2026 年 5 月 29 日，第三十屆粵港澳大灣區車展在深圳國際會展中心正式啟幕。恰逢車展三十周年，零跑汽車攜 ABCD 全系產品強勢登陸，并以 “旗艦再進階” 為主題，舉辦了科技豪華旗艦 MPV 零跑 D99 的內飾全球首秀發布會。作為零跑旗艦 D 平臺打造的首款 MPV 車型，D99 依托十年全域自研的技術積累，打出 “百萬級體驗、三十萬級價格” 的核心主張，試圖打破高端 MPV 長期以來的價格壁壘，重塑行業價值標桿。

亮眼的市場表現為 D99 的亮相奠定了堅實基礎。官方數據顯示，零跑汽車 2026 年持續領跑新勢力賽道，4 月全系交付量突破 71387 臺，刷新品牌單月銷量歷史新高。其中，旗艦 SUV D19 上市 15 天大定破 1.5 萬臺，成為 25 萬級全尺寸 SUV 市場的現象級產品；A10 首月大定突破 4 萬臺，創下零跑訂單增速新紀錄。強勁的市場認可度，讓這款定位 30 萬級的旗艦 MPV 從亮相之初就備受行業和消費者關注。

此次內飾首秀，零跑 D99 重點展示了其 “百變旗艦座艙” 的核心競爭力。在空間表現上，D99 車身尺寸為 5280×1995×1880mm，軸距達到 3110mm，實現了同級最高的 91.3% 得房率，艙內縱深達 3663mm，車內高度 1385mm，二三排腿部空間更是達到 1929mm。為了優化上下車體驗，D99 設計了 892mm 高、720mm 寬的超大二排門洞，配合 372mm 超低迎賓臺階、606mm 超長拉手以及二排座椅 45° 旋轉迎賓模式，大幅降低了老人、兒童及行動不便乘客的上下車門檻。

座椅布局的靈活性是 D99 區別于傳統 MPV 的核心優勢。該車支持超 11 種座椅組合模式和 5 種成床模式，可無縫切換家用、商務、露營等多種生活場景。其中，二排配備了 50 萬內首款雙 “124° 真零重力” 旋轉航空座椅，支持 270° 環抱式加熱、坐墊與靠背通風、10 點按摩、4 向腰托、電動腿托及腳托調節。座椅可 90° 旋轉變身移動觀景臺，180° 旋轉后搭配 34.3 英寸懸浮大桌板，即可形成能容納四人對坐的移動會客廳。第三排同樣做到了旗艦級體驗，不僅支持坐墊、靠背雙加熱，還具備電動 90° 折疊成攬景座席、電動翻轉沉坑收納等功能，靠背可 180° 放平獨立成床。

裝載能力方面，D99 全車擁有 43 處儲物空間，后備廂常規容積達 706L，7 人滿員狀態下仍可容納 10 個標準行李箱；第三排放倒后容積可拓展至 2890L，輕松裝載露營裝備、自行車等大件物品。此外，D99 還搭載了全球首發的 0.66 平米 MAX 巨幕可開啟天窗（總透光面積 1.46 平米），打造了 “自然光最通透” 的第三排；行業首創 3.9 米 “團圓” 環形流光瀑布氛圍燈、聞獻定制智能香氛系統、23 揚杜比全景聲音響以及全球首發的車規級森野氧艙，從視覺、聽覺、嗅覺、觸覺多維度打造全感官舒適體驗。

在智能與三電領域，D99 延續了零跑 “技術普惠” 的核心優勢。智能方面，該車是全球首款搭載雙高通 8797 至尊芯片的 MPV 車型，4nm 制程帶來 1280TOPS 的超高算力，支持 VLA 大模型 “車位到車位” 高階輔助駕駛和端側全模態 AI 大模型座艙。座艙采用五屏三維空間交互布局，包括 10.25 英寸液晶儀表、17.3 英寸中控屏、50 英寸 AR-HUD、6 英寸后排多功能控制屏以及 21.4 英寸 3K 電動娛樂屏，配合獲得 7 項國際設計大獎的 Leapmotor OS 交互系統，實現了流暢的操作體驗和主動式智能服務。

三電系統方面，D99 提供增程和純電兩種動力版本。增程版搭載 1.5TD 增程器和 80.3kWh 電池，CLTC 純電續航達到 480km，是目前全球純電續航最長的增程 MPV，同時還搭載了行業首創的增程 CTC 電池底盤一體化技術和 800V 高壓平臺。純電版則首發寧德時代 115kWh 超混電芯，CLTC 續航里程達 700km，支持 1000V 高壓平臺，充電 15 分鐘可補能 350km。駕控層面，D99 擁有同級最高的 46682N?m/deg 車身扭轉剛度，配備前雙叉臂后五連桿獨立懸架、雙腔閉式空氣懸架、連續可變阻尼減振以及 LMC 底盤控制系統，全系標配四驅系統，還支持雙輪爆胎穩定控制等安全功能。

據零跑官方透露，D99 將于 6 月中旬陸續到店，7 月正式上市并開啟交付。與此同時，爆款旗艦 SUV 零跑 D19 的上市限時購車權益已進入倒計時，5 月 31 日 24 點前下定的用戶仍可享受至高價值 50166 元的權益及四項終身免費質保。

從行業層面來看，長期以來，30 萬級 MPV 市場一直被合資品牌主導，產品普遍存在配置低、溢價高、智能化不足等問題，而真正具備豪華體驗的高端 MPV 入門門檻更是被抬高至 50 萬以上。零跑 D99 的出現，依托全域自研帶來的技術紅利和深度自制實現的成本優化，將原本只有百萬級 MPV 才有的配置和體驗下放到 30 萬級市場，打破了 “高端 = 高價” 的行業固有認知。

事實上，零跑的技術普惠策略已經在 SUV 市場得到充分驗證，D19 的熱銷正是市場對其 “高配平價” 模式的認可。隨著 D99 的即將上市，零跑將把這一成功模式復制到 MPV 賽道，不僅會加速 30 萬級 MPV 市場的產品迭代和價格下探，還將推動整個 MPV 行業從 “工具屬性” 向 “體驗屬性” 轉型，向智能化、豪華化、家用化方向升級。對于消費者而言，這意味著無需支付高額溢價，就能享受到兼顧家用舒適與商務豪華的旗艦級出行體驗，而這也正是零跑 “讓更多人享受高端智能出行” 品牌使命的最好體現。