截至2025年，中國(guó)GDP“萬(wàn)億俱樂(lè)部”城市名單定格在29座。回顧過(guò)去五年，萬(wàn)億城市擴(kuò)容速度明顯放緩，中西部更是“顆粒無(wú)收”。

聚焦中部地區(qū)，自2020年合肥躋身萬(wàn)億行列后，武漢、長(zhǎng)沙、鄭州、合肥四座省會(huì)城市形成“四足鼎立”格局，此后則出現(xiàn)明顯“斷檔”，再無(wú)新的城市晉級(jí)。在長(zhǎng)江中游城市群“加快發(fā)展”的目標(biāo)下，亟需更多“腰部城市”補(bǔ)位。

作為中部地區(qū)距離萬(wàn)億門(mén)檻最近的城市，南昌近來(lái)頻頻亮出萬(wàn)億目標(biāo)。

5月27日，南昌市委、贛江新區(qū)黨工委理論學(xué)習(xí)中心組舉行集中學(xué)習(xí)研討會(huì)。會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)，“十五五”時(shí)期是南昌全面提升城市核心競(jìng)爭(zhēng)力、影響力的關(guān)鍵時(shí)期，要持續(xù)提升南昌綜合實(shí)力和發(fā)展能級(jí)，加快打造萬(wàn)億高能級(jí)城市。

瞄準(zhǔn)萬(wàn)億目標(biāo)的不止南昌。近日，湖北兩大省域副中心城市——襄陽(yáng)和宜昌相繼發(fā)布“十五五”規(guī)劃綱要，均提出要在“十五五”期間加快邁向萬(wàn)億級(jí)城市規(guī)模。

誰(shuí)能率先跨過(guò)萬(wàn)億門(mén)檻，成為中部第五座萬(wàn)億之城？

萬(wàn)億突圍

“十四五”期間，南昌GDP連跨3個(gè)千億臺(tái)階，2025年達(dá)到8141.69億元。面向“十五五”，南昌順勢(shì)提出“打造萬(wàn)億高能級(jí)城市”的目標(biāo)。

橫向?qū)Ρ戎胁咳f(wàn)億級(jí)省會(huì)城市，南昌“十四五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不慢，GDP規(guī)模累計(jì)增長(zhǎng)41.7%，這一數(shù)字與武漢、合肥相當(dāng)，遠(yuǎn)高于長(zhǎng)沙、鄭州。

比起增速，南昌短板在于經(jīng)濟(jì)規(guī)模偏小。2025年南昌經(jīng)濟(jì)首位度為22.60%，在全國(guó)27個(gè)省會(huì)中靠后，在中部省會(huì)中僅高于太原。近年來(lái)，扭轉(zhuǎn)“弱省會(huì)”局面，始終是南昌乃至江西的發(fā)力方向。

中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶智庫(kù)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)秦尊文向城市進(jìn)化論表示，在長(zhǎng)江中游城市群加快發(fā)展的背景下，南昌需盡快推動(dòng)GDP能級(jí)破萬(wàn)億，從而與武漢、長(zhǎng)沙共同成為長(zhǎng)江中游城市群建設(shè)的重要支撐力量。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)支撐。工業(yè)占比高，是南昌經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的一大特點(diǎn)。

去年南昌制造業(yè)增加值占GDP比重位居中部省會(huì)城市首位，增速穩(wěn)居全國(guó)省會(huì)城市前列。拉長(zhǎng)時(shí)間看，過(guò)去十年南昌第二產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重始終保持在40%以上，高于武漢、長(zhǎng)沙、鄭州、合肥等中部萬(wàn)億省會(huì)4個(gè)百分點(diǎn)以上。

秦尊文認(rèn)為，高制造業(yè)占比是南昌差異化的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)階段南昌應(yīng)堅(jiān)持制造業(yè)立市，發(fā)揮電子信息首要產(chǎn)業(yè)、中部唯一航空制造基地、世界VR之都等特色稟賦，支撐GDP盡快破萬(wàn)億。按南昌近年增速推斷，“十五五”期間有望提前“沖線(xiàn)”。

2026年一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，印證了南昌工業(yè)托底的穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)：第二產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)5.6%，較去年全年進(jìn)一步提升，高于第三產(chǎn)業(yè)增速近1個(gè)百分點(diǎn)。在工業(yè)拉動(dòng)下，一季度南昌GDP同比增長(zhǎng)5%，比去年全年提升0.3個(gè)百分點(diǎn)，追平全省經(jīng)濟(jì)增速。

但秦尊文提醒，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，南昌對(duì)比其他萬(wàn)億GDP省會(huì)，還需提升“軟實(shí)力”，逐步降低制造業(yè)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的比重。在未來(lái)5到10年的長(zhǎng)期階段，應(yīng)穩(wěn)定發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，同時(shí)補(bǔ)上現(xiàn)代服務(wù)業(yè)短板。

實(shí)際上，在南昌市的中長(zhǎng)期規(guī)劃中已有相關(guān)布局。

南昌“十五五”規(guī)劃綱要明確提出，要在加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系上持續(xù)發(fā)力，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。

南昌市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)趙捷此前公開(kāi)表示，未來(lái)5年南昌將努力保持制造業(yè)合理比重，構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。以南昌首要產(chǎn)業(yè)電子信息產(chǎn)業(yè)為例，將鞏固提升智能終端設(shè)備、LED、新型顯示全國(guó)重要制造中心地位，打造“世界顯示之都”。

同時(shí)，更加注重推進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸，推動(dòng)生活性服務(wù)業(yè)高品質(zhì)多樣化便利化，持續(xù)提高現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)融合發(fā)展水平。

新增長(zhǎng)極

實(shí)際上，整個(gè)“十四五”期間，全國(guó)省會(huì)序列都沒(méi)有新增萬(wàn)億選手。從東莞、煙臺(tái)、常州到唐山、溫州、大連，新晉萬(wàn)億之城無(wú)一例外都是非省會(huì)城市，成為萬(wàn)億陣營(yíng)擴(kuò)容的主力軍。

隨之而來(lái)的是，擁有萬(wàn)億城市的數(shù)量，已然成為衡量省域經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的新維度。比如擁有5個(gè)萬(wàn)億城市的江蘇，被視為是國(guó)內(nèi)均衡發(fā)展的省份“天花板”。

將視線(xiàn)聚焦中部，湖北有望在省會(huì)之外，率先實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億城市數(shù)量的新突破。日前，湖北宜昌和襄陽(yáng)均在當(dāng)?shù)亍笆逦濉币?guī)劃綱要中，明確提出邁向萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)規(guī)模的相關(guān)表述。

在當(dāng)?shù)孛襟w看來(lái)，兩座城市若能沖刺成功，湖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“一主兩副”格局將更加均衡，也將成為中部萬(wàn)億之城最多的省份，形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)濟(jì)增速，是城市預(yù)期能級(jí)提升的底氣。

以宜昌為例，過(guò)去5年實(shí)現(xiàn)年均7.2%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，今年一季度又以7.5%的經(jīng)濟(jì)增速領(lǐng)跑中部十強(qiáng)城市，跑贏全國(guó)平均水平2.5個(gè)百分點(diǎn)。

其增長(zhǎng)內(nèi)核，是工業(yè)特別是新能源新材料產(chǎn)業(yè)。2025年，宜昌新能源新材料產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)90.4%。到今年1至4月，高基數(shù)之上繼續(xù)保持50%左右的快增長(zhǎng)，遠(yuǎn)高于全市工業(yè)平均增速。

秦尊文分析指出，宜昌在沿江化工企業(yè)“關(guān)改搬轉(zhuǎn)”全面完成后，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)迎來(lái)一波調(diào)整升級(jí)，今后高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)可能會(huì)進(jìn)入爆發(fā)期，出現(xiàn)較快增速。但按目前6000億元GDP體量估算，宜昌要在未來(lái)五年時(shí)間內(nèi)突破萬(wàn)億元，難度不小，須“跳起來(lái)摘桃子”。

相比之下，襄陽(yáng)沖刺萬(wàn)億的挑戰(zhàn)更艱巨。

2025年，襄陽(yáng)經(jīng)濟(jì)低速增長(zhǎng)，尤其是二產(chǎn)，增速僅0.2%。今年一季度，襄陽(yáng)經(jīng)濟(jì)增速依舊承壓，僅實(shí)現(xiàn)2.2%的增長(zhǎng)。

秦尊文表示，襄陽(yáng)經(jīng)濟(jì)減速，很大程度是受當(dāng)?shù)刂еa(chǎn)業(yè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的周期所累，要加快推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。

針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板，襄陽(yáng)已明確轉(zhuǎn)型方向。2026年襄陽(yáng)市政府工作報(bào)告顯示，襄陽(yáng)將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)格局從“一業(yè)獨(dú)大”向“多點(diǎn)支撐”轉(zhuǎn)變。其中，新能源產(chǎn)業(yè)是重要支撐之一。

作為襄陽(yáng)新能源產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性項(xiàng)目，東風(fēng)新能源智能越野車(chē)產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目預(yù)計(jì)5月底具備整車(chē)生產(chǎn)能力，依托鏈主企業(yè)資源，襄陽(yáng)正推動(dòng)本地配套企業(yè)進(jìn)入新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)供應(yīng)體系。

與此同時(shí)，在新能源新材料領(lǐng)域，楚能新能源襄陽(yáng)鋰電池基地將于今年試運(yùn)行，年產(chǎn)值將突破200億元，與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)形成協(xié)同后，有望推動(dòng)襄陽(yáng)新能源產(chǎn)業(yè)集群邁向千億級(jí)。

后備陣營(yíng)

在中部經(jīng)濟(jì)格局中，相比頭部城市的穩(wěn)固排位，5000億元GDP以上的腰部城市競(jìng)爭(zhēng)要激烈得多。

最受關(guān)注的，莫過(guò)于洛陽(yáng)、宜昌、襄陽(yáng)持續(xù)多年的中部“非省會(huì)第一城”之爭(zhēng)。

早在2021年，洛陽(yáng)就曾提出“十四五”末破萬(wàn)億級(jí)經(jīng)濟(jì)總量的目標(biāo)。但從實(shí)際發(fā)展成效看，到2025年末洛陽(yáng)GDP僅6164億元，與萬(wàn)億相去甚遠(yuǎn)，同時(shí)也被經(jīng)濟(jì)增速更快的宜昌和襄陽(yáng)趕上。

在秦尊文看來(lái)，洛陽(yáng)工業(yè)、科技、文化、人口等方面具有很好的基礎(chǔ)，只是各類(lèi)潛在優(yōu)勢(shì)尚未充分發(fā)掘利用。

實(shí)際上，洛陽(yáng)重塑產(chǎn)業(yè)格局的決心早已顯現(xiàn)。

去年以來(lái)，洛陽(yáng)以現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)為目標(biāo)，著力打造農(nóng)機(jī)裝備、軸承、航空裝備等12條優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈群。依托精準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)布局，2025年，洛陽(yáng)規(guī)上工業(yè)增加值增長(zhǎng)8.5%，居河南全省第二，創(chuàng)近6年新高，助推GDP同比增長(zhǎng)1.1個(gè)百分點(diǎn)。

進(jìn)入2026年一季度，洛陽(yáng)新質(zhì)生產(chǎn)力加快形成，尤其是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，占全部規(guī)上工業(yè)比重19.7%，較去年一季度提高7.6個(gè)百分點(diǎn)，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。一季度，洛陽(yáng)GDP達(dá)到1457.95億元，經(jīng)濟(jì)規(guī)模再次反超宜昌，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)速再添懸念。

除上述三城競(jìng)速外，蕪湖、贛州、岳陽(yáng)、南陽(yáng)等城市，經(jīng)濟(jì)規(guī)模和增速相近，競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈。今年一季度，蕪湖、贛州、南陽(yáng)均創(chuàng)下6%及以上的較高經(jīng)濟(jì)增速，岳陽(yáng)增速相對(duì)平緩、為4.7%。

秦尊文認(rèn)為，這些城市均為各省重點(diǎn)打造的省域副中心，承擔(dān)著加快打造全省重要增長(zhǎng)極的使命。立足這一定位，各城沖刺更高經(jīng)濟(jì)能級(jí)，應(yīng)立足各省發(fā)展稟賦，依托自身產(chǎn)業(yè)根基與戰(zhàn)略定位，走出差異化、特色化的高質(zhì)量發(fā)展路徑。

具體來(lái)看，蕪湖聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，持續(xù)做大做強(qiáng)支柱產(chǎn)業(yè)；岳陽(yáng)依托湖南唯一臨江口岸區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)展現(xiàn)代石化、新材料產(chǎn)業(yè)；贛州以中國(guó)稀土集團(tuán)為鏈主，打造稀土與有色金屬全產(chǎn)業(yè)鏈；南陽(yáng)借力鄭南商許超硬材料產(chǎn)業(yè)集群，深耕特鋼新材料特色賽道。

一眾中部腰部城市憑借特色產(chǎn)業(yè)構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展，均有望在未來(lái)十年沖刺萬(wàn)億GDP能級(jí)，也將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局帶來(lái)新的變數(shù)。