中經(jīng)記者 盧志坤 北京報(bào)道

在5月27日由中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)社主辦的2026低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)杭州智元研究院低空經(jīng)濟(jì)事業(yè)部部長(zhǎng)劉述以“科技創(chuàng)新引領(lǐng)，打造低空載人新質(zhì)生產(chǎn)力”為題，披露了該院在低空載人領(lǐng)域的四款核心產(chǎn)品與產(chǎn)業(yè)化路徑。其中，面向城市交通的輕型雙座混動(dòng)載人飛行器進(jìn)展最快，即將進(jìn)入適航審定階段。

劉述介紹，杭州智元研究院有限公司成立于2022年6月，注冊(cè)資本26億元，坐落于杭州市西湖區(qū)云棲小鎮(zhèn)，是兵器工業(yè)集團(tuán)在長(zhǎng)三角重點(diǎn)布局的科技創(chuàng)新示范區(qū)。研究院擁有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站等科技創(chuàng)新平臺(tái)，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域已組建由院士領(lǐng)銜、含5名國(guó)家級(jí)人才、近百余人科研團(tuán)隊(duì)，已建成55畝科研園區(qū)、70畝試飛場(chǎng)地，規(guī)劃了300畝產(chǎn)業(yè)基地，配套105P算力中心及多個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，預(yù)計(jì)在“十五五”期間針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投資超5億元。

此次亮相的四款產(chǎn)品圍繞長(zhǎng)航時(shí)、長(zhǎng)航程與高安全、強(qiáng)智能的“2+2”產(chǎn)品特色，構(gòu)建起“1+1”系列載人飛行器（座艙式+穿戴式）+“N”個(gè)派生應(yīng)用場(chǎng)景的低空經(jīng)濟(jì)系列化產(chǎn)品布局。其中，輕型智能雙座混動(dòng)載人飛行器瞄準(zhǔn)城市交通、城際通勤和旅游觀光場(chǎng)景，續(xù)航時(shí)間超1個(gè)小時(shí)，續(xù)航里程超100公里，并滿足適航級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)要求。

談及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，劉述給出了明確時(shí)間表：“計(jì)劃將于今年6月份提交適航申請(qǐng)，在年底前實(shí)現(xiàn)原型機(jī)首飛和工程樣機(jī)下線。”目前，該機(jī)型已與杭州、寧波以及國(guó)家電網(wǎng)、中海油等達(dá)成示范應(yīng)用意向，未來(lái)還將與交通部門(mén)、出行平臺(tái)及文旅企業(yè)合作，探索城際“空中巴士”、空中旅游套餐和機(jī)場(chǎng)高鐵站短途接駁等運(yùn)營(yíng)模式。

另一款輕型單座混動(dòng)載人飛行器主打智能無(wú)人駕駛，航程100公里、航時(shí)1小時(shí)，智能駕駛水平對(duì)標(biāo)汽車L3級(jí)，可自主規(guī)劃航線并一鍵起降。該產(chǎn)品已累計(jì)安全飛行超過(guò)1000架次，完成了長(zhǎng)航時(shí)和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線測(cè)試，重點(diǎn)應(yīng)用于聯(lián)勤保障、醫(yī)療運(yùn)輸、海上巡查等場(chǎng)景。劉述表示，后續(xù)將逐步對(duì)接應(yīng)急管理、海事局等部門(mén)，在復(fù)雜環(huán)境中提供快速響應(yīng)與物資投送能力。

備受關(guān)注的穿戴式涵道載人飛行器，兼具手動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程遙控雙模態(tài)，最大飛行高度達(dá)1000米，主要面向消防救援、高層室外作業(yè)和飛行體驗(yàn)。這款“明星產(chǎn)品”已與長(zhǎng)安汽車合作，基于啟源Q07車型開(kāi)發(fā)出車機(jī)融合折疊方案，并在2025年世界博覽會(huì)上完成樣機(jī)交付與展示飛行，全網(wǎng)流量接近1億次，入選浙江省2025年十大科技創(chuàng)新事件。

劉述介紹，眼下研究院正與省消防救援總隊(duì)開(kāi)展高速救援演習(xí)，并聯(lián)合黃山、長(zhǎng)白山等5A級(jí)景區(qū)，以租賃模式推廣空中飛行體驗(yàn)。此外，翼裝渦噴式飛行背包也完成了原型樣機(jī)測(cè)試，航程30公里、最大飛行速度150公里/小時(shí)，未來(lái)將用于極限運(yùn)動(dòng)、高端體驗(yàn)以及海警、特警的山地與海上作業(yè)。

在產(chǎn)業(yè)化落地方面，輕型智能雙座混動(dòng)載人飛行器將在今年下半年完成適航申請(qǐng)，年底前實(shí)現(xiàn)原型機(jī)首飛與工程樣機(jī)下線，2028年完成適航取證并具備小批量交付能力，2030年擴(kuò)展產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，其余產(chǎn)品則將陸續(xù)在今明兩年具備交付條件。

商業(yè)進(jìn)程上，劉述透露，今年下半年智元研究院將成立低空經(jīng)濟(jì)子公司，以子公司為主體提交適航申請(qǐng)，同步啟動(dòng)首輪融資并確保至少一款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售交付。到2028年，雙座混動(dòng)機(jī)型爭(zhēng)取獲得型號(hào)合格證，同時(shí)累計(jì)不少于三款產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到“十五五”末期，雙座混動(dòng)產(chǎn)品將取得生產(chǎn)許可、單機(jī)適航及運(yùn)行合格認(rèn)證，全系產(chǎn)品批量交付，年銷售收入目標(biāo)突破10億元，具備IPO上市條件。

“低空產(chǎn)業(yè)前景廣闊，未來(lái)可期。”劉述表示。

（編輯：盧志坤 審核：童海華 校對(duì)：顏京寧）