本也存在差距。上海的生活難度比東京要困難許多，這里的房價真的是離譜他媽給離譜開門——離譜到家了。
在東京花上幾百萬人民幣就能買到一套非常不錯的房子，而在上海這里，能買上一間閣樓就不錯了。并且想要在上海租房也不便宜，比東京要貴許多，這真是難受到了極點。
雙方在打車方面的差距也算得上是非常大的。打車價格這一方面，東京敢說第二的話，很少有人敢說第一，這些出租車司機真的是死亡筆記本——憋了一肚子壞事。起步價直接達到了27元，1公里就要25元，想要出門，口袋里沒幾個錢的那就別想了，每打一次車，錢包都得扁一大圈。
不過話說回來，東京擁有全世界最發達的公共交通系統之一，地鐵、巴士、出租車等交通方式非常便捷，足以讓游客游覽整個城市，所以普通人出行其實并不依賴出租車。
說到價格這一方面，就不得不提到東京水果的價格，那也是貴得驚人。因為日本國土面積非常小，適合耕種的地方少之又少，大部分水果只能進口，光是運費成本就要花上很多。而我國上海就不一樣，水果價格雖然也不便宜，但相對日本來說，還是非常友好的。
上海是全國高等教育最發達的城市之一，擁有多所高水平院校和科研機構，能夠吸引大量人才前來學習，同時上海也是國家改革和創新的試驗區，政府給予了大量政策支持，這是上海未來追趕東京的底氣所在。
最重要的是，上海雖然繁榮，但是秩序卻比較混亂，尤其是在坐地鐵的時候，那真的是人擠人，一不小心可能就被擠扁了。而東京在這方面剛好相反，他們都會排隊等車上的人先下車，再依次上車，整體顯得井然有序。
根據《朝日新聞》的預測，在未來20年里，東京將繼續優化商業環境，鼓勵創新創業，提升經濟活力，穩坐亞洲第一城的寶座；而上海作為榜單第五位的存在，憑借著獨特的地理位置、深厚的歷史積淀、強大的人才優勢以及政策扶持，正在以驚人的速度追趕。
差距是客觀存在的，但發展的腳步從未停歇。十年前差距是六倍，現在縮小到三倍，誰又能斷言下一個十年會是什么樣呢？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
