2026年5月25日，上海某軍港迎來(lái)了一位熟悉的“老朋友”，印度尼西亞海軍的“畢瑪蘇吉”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦順利靠港，開(kāi)啟為期四天的對(duì)華友好訪問(wèn)。

這已經(jīng)是這艘軍艦第三次到訪上海，分別在2019年、2024年以及今年來(lái)訪，頻繁的互動(dòng)，也足以看出中國(guó)和印尼兩國(guó)海軍長(zhǎng)期保持著穩(wěn)定、常態(tài)化的友好交流關(guān)系。

很多人看到這艘軍艦的第一反應(yīng)都很疑惑。現(xiàn)如今各國(guó)海軍早已邁入導(dǎo)彈、雷達(dá)、自動(dòng)化作戰(zhàn)的新時(shí)代，各類新式戰(zhàn)艦層出不窮，主打科技化、智能化，可為什么印尼包括很多軍事強(qiáng)國(guó)，還在保留這種看似老舊的風(fēng)帆軍艦？

而且讓人意外的是，這艘印尼風(fēng)帆艦的整體規(guī)模，還要遠(yuǎn)超我國(guó)的“破浪”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦。今天我們就結(jié)合這次訪華行程，聊聊現(xiàn)代海軍堅(jiān)持保留風(fēng)帆艦的真正原因。

印尼主力風(fēng)帆艦體量翻倍，綜合實(shí)力遠(yuǎn)超國(guó)產(chǎn)破浪號(hào)

“畢瑪蘇吉”號(hào)是印尼海軍目前噸位最大、最核心的風(fēng)帆訓(xùn)練艦，整體硬件配置在同類艦艇中屬于中上水平。

這艘艦并非印尼自主建造，是由西班牙弗萊雷船廠負(fù)責(zé)打造，2017年正式入列服役，專門替換掉印尼海軍此前老舊的“德瓦希”號(hào)，承擔(dān)起海軍學(xué)員訓(xùn)練、海外出訪、外事接待等多項(xiàng)任務(wù)。

從具體參數(shù)來(lái)看，這艘軍艦的體型優(yōu)勢(shì)十分明顯。它的全長(zhǎng)達(dá)到111.2米，艦體寬度13.5米，吃水深度5.95米，滿載排水量足足有2346噸。

為了適配復(fù)雜的遠(yuǎn)洋航行環(huán)境，這艘艦采用了風(fēng)帆加柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的雙動(dòng)力模式。

除了核心的風(fēng)帆動(dòng)力系統(tǒng)，艦上搭載了一臺(tái)1320千瓦的曼恩輔助柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，遇到無(wú)風(fēng)、暴雨、大霧等惡劣天氣，風(fēng)帆動(dòng)力無(wú)法使用時(shí)，就能切換機(jī)械驅(qū)動(dòng)模式，穩(wěn)定保持12節(jié)的巡航速度，極大提升了遠(yuǎn)洋航行的穩(wěn)定性和續(xù)航能力。

再對(duì)比我國(guó)海軍的風(fēng)帆訓(xùn)練艦“破浪”號(hào)，兩者的體量差距一目了然。

我國(guó)“破浪”號(hào)同樣是2017年入列，是國(guó)內(nèi)首艘自主設(shè)計(jì)、自主建造的風(fēng)帆訓(xùn)練艦，由廣州廣船國(guó)際打造，完全貼合我國(guó)海軍的訓(xùn)練需求。

但在尺寸和噸位上，“破浪”號(hào)偏小，全長(zhǎng)約85米，寬度11米，滿載排水量?jī)H有1200噸，體量差不多只有印尼“畢瑪蘇吉”號(hào)的一半。

噸位和體型的差距，也直接決定了兩艘軍艦的定位和用途差異。

印尼這艘大噸位風(fēng)帆艦，遠(yuǎn)洋續(xù)航能力更強(qiáng)，能夠容納更多海軍學(xué)員隨艦實(shí)習(xí)，非常適合長(zhǎng)距離、大規(guī)模的跨洋外事訪問(wèn)。

而且它的內(nèi)部裝修十分精致豪華，不只是用來(lái)訓(xùn)練新兵，還經(jīng)常承擔(dān)高端外事任務(wù)，用來(lái)接待各國(guó)軍政要員，是印尼海軍的一張重要門面。

而我國(guó)的“破浪”號(hào)定位更純粹，主打基礎(chǔ)航海訓(xùn)練，風(fēng)格簡(jiǎn)約實(shí)用，核心目的就是打磨海軍新人的基礎(chǔ)能力，適配我國(guó)近海、中遠(yuǎn)洋的基礎(chǔ)訓(xùn)練和常規(guī)友好出訪任務(wù)。

看似落后復(fù)古，實(shí)則是海軍新人的核心練兵平臺(tái)

在全自動(dòng)、智能化軍艦普及的當(dāng)下，風(fēng)帆訓(xùn)練艦沒(méi)有導(dǎo)彈、沒(méi)有火控系統(tǒng)，不具備任何實(shí)戰(zhàn)作戰(zhàn)能力，看上去完全不符合現(xiàn)代海軍的發(fā)展節(jié)奏，甚至有人覺(jué)得保留這類軍艦純屬多余。

但事實(shí)上，全球所有主流海軍，都從未放棄風(fēng)帆訓(xùn)練艦，核心原因就是它的訓(xùn)練價(jià)值，是所有現(xiàn)代化戰(zhàn)艦都替代不了的。

現(xiàn)在的現(xiàn)代化軍艦，智能化程度極高，航行、導(dǎo)航、定位全部依靠電子設(shè)備，官兵日常操作大多是觸控屏幕、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，幾乎接觸不到最基礎(chǔ)的航海技能。

一旦遇到戰(zhàn)時(shí)特殊情況，電子設(shè)備被干擾、雷達(dá)失靈、導(dǎo)航癱瘓，很多年輕官兵就會(huì)失去航行判斷能力。而風(fēng)帆訓(xùn)練艦的存在，就是為了補(bǔ)齊這個(gè)短板。

在風(fēng)帆艦上，學(xué)員們沒(méi)有智能設(shè)備可以依賴，只能從頭學(xué)習(xí)最原始、最基礎(chǔ)的航海本領(lǐng)。

升帆、收帆、固定纜繩、觀測(cè)氣象、判斷洋流、六分儀定位，這些看似老舊的技能，都是航海的根本。

除此之外，風(fēng)帆艦還是錘煉軍人意志和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的絕佳場(chǎng)地。現(xiàn)代化軍艦分工明確，每名官兵各司其職，獨(dú)立完成自己的崗位工作即可。

但風(fēng)帆艦的每一項(xiàng)操作，都需要多人配合完成，一次升帆、一次調(diào)整帆位，都需要數(shù)十人精準(zhǔn)配合、同步發(fā)力，任何一個(gè)人失誤，都可能影響整艘軍艦的航行安全。

長(zhǎng)期在這種環(huán)境下訓(xùn)練，能徹底培養(yǎng)官兵同舟共濟(jì)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

同時(shí)，遠(yuǎn)洋風(fēng)帆航行條件艱苦，常年面對(duì)狂風(fēng)巨浪、海上枯燥孤寂的環(huán)境，學(xué)員需要克服暈船、疲憊、高壓等多重考驗(yàn)，在一次次堅(jiān)持中打磨心性、錘煉膽量，培養(yǎng)出海軍官兵必備的抗壓能力和血性擔(dān)當(dāng)。

這種意志層面的打磨，是智能化設(shè)備和現(xiàn)代化訓(xùn)練體系無(wú)法復(fù)刻的。

兼具外交價(jià)值，成為海軍友好交流的特殊名片

除了練兵育人的核心作用，風(fēng)帆訓(xùn)練艦還有一個(gè)無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì)，就是獨(dú)特的軍事外交價(jià)值。

現(xiàn)代化驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、導(dǎo)彈艦出訪他國(guó)，自帶強(qiáng)大的武力威懾感，很容易讓周邊國(guó)家產(chǎn)生戒備心理，外交氛圍相對(duì)嚴(yán)肅。

但風(fēng)帆訓(xùn)練艦截然不同，古典的風(fēng)帆造型、無(wú)攻擊性的配置，自帶溫和友好的屬性，是國(guó)際公認(rèn)的“和平軍艦”，親和力十足，非常適合開(kāi)展跨國(guó)海軍交流。

多年來(lái)，這艘風(fēng)帆艦多次遠(yuǎn)航出訪東南亞、東亞多個(gè)國(guó)家，憑借溫和的形象，幫印尼積累了良好的海洋外交口碑。

我國(guó)的“破浪”號(hào)也是如此，服役以來(lái)多次走出國(guó)門，到訪多個(gè)周邊國(guó)家，通過(guò)艦艇開(kāi)放、甲板交流、軍事聯(lián)誼等活動(dòng)，向世界展示中國(guó)海軍的友好姿態(tài)，低成本、高效率地完成軍事外交任務(wù)。

縱觀全球海軍發(fā)展格局就能發(fā)現(xiàn)，保留風(fēng)帆訓(xùn)練艦從來(lái)不是守舊落后，而是各國(guó)海軍的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。

它不追求火力和科技，卻承擔(dān)著人才培養(yǎng)、精神傳承、外交溝通三大核心任務(wù)。

印尼選用大噸位風(fēng)帆艦適配自身群島國(guó)家的遠(yuǎn)洋需求，我國(guó)用緊湊型風(fēng)帆艦貼合基礎(chǔ)訓(xùn)練剛需，看似規(guī)格不同，本質(zhì)都是為了夯實(shí)海軍根基。

這次“畢瑪蘇吉”號(hào)的訪華之行，也讓我們清晰看到，一支強(qiáng)大的現(xiàn)代化海軍，從來(lái)不是只靠先進(jìn)的武器裝備。

頂尖的裝備決定海軍的硬實(shí)力，而扎實(shí)的人才功底、深厚的海洋精神、溫和的外交格局，才是海軍走向深藍(lán)、長(zhǎng)久發(fā)展的核心底氣。

信息來(lái)源：

國(guó)防部網(wǎng)