四川
霍爾木茲海峽作為迪阿聯酋國際貿易路線的核心一環，在其因地區沖突停擺的三個月里，迪拜的通脹率幾乎翻了一番。
鑒于美伊正在停火談判中，若談判順利促成海峽開放，迪拜通脹率預計將從本月5.4%的峰值降至去年12月的2.9%。
但風險研判機構RANE中東及北非地區高級分析師Ryan Bohl指出，在美國周一空襲伊朗南部的背景下，短期內達成停火似乎不太可能。而即使局勢平息，各商業領域的恢復速度也不會同步，預計燃料、貨運和交通成本將更快回落，而食品和租金通常需要更長時間調整。
戰略咨詢機構Redseer的區域合伙人Sandeep Ganediwalla同樣表示，4月份的通脹數據及預期峰值表明價格壓力已不再是短期現象，也并非均勻分布。受影響最大的行業包括食品雜貨、物流、配送、網約車、餐飲以及與建筑相關的領域。
阿聯酋國民銀行（Emirates NBD）高級經濟學家Jeanne Walters分析道，隨著美伊沖突持續推高燃料、運輸和進口食品成本，迪拜的整體價格壓力在3月和4月急劇增大。而采購經理人指數（PMI）調查顯示，企業正通過提高銷售價格將這些額外成本轉嫁給消費者。
迪拜統計中心數據顯示，4月份總體通脹率同比達到4.8%，高于3月份的3.8%，而戰前該數據曾低至2.7%。
自2月28日伊朗戰爭爆發以來，阿聯酋燃油價格持續上漲，與全球油價同步。阿聯酋當局已上調3月、4月和5月的汽油價格，而柴油價格在連續兩個月上漲后在5月份保持不變。
國際金融協會（IIF）首席經濟學家Garbis Iradian預測，隨著航運路線重新開放和地緣政治局勢緩和，下半年通脹將逐漸放緩。但另一方面，受旅客流量減弱、貿易活動減少以及部分外籍人士流出的影響，迪拜經濟今年或將放緩。
中東沖突已將該地區推入數十年來最嚴重的地緣政治危機，導致整個地區商業活動中斷。盡管如此，國際貨幣基金組織上月表示，海灣地區經濟今年仍有望保持增長，盡管增速可能放緩。
惠譽評級在上周五重申了阿聯酋AA-的長期發行人評級，認為石油出口收入將抵消沖突帶來的其他負面影響。
國際金融協會預計阿聯酋2026年通脹率將達2.8%左右。
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