在當前亞洲城市發展格局中,能稱得上"發達"的城市并不算多,北上廣深、新加坡、東京、首爾等都是大家耳熟能詳的名字。
日本知名媒體《朝日新聞》曾發布過一份《未來20年亞洲城市的發展分析》報告,從GDP、貿易、港口、城市建設等27個維度對100座城市進行綜合評估,最終選出了六座最具潛力的城市,首爾、新加坡、北京、香港、上海、東京。
那么作為日本首都的東京和我國一線城市上海,到底有哪些差距呢?
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而我國的上海也不普通,作為我國的一線城市,上海這些年的發展也是有目共睹的,用突飛猛進來形容真的是一點都不夸張。上海位于長江入海口,面積約6340平方公里,人口達2400萬,是中國最大的經濟中心和國際貿易中心,更是全球第六大城市經濟體。
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根據相關數據顯示,2020年東京的GDP達到了49630億元,而上海的GDP則是15513億元。真是沒有對比就沒有傷害,東京的GDP直接是上海的三倍左右,簡直是小母牛開摩托——牛逼哄哄啊。到了2022年,東京的GDP更是達到了8955億美元的高位。
并且東京的福利也比上海要好一些,這也讓日本不少人擠破腦袋都想來到這里。但輝煌時刻誰都有,別拿一刻當永久。最近這些年,我國上海的進步也是相當大的。
如果放在10年前來說,東京的人均GDP甚至是上海的6倍都不止,而現在只有3倍這么多,所以上海還是一個種子選手,未來能夠成為一匹黑馬的。
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上海人和東京人的性格方面也是有差距的。上海人更加自傲一些,這一點在國內表現得極其明顯,對于外地人,部分上海人不太瞧得起,不把他們放在眼里。而東京人在這方面相對低調一些,他們知道,不是東京離不開自己,而是自己離不開東京。
除此之外,兩個地方的生活成本也存在差距。上海的生活難度比東京要困難許多,這里的房價真的是離譜他媽給離譜開門——離譜到家了。
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在東京花上幾百萬人民幣就能買到一套非常不錯的房子,而在上海這里,能買上一間閣樓就不錯了。并且想要在上海租房也不便宜,比東京要貴許多,這真是難受到了極點。
雙方在打車方面的差距也算得上是非常大的。打車價格這一方面,東京敢說第二的話,很少有人敢說第一,這些出租車司機真的是死亡筆記本——憋了一肚子壞事。起步價直接達到了27元,1公里就要25元,想要出門,口袋里沒幾個錢的那就別想了,每打一次車,錢包都得扁一大圈。
不過話說回來,東京擁有全世界最發達的公共交通系統之一,地鐵、巴士、出租車等交通方式非常便捷,足以讓游客游覽整個城市,所以普通人出行其實并不依賴出租車。
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說到價格這一方面,就不得不提到東京水果的價格,那也是貴得驚人。因為日本國土面積非常小,適合耕種的地方少之又少,大部分水果只能進口,光是運費成本就要花上很多。而我國上海就不一樣,水果價格雖然也不便宜,但相對日本來說,還是非常友好的。
上海是全國高等教育最發達的城市之一,擁有多所高水平院校和科研機構,能夠吸引大量人才前來學習,同時上海也是國家改革和創新的試驗區,政府給予了大量政策支持,這是上海未來追趕東京的底氣所在。
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最重要的是,上海雖然繁榮,但是秩序卻比較混亂,尤其是在坐地鐵的時候,那真的是人擠人,一不小心可能就被擠扁了。而東京在這方面剛好相反,他們都會排隊等車上的人先下車,再依次上車,整體顯得井然有序。
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根據《朝日新聞》的預測,在未來20年里,東京將繼續優化商業環境,鼓勵創新創業,提升經濟活力,穩坐亞洲第一城的寶座;而上海作為榜單第五位的存在,憑借著獨特的地理位置、深厚的歷史積淀、強大的人才優勢以及政策扶持,正在以驚人的速度追趕。
差距是客觀存在的,但發展的腳步從未停歇。十年前差距是六倍,現在縮小到三倍,誰又能斷言下一個十年會是什么樣呢?
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