粵港澳車展歷來(lái)是新車扎堆的秀場(chǎng)，但今年有點(diǎn)不一樣，全場(chǎng)話題幾乎被一臺(tái)還沒(méi)上市的大六座SUV承包了。東風(fēng)奕派M8，這個(gè)名字在5月29日技術(shù)發(fā)布會(huì)后，迅速成了展館里的流量擔(dān)當(dāng)。

不是因?yàn)樗L(zhǎng)得有多夸張，而是因?yàn)樗隽艘患尯芏嗳艘馔獾氖拢涸?5萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，把華為乾崑技術(shù)“滿配六件套”全裝上了車。從智駕、座艙到音響、車控，一個(gè)不落。這大概是目前華為技術(shù)上車最完整、門檻卻最低的一臺(tái)大六座SUV。

華為乾崑六件套，不是簡(jiǎn)單的“搭車”

很多品牌和華為合作，往往是“挑著用”，用個(gè)鴻蒙座艙，或者單加一套音響。但奕派M8這次的選擇很直接：要上就上全套。

六件套包括：乾崑智駕ADS 5 Pro（首批搭載）、HarmonySpace 5.2、HUAWEI SOUND 21揚(yáng)聲器、乾崑車云、乾崑車控，以及鯨鰭通信。

先看智駕。ADS 5 Pro配備了27個(gè)智能感知硬件，艙內(nèi)還有激光視覺(jué)Limera。官方說(shuō)法是支持全鏈路NCA輔助駕駛、全場(chǎng)景智能泊車、全維防碰撞系統(tǒng)。翻譯成人話就是：高速和城區(qū)都能像老司機(jī)一樣自己開(kāi)，停車不用糾結(jié)，遇到突發(fā)情況車子比你先反應(yīng)過(guò)來(lái)。

鴻蒙座艙這次升級(jí)到HarmonySpace 5.2，亮點(diǎn)是新MoLA架構(gòu)。簡(jiǎn)單說(shuō)就是車機(jī)“通人性”了，你說(shuō)“我有點(diǎn)冷”，它會(huì)自動(dòng)調(diào)空調(diào)、開(kāi)座椅加熱，還問(wèn)你要不要關(guān)窗。不用再一項(xiàng)一項(xiàng)手動(dòng)設(shè)置，懶人福音。

21揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND是另一個(gè)實(shí)用配置。支持無(wú)麥K歌，全家出游時(shí)后排孩子能唱一路，大人也不會(huì)覺(jué)得吵。乾崑車控和車云則解決了遠(yuǎn)程備車、哨兵監(jiān)測(cè)這些日常高頻需求。加上鯨鰭通信的雙卡5G，地庫(kù)、隧道里導(dǎo)航不轉(zhuǎn)圈。

華為智能汽車解決方案BU副總裁馮博有句話說(shuō)得實(shí)在：“技術(shù)領(lǐng)先不是終極目的，讓更多用戶享受并熱愛(ài)智能汽車體驗(yàn)才是追求。” 言下之意，奕派M8就是那個(gè)“讓更多人享受”的載體。

57年底蘊(yùn)撐腰，智能不能飄在天上

智能配置再花哨，車子本身不靠譜等于零。東風(fēng)奕派顯然明白這個(gè)道理。

營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰在發(fā)布會(huì)上點(diǎn)得很透：“智能不是空中樓閣，用戶更需要穩(wěn)定、安全、可靠的三電系統(tǒng)。” 這話說(shuō)得實(shí)在，家庭用戶買車，最底層的安全感永遠(yuǎn)是第一位的。

奕派M8在這塊下了硬功夫。金盾電池包用上了全球最大的16000噸一體化壓鑄工藝，配合寧德時(shí)代LFP高比能電芯。純電版搭載800V碳化硅平臺(tái)，CLTC續(xù)航600km，支持4C超快充。日常通勤一周一充，長(zhǎng)途自駕服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)能大半。

底盤更是亮出了家底。場(chǎng)地賽三冠王團(tuán)隊(duì)全程參與調(diào)校，豪車級(jí)鋁合金H臂后懸架，加上EDC智慧底盤能在25-50毫秒內(nèi)自動(dòng)調(diào)整阻尼。官方說(shuō)是“百萬(wàn)豪車級(jí)”體驗(yàn)，實(shí)際開(kāi)起來(lái)起碼不會(huì)像很多大尺寸SUV那樣忽忽悠悠像開(kāi)船。

增程+純電雙動(dòng)力布局，也照顧到了不同家庭的使用場(chǎng)景。有充電條件的選純電，經(jīng)常跑長(zhǎng)途的選增程，各取所需。

大六座該有的樣子，它基本都給了

回到家庭用車的本質(zhì)，空間和舒適度。奕派M8車長(zhǎng)5米，軸距超3米，軸長(zhǎng)比達(dá)到同級(jí)最大的60.3%。數(shù)字可能沒(méi)概念，但坐進(jìn)第三排就知道區(qū)別了。不少大六座SUV的第三排是“寵物專座”，這臺(tái)車的第三排至少能讓成年人正常坐姿堅(jiān)持兩小時(shí)。

同級(jí)唯一的雙頭等艙座椅、雙視界大屏、雙門雙向智能冷暖箱、50英寸AR-HUD……這些配置單拎出來(lái)不稀奇，但放在一起就有點(diǎn)“過(guò)分”了。冷暖箱夏天冰飲料、冬天溫牛奶，有娃家庭應(yīng)該能get到它的實(shí)用程度。

安全方面，高剛性籠式車身、OEKO-TEX母嬰級(jí)健康親膚面料，再加上整車及三電終身質(zhì)保。這些細(xì)節(jié)往往才是家庭用戶最終下單的“臨門一腳”。

說(shuō)實(shí)話，25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)很卷了。但奕派M8這次亮相，確實(shí)給出了一套不太一樣的解法，不堆配置單上的數(shù)字，而是把華為目前最完整的一套智能方案，和東風(fēng)多年的造車功底，打包塞進(jìn)一臺(tái)大六座SUV里。

它沒(méi)有追求特別激進(jìn)的設(shè)計(jì)，也沒(méi)有在某個(gè)單一維度上“卷到天際”，但恰恰是這種“面面俱到、無(wú)需妥協(xié)”的定位，可能更戳中那些既要又要還要的家庭用戶。

新車三季度正式上市，到時(shí)候真正的考驗(yàn)才開(kāi)始。但至少在眼下，奕派M8讓“華派黃金標(biāo)準(zhǔn)大六座”這個(gè)略顯拗口的標(biāo)簽，有了一些實(shí)打?qū)嵉恼f(shuō)服力。