導語:在全球產業定位上,韜定律并非摩爾定律的完全替代,而是后摩爾時代的并行新路徑,為行業提供全新演進范式。
2026年5月25日,在上海舉辦的2026國際電路與系統研討會上,華為公司董事、半導體業務部總裁何庭波正式發布韜(τ)定律——這一由中國企業原創的半導體底層演進準則,迅速成為科技圈與產業界的焦點。
它跳出了統治芯片行業半個多世紀的摩爾定律、路徑依賴,以"時間縮微"替代"幾何縮微",為陷入瓶頸的全球半導體產業開辟全新賽道,更標志著中國半導體產業完成從應用創新到規則定義的跨越。
摩爾定律"圣經"終結?
過去半個多世紀,摩爾定律是芯片行業的"金科玉律",其核心邏輯是幾何縮微。
戈登?摩爾在1965年提出:集成電路上可容納的晶體管數量,大約每隔18到24個月便會增加一倍;性能提升一倍,而成本則下降一半。即晶體管越做越小,同樣面積的芯片上數量就能翻倍,性能隨之提升,而單個晶體管的生產成本會不斷下降。
這并非物理定律,而是一個基于當時技術發展趨勢、極具洞察力的預測。此后,產業界將其奉為目標和路線圖,投入海量資源去實現,從微米級到納米級,行業一路死磕制程工藝,推動智能手機、人工智能、云計算等產業飛速發展。
但如今,摩爾定律的發展紅利已逐步見頂。
一方面,制程逼近物理極限,芯片漏電、性能不穩等物理瓶頸難以突破;另一方面,先進制程工廠投資動輒上千億元,研發與制造成本飆升,投入產出比持續下滑,全球僅少數巨頭能支撐這場"燒錢競賽"。
華為韜定律提出換道:以"時間縮微"替代"幾何縮微",以系統性降低時間常數(τ)為目標,通過邏輯折疊等創新技術,持續壓縮信號傳播時延,不斷提升晶體管密度,實現半導體與電子系統的持續演進。
媒體報道認為,芯片如同城市交通系統。摩爾定律是不斷把馬路修窄、增加車道,把車輛造小,最終路窄到極限;韜定律則是優化交通指揮,減少紅綠燈等待,搭建立體交通,讓車流更順暢,不改變道路寬度,卻大幅提升單位時間通行效率。
天使投資人、資深人工智能專家郭濤直言:"韜定律與摩爾定律的核心差異體現在底層邏輯與發展路徑上。"
他認為,在核心原理上,摩爾定律依托晶體管尺寸縮小提升密度與性能;韜定律以"時間縮微"為核心,通過優化電路各層級信號傳播時間(時間常數τ)提升性能,不依賴物理尺寸縮小。在瓶頸應對上,摩爾定律因物理極限和成本飆升逐漸乏力;韜定律則從器件、電路到系統多層級協同優化(如邏輯折疊、立體堆疊),突破傳統路徑限制。在衡量標準上,前者以晶體管密度為關鍵指標,后者以任務完成時間為核心,更側重系統整體效率。
他表示,在產業協同上,摩爾定律下產業鏈各環節相對獨立;韜定律要求全鏈條圍繞時間常數τ協同,且對先進光刻設備的依賴度更低,為性能提升提供了非制程依賴的新路徑。
重塑產業格局?
韜定律并非空談,而是經過六年實踐驗證的成熟體系。
根據華為披露的數據,過去六年間,該公司已基于韜定律成功設計并量產381款芯片。其中,將于今年秋季面世的麒麟芯片,率先采用邏輯折疊技術,性能大幅提升。
韜定律的問世,是華為的技術突破。它是否能改寫全球半導體產業競爭規則,為國內半導體企業帶來全方位發展機遇?
在全球產業定位上,韜定律并非摩爾定律的完全替代,而是后摩爾時代的并行新路徑,為行業提供全新演進范式。
在郭濤看來,韜定律為半導體與電子系統演進提供了全新指導原則,是對傳統摩爾定律演進范式的重構。它突破了傳統以半導體硬件資源數量衡量計算性能的標準,從通信時延這一維度重構計算性能評價標準,為行業發展提供了全新思路與重要突破方向,有望引領全球半導體規則格局的變革,推動全球半導體競爭從單一制程節點賽道擴展為多維競爭格局。
遠期目標上,華為預計,到2031年,基于韜(τ)定律的高端芯片晶體管密度將達到1.4納米制程的等效水平。
據華為方面信息,技術革新層面,韜定律將推動幾大領域變革:器件上,通過優化晶體管和互連電阻及寄生電容,從物理底層最大限度縮微器件級時間常數τ;電路層面,通過邏輯折疊技術突破傳統平面布局的物理邊界,顯著縮短關鍵路徑的走線長度并有效降低信號傳播的電阻和電容負載,實現晶體管密度和電路性能大幅提升。
此外,芯片層面,通過"軟件、架構、芯片"的全棧軟硬芯協同設計,基于實際工作負載實現指令流和數據流的細粒度控制,提高系統級并行度和效率,大幅降低端到端執行時間;系統層面,定義靈衢總線,重構計算系統互聯協議,實現超節點的統一內存編址和原生內存語義,大幅降低系統通信時延。
對國內半導體企業而言,韜定律是破局突圍的關鍵抓手,可從中獲得多重受益。
郭濤指出,短期來看,可直接帶動國內半導體材料、制造、封測等上下游企業發展,如先進封裝領域企業可因邏輯折疊對封裝需求的增加而獲得更多訂單,晶圓代工企業可通過成熟制程架構創新實現產能價值重估。
長期來看,為國內芯片設計企業規避先進制程受限風險、突破技術瓶頸提供了全新可行路徑,有助于國內半導體企業從單純的追趕者向規則制定者轉變,推動整個產業在全球半導體競爭中占據更有利地位。
綜合自深圳新聞網、界面新聞等
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