四川
加拿大裝甲車制造商羅謝爾公司將在渥太華舉辦的 2026 年加拿大國際防務展上，展出三款全新軍用裝備。其中主打一款模塊化輕型通用車，該車可在約兩小時內從普通無防護車型，改裝至北約 STANAG 2 級防護標準裝甲車。這一設計讓北約成員國無需在和平時期維持龐大的專職裝甲車車隊，也能隨時擁有具備戰場防護能力的運輸載具。
羅謝爾公司首席執行官羅曼?希莫諾夫在展會開幕前證實了上述消息。當前加拿大正推進國防工業戰略，明確將發展本土陸戰裝備與制造能力作為核心方向。
這款輕型通用車的快速改裝設計，解決了多年來困擾加拿大及其他北約國家防務規劃者的后勤與成本難題。和平時期維持大規模專職裝甲車車隊耗資巨大：即便暫無緊急部署需求，車輛也需要專用存放場地、定期維保、專職操作人員以及配套供應鏈。而等到危機爆發再臨時采購裝甲車也不現實，因為整車生產周期長達數年，無法短期加急交付。
羅謝爾輕型通用車提供了全新思路：日常狀態下作為普通無防護車輛使用，行駛特性、運維要求與常規卡車別無二致；當威脅等級上升時，只需更換車門、擋風玻璃等模塊化防護組件，就能在兩小時內達到 STANAG 2 級防彈、防雷標準。
北約 STANAG 2 級標準，要求車輛可抵御破片、輕武器射擊，以及地雷、簡易爆炸裝置產生的沖擊波，也是輕型裝甲車應對主流戰場威脅的基礎防護等級。該防護級別并非最高標準，但完全適配冷戰結束后加拿大及其盟友參與的各類沖突場景-從巴爾干、阿富汗戰事，到如今受烏克蘭局勢影響的各類作戰環境，這類場景中輕型通用車輛面臨的主要威脅均在此范圍內。既能快速升級防護，又可切換為普通民用 / 軍用卡車形態，讓這款裝備兼具純無防護車輛與固定式裝甲車不具備的戰術靈活性。
羅謝爾目前有超過 2500 臺各型車輛在烏克蘭投入實戰，這款輕型通用車的研發充分依托一線使用經驗。在現代戰場上，烏克蘭成為輕型軍用車輛最嚴苛的實戰試煉場：裝備需承受高強度出勤、各式簡易威脅、復雜地形考驗，許多在和平測試中無法暴露的設計缺陷，都會在實戰中顯現。羅謝爾將一線反饋直接融入新車研發，讓該車型的生存能力、易維護性不再僅依托實驗室數據，可信度大幅提升。
羅謝爾首席執行官羅曼?希莫諾夫闡述了產品研發的戰略思路：“現代國防采購模式正在快速變革。各國需要具備可拓展性、靈活性且經濟實用的裝備方案，既能快速應對不斷變化的威脅，又不必維持規模龐大的閑置車隊。加拿大依托輕型通用車與傷員后送裝備項目，明確了本土陸戰裝備的發展目標，重點扶持國產裝備、本土制造與安全供應鏈。羅謝爾將依托全系國產裝備，包括新款輕型通用車與‘參議員’醫療后送車，助力加拿大相關國防項目落地。”
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