央視紀錄片《加速向深藍》放出了一組不多見的畫面。殲-15與美軍F/A-18E/F“超級大黃蜂”近距離伴飛，同框出現在一個鏡頭里。

過去中方報道類似事件，習慣用“某國軍機”一筆帶過。這次官方直接點明“美軍”二字，沒有模糊處理。措辭變化的背后，是心態變了——以前低調處理是不想激化，現在亮出來，是讓你看，也是給自己人看。

同框只是一個畫面，但這個畫面的信息量很大。

很多人沒注意到，這次殲-15執行的是監視驅離任務。驅離不是繞著對方轉圈示意，而是貼上去、咬住位置、用機身姿態告訴對方：你被鎖定了，該走了。

能做到這一點，靠的是硬實力。艦載機驅離對飛機性能、飛行員技術、戰術配合都有要求。動力不夠、機動跟不上，貼上去被對方甩掉，驅離就成了笑話。

殲-15空重約17.5到18.4噸，裝兩臺AL-31F早期型或國產WS-10B“太行”發動機。整機推重比約0.95到1.02，標準空戰構型下能提到1.05到1.08。換裝太行的殲-15B/T版本，能到1.10到1.14。

對面的F/A-18E/F空重約14.55噸，裝兩臺F414-GE-400，整機推重比約0.93，標準空戰構型下約1.10到1.15。

空戰推重比雙方基本在同一水平線。F/A-18E/F輕一點，推重比好看些；殲-15重一些，但發動機推力也更大。真到近距格斗，誰也不占絕對上風。殲-15貼身伴飛超級大黃蜂，不是以弱對強的冒險，是實打實的對等較量。

對等，才能“拿敵練兵”。

如果性能差距太大，伴飛就成了單方面被壓制，練不出東西，還暴露短板?，F在雙方能在同一片空域里互相咬位，每次驅離都是一次實戰化壓力測試——對方的反應、戰術、電子信號，全都真實可得。這種訓練場，花錢建不出來。

推重比只是入門券。真打起來，還要看各個速度段、各個高度層的機動表現。

殲-15是蘇-27系的氣動底子，低翼載、大升力體。這給了它幾個明確的優勢區間：高空持續轉彎能力強，垂直機動好，跨音速段格斗不吃虧。最大速度約2.0到2.4馬赫，升限也更高。進入超音速區間，殲-15的優勢會放大。

F/A-18E/F走的是另一條路線。它在中低空、亞音速段的瞬時盤旋能力更強，低速大迎角控制更靈活。美國海軍幾十年航母作戰的經驗，都融在這架飛機的設計里。低空繞圈、近距咬尾，超級大黃蜂很難纏。

雙方各有長板。這也意味著，伴飛驅離的過程本身就是最好的情報收集——對方在哪個速度段傾向什么動作、加速還是減速、轉彎半徑多大，全是真機對抗才能摸到的細節。

過去這些數據只能靠推演和模擬?，F在有F/A-18E/F當“陪練”，而且是對方飛行員親自上場，含金量不一樣。殲-15飛行員每次貼上去，都在積累對付這種對手的手感和判斷。這就叫拿敵練兵。

伴飛驅離是平日常態。一旦進入戰時邏輯，殲-15的角色會完全不同。

它的最大外掛約8噸，12個掛點。能混掛鷹擊-12、鷹擊-15反艦導彈，霹靂系列遠程空空彈，電子戰吊艙，空地-88、鷹擊-91對地/反輻射彈藥。這個載荷能力和掛點靈活性，在目前全球艦載機里排在前列。

關鍵的一點是：殲-15和它的彈射型改型殲-15T，是現在唯一能在航母上掛霹靂-17超遠程空空導彈的機型。

霹靂-17的射程遠超主流中距彈，專門用來獵殺對方的預警機、加油機、電子戰機等高價值目標。它的體積和重量都不小，隱身艦載機外掛這種彈藥會嚴重破壞隱身外形和氣動性能，一般不愿意這么干。

殲-15沒這個包袱。它不是隱身設計，掛重型彈藥不影響核心優勢。戰時它的任務之一就是“卡車”——拉著超大型彈藥過去，把對方的體系節點敲掉。

這和殲-35形成明確分工。殲-35隱身性能好，先去踹門撕開防空網。殲-15隨后跟進，帶著重型載荷執行打擊和遠程截擊。輕重搭配，互為補充，不是誰替代誰。

把時間往回撥幾年，敘事完全不同。

2017年到2018年間，美國防務媒體集中炒作過一波殲-15的短板。“全球最重艦載戰斗機”“不適合滑躍起飛”“起飛重量嚴重受限”“航母實際戰斗力存疑”……標題一個比一個狠。

當時殲-15確實面臨不少現實問題。發動機依賴進口，太行還沒完全成熟，滑躍起飛限制起飛重量，早期型號也出過事故。批評的聲音有偏見成分，但也不全是空穴來風。

問題是，嘲諷最狠的時候，往往是對方進步最快的時候。

幾年過去，殲-15的變化是體系級的。國產WS-10B“太行”發動機已成標配，動力和可靠性都上來了。彈射型殲-15T在福建艦上準備就緒，電磁彈射解決起飛重量限制，滿油滿彈不再是問題。電子戰型號也在列裝，編隊作戰的能力大幅增加。

現在殲-15不僅能起飛，還能飛到西太平洋上，貼著F/A-18E/F伴飛驅離。那組同框畫面，就是對當年嘲諷最直接的回應。不是用嘴回應的，是用機翼和尾流回應的。

紀錄片選了“加速向深藍”這個名字，不是隨便取的。

深藍意味著遠離本土，在對方也擁有制海制空權的區域活動。這片海域碰到的不會是弱旅，殲-15與F/A-18E/F的同框未來只會越來越多。

每次相遇都是一次檢驗。檢驗飛機性能，檢驗飛行員素質，檢驗編隊協同。最嚴格的考官，恰恰是對手本人。從這個角度看，“拿敵練兵”不是修辭，是中國航母戰斗群走向深藍的必經之路。

官方敢把畫面放出來，敢直接點名美軍，說明對考試結果有信心。更重要的是，這說明這種模式已經常態化——不是偶發事件，是日常操作，所以不需要保密了。

能驅離，說明能接近。能接近，說明有在這個空域持續存在的能力。這比任何參數對比都更有說服力。今后在大洋之上，不僅“飛鯊”和“大黃蜂”的同框，會越來越多；殲35和F-35的斗法，也會越來越多。遙遠的深海和北方大漠一樣，寇可往吾亦可往，沒什么大不了的。