四川
謊言始終是謊言，總有被戳破的一天。
當莫迪當眾呼吁百姓少開車，少用油，少撒化肥，少買黃金，少出國，一切真相自然明了。原來所謂的世界第六大經濟體，只是個符號，百姓并未獲得與國家排名相匹配的幸福感，14億印度底層在高溫、通脹、饑餓構成的人間煉獄苦苦掙扎。
俄衛星通訊社5月26日援引印媒報道，印度石油和天然氣部表示印度的石油儲備可滿足78天需求，液化天然氣并未出現任何短缺。目前尚有37艘印度船只和約1.1萬名印度船只滯留在波斯灣，待航運恢復，這些船只將會在6天內駛離，為保證通行順利，印度政府主動提高了船只保險額度。
聽話聽重點，一般前一句是鋪墊，而后一句才是點睛之筆。沒有記錯的話，印度所需大部分石油和天然氣依賴中東供應，當霍爾木茲海峽被無限期封鎖，印度就失去了獲得廉價能源的能力。為此，印度發起了一場聲勢浩大的“自救”運動，希望百姓和官方共渡難關。
問題在于：能源是人類一切生產生活的基礎，能源缺失，將會引發非常嚴重的后果。
有例為證，受能源危機影響，印度盧比錨定美元的匯率從2月份的89：1暴跌至現在的95：1，降幅超過5%，印度經濟開始極限承壓。眼看常規措施已無法阻止盧比下跌，印度高層不得不討論應對100盧比兌換1美元以及將“數字進行精心包裝以緩解民生憂慮”等極端情形。
這里需要指出一點，印度官方提及的“78天石油儲備”是個虛數，是將戰略儲備、煉油廠運營庫存、管道緩沖存量疊加之后得出的理論消耗天數。印度真正可供用于極端狀況的石油儲備，總容量不超530萬噸，最多支撐6天。一旦儲備消耗完畢，印度就會出現社會秩序大面積停擺等極端情況。
對莫迪而言，石油短缺儼然成為關乎自身政治命運的重大課題，倘若印度有機會渡過難關，國家將元氣大傷；反之，印度很有可能倒在全球經濟危機全面爆發的前夜，印度積累的“大國聲譽”將不復存在。可話說回來，天塌下來，第一個被砸到頭的永遠是無辜的百姓。
因為這些高官政要門閥世家手握國家公器，有能力將危機轉嫁給社會的最底層。言外之意：印度即將面臨一場自下而上的社會改革，而改革一定伴隨著流血犧牲和社會動蕩，讓印度社會難以承受。有網友問了，中印同為人口大國和能源消費大國，為何中國在危機面前能夠坦然自若。
答案藏在中國的“韜光養晦”里。
簡單講，中國很早就認識到單純依賴進口能源并不牢靠，為此提前布局，積極發展以光伏、電動汽車、風電為代表的新質生產力。此外中國就地取材，將海量煤炭通過現代工藝轉化成供居民和企業所需的天然氣、氨、尿素以及各類工業制品，并在力所能及下，加大國內石油和天然氣開采。
而這些情況，印度并不完全掌握，印度只知追趕中國，讓自己成為“世界工廠”和“新能源開發中心”，于2047年左右成為發達國家。講真，地盤虛，底子弱，就該砥礪前行，但在印度這里，PPT才是衡量國家發展的精準尺碼。于是乎，莫迪政府精心主導了名為“印度制造”的華而不實的造勢運動。
誰曾想，一場危機下來，將印度的底褲扒了個干干凈凈，讓世人看清了印度的真正成色。
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