北京
隔壁鄰居都住上大別墅了，自己還在搭帳篷，能不著急能不眼紅嗎？中國神舟二十三號一飛沖天，航天員完成第8次太空會師，香港航天員首登太空，可氣的是后續還將迎來巴基斯坦航天員同行，隔壁印度急的直跺腳，不管行不行，趕鴨子上架也得行。
隔壁都要登月了，咱先送個東西上去，印度火速官宣自家加甘揚無人飛船將在3-4個月內上天，熱度硬蹭，背后是印度多年來緊盯中國、盲目趕超的畸形心理，更是其航天領域迷之自信的荒誕縮影。
印度加甘揚載人飛船計劃，堪稱航天界“萬年鴿子王”，2006年就立項了，整整19年全是“畫餅”。
早年技術底子薄，只做過一次555公斤的SRE-1太空艙回收測試，連載人飛船核心原理都沒吃透，就敢拍胸脯放話：2013年發射無人飛船、2021年實現載人。印度滿腦子“彎道超車”，毫無技術積累卻極度自大，這份蜜汁自信，放眼全球難找第二個。
加甘揚飛船“無限延期”，前后推遲十幾次，2026年不到半年就連延三次。最初規劃的3艘無人飛船砍成2艘，打算在第3艘直接硬塞宇航員上天，首飛時間一路拖到2027年。看似折騰努力了多年，實則全程敷衍，關鍵測試說砍就砍，毫無嚴謹可言。
最滑稽的是2023年高空逃逸測試，飛船好不容易送到15公里高空，濺落時乘員艙直接意外翻轉，印度臨時給飛船加了個氣球扶正。
更離譜的是核心測試瘋狂縮水，完全不顧航天安全底線。載人飛船保命用的主降落傘和減速系統至今沒有定型，全套地面滑橇測試沒做完，集成空投還差最后一次關鍵試驗，帶著半成品技術就想送人上天，簡直是拿宇航員的生命賭運氣。
這些亂象背后，是印度航天根深蒂固的體制頑疾。規劃朝令夕改、資源分散低效、決策浮躁短視，所有動作都只為湊進度、吹牛皮，全然違背航天技術循序漸進的客觀規律。
印度始終盯著中國航天的成績單，陷入“為了追趕而追趕”的畸形執念，卻刻意無視自身工業基礎薄弱、技術積累不足、科研體系松散的硬傷，自大到看不清現實差距。印度沉迷口號、熱衷炒作，差距只會越拉越大。這場單方面的追趕，從一開始就注定難成氣候。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
