中經(jīng)記者 譚倫 北京報(bào)道

伴隨“十五五”規(guī)劃元年的開(kāi)啟，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體之一，低空經(jīng)濟(jì)憑借低門(mén)檻空域利用、全產(chǎn)業(yè)鏈輻射、多場(chǎng)景跨界融合的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，正迎來(lái)全速發(fā)展的黃金窗口期。在從新興概念走向產(chǎn)業(yè)實(shí)踐階段的背景下，如何統(tǒng)籌發(fā)展質(zhì)效與安全、打通技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用壁壘，已成為當(dāng)前廣受關(guān)注的產(chǎn)業(yè)議題。

值此之際，2026年5月27日，由中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)社主辦的“空域賦能 聚勢(shì)而強(qiáng)——2026低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)”在北京圓滿(mǎn)舉辦。本次大會(huì)會(huì)聚了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的政策制定者、企業(yè)領(lǐng)袖、智庫(kù)學(xué)者及金融投資機(jī)構(gòu)專(zhuān)家，通過(guò)多元化議程，對(duì)當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的頂層政策、產(chǎn)業(yè)落地、資本賦能、學(xué)術(shù)研究四大維度進(jìn)行了深入探討，力圖為國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)范化、長(zhǎng)效化、高質(zhì)量發(fā)展，筑牢共識(shí)根基。

主題領(lǐng)航：雙維拆解產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)密碼

作為本次大會(huì)的開(kāi)篇議程，主題演講環(huán)節(jié)立足產(chǎn)業(yè)園區(qū)落地、金融資本賦能兩大核心維度，從區(qū)域產(chǎn)業(yè)培育、全鏈產(chǎn)融協(xié)同兩大層面，深度剖析了低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)前的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

立足北京市延慶區(qū)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐，北京中發(fā)展領(lǐng)航科技有限公司董事長(zhǎng)孫樂(lè)樂(lè)表示，低空經(jīng)濟(jì)已成為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，公司立足延慶布局無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，依托當(dāng)?shù)孛裼脽o(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)優(yōu)勢(shì)，打造無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源地，助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的中關(guān)村（延慶）無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目總投資3.9億元，建筑面積4.5萬(wàn)平方米，目前主體結(jié)構(gòu)已封頂，預(yù)計(jì)2026年年底竣工、次年投用，可適配低空企業(yè)各階段發(fā)展需求。

隨后，中國(guó)銀行研究院資深研究員王家強(qiáng)從金融賦能角度描繪了低空經(jīng)濟(jì)的“萬(wàn)億藍(lán)海”。王家強(qiáng)指出，低空經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)2030年規(guī)模將超2萬(wàn)億元，帶來(lái)巨大的債權(quán)與股權(quán)融資需求。雖然我國(guó)已初步形成涵蓋銀行信貸、融資租賃、產(chǎn)業(yè)基金及保險(xiǎn)在內(nèi)的全方位金融服務(wù)體系，但面對(duì)低空企業(yè)輕資產(chǎn)、高成長(zhǎng)和高專(zhuān)業(yè)門(mén)檻的特征，金融機(jī)構(gòu)仍需增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)理解，通過(guò)創(chuàng)新專(zhuān)屬信貸產(chǎn)品、完善多層次資本市場(chǎng)和健全風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，引導(dǎo)“耐心資本”精準(zhǔn)灌溉低空實(shí)體。

實(shí)干落地：多元案例繪制應(yīng)用圖景

頂層設(shè)計(jì)的宏觀(guān)藍(lán)圖為低空經(jīng)濟(jì)筑牢了前行根基，而產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)桿企業(yè)的務(wù)實(shí)探索，則讓產(chǎn)業(yè)愿景加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。在隨后的實(shí)踐專(zhuān)場(chǎng)，四位領(lǐng)軍企業(yè)代表分享了低空產(chǎn)業(yè)深耕場(chǎng)景落地的案例經(jīng)驗(yàn)。

中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)杭州智元研究院低空經(jīng)濟(jì)事業(yè)部部長(zhǎng)劉述介紹，針對(duì)低空載人飛行器領(lǐng)域的全鏈條布局成果與產(chǎn)業(yè)化計(jì)劃，智元研究院通過(guò)打造輕型智能雙座混動(dòng)飛行器等核心裝備，積極開(kāi)拓跨城通勤與文旅體驗(yàn)，并計(jì)劃于“十五五”末實(shí)現(xiàn)全系列產(chǎn)品大批量交付。劉述表示，公司目前正在從“產(chǎn)品研發(fā)”向“場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)”前移，城市交通、城際接駁、旅游觀(guān)光、消防救援和應(yīng)急任務(wù)，都在其應(yīng)用清單中。

隨后，針對(duì)無(wú)人機(jī)教培整機(jī)制造與人才培訓(xùn)生態(tài)鏈建設(shè)，中天禹辰工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO徐祥勇指出，隨著飛手人才缺口擴(kuò)大、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量增加，行業(yè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化、合規(guī)化、可重復(fù)使用的教培機(jī)需求快速上升。中天禹辰從2020年起重構(gòu)教培機(jī)生產(chǎn)工藝，圍繞結(jié)構(gòu)、飛控、數(shù)傳、地面站和考評(píng)系統(tǒng)打造完整培訓(xùn)生態(tài)，既解決“設(shè)備東拼西湊”帶來(lái)的安全隱患，也解決售后、兼容和一致性問(wèn)題。它所瞄準(zhǔn)的，并不是一臺(tái)單獨(dú)的機(jī)器，而是一整條飛手培訓(xùn)與執(zhí)照獲取鏈條。

四川翔彭智航科技有限公司董事長(zhǎng)助理、無(wú)人機(jī)4S店總經(jīng)理譚曉雪則從低空服務(wù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)視角，分享了國(guó)家級(jí)無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地的差異化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。據(jù)其介紹，作為國(guó)家級(jí)民用無(wú)人駕駛航空實(shí)驗(yàn)基地之一，他們通過(guò)山地空域、多個(gè)試驗(yàn)基地和無(wú)人機(jī)4S店，把試飛基地變成了能產(chǎn)生商業(yè)閉環(huán)的平臺(tái)。最初，基地的餐食配送、后勤保障需要大量人工和車(chē)輛，后來(lái)通過(guò)引入物流無(wú)人機(jī)，連門(mén)衛(wèi)都能完成起降和配送操作，鄉(xiāng)村物流專(zhuān)線(xiàn)也由此形成，多家企業(yè)也陸續(xù)在此完成測(cè)試、驗(yàn)證與場(chǎng)景轉(zhuǎn)化。譚曉雪強(qiáng)調(diào)，低空經(jīng)濟(jì)不應(yīng)停留在“虛火”階段，只有真正形成試飛、驗(yàn)證、運(yùn)營(yíng)、推廣的一條鏈，產(chǎn)業(yè)才算跨過(guò)了第一道門(mén)檻。

最后，峰飛航空科技高級(jí)副總裁謝嘉將視野進(jìn)一步推向“大型eVTOL時(shí)代”。據(jù)謝嘉介紹，峰飛目前已經(jīng)形成從2噸級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，到6座載人機(jī)型，再到5.7噸級(jí)大型eVTOL和零碳水上機(jī)場(chǎng)的完整產(chǎn)品與生態(tài)布局，并已在適航認(rèn)證、國(guó)際合作和海外市場(chǎng)上取得階段性進(jìn)展。謝嘉強(qiáng)調(diào)，大型eVTOL之所以被視為開(kāi)啟低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)躍升的“金鑰匙”，就在于其兼具純電動(dòng)、低噪音、垂直起降、數(shù)字化和低維護(hù)成本等多重優(yōu)勢(shì)，未來(lái)應(yīng)用將從物流、應(yīng)急、觀(guān)光逐步擴(kuò)展到跨城接駁和城市公共交通。

智庫(kù)賦能：深度研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑

為補(bǔ)齊行業(yè)研究短板，提升行業(yè)發(fā)展認(rèn)知，本次大會(huì)重磅發(fā)布了行業(yè)年度核心成果——《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告（2026）》。該報(bào)告整合行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)、政策文件與企業(yè)案例。

參與報(bào)告發(fā)布環(huán)節(jié)的陜西省商洛市丹鳳縣委常委、副縣長(zhǎng)，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院低空經(jīng)濟(jì)研究基地（丹鳳）特約研究員馮烽，分享了縣域低空經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的丹鳳樣板。據(jù)馮烽介紹，丹鳳縣作為中國(guó)社科院低空經(jīng)濟(jì)研究基地與定點(diǎn)幫扶重點(diǎn)縣，通過(guò)打造“一機(jī)場(chǎng)、兩園區(qū)、一平臺(tái)”的立體格局，引育鏈主企業(yè)，形成了研發(fā)、制造、測(cè)試、應(yīng)用完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，成功激活了縣域經(jīng)濟(jì)。截至2025年，丹鳳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值突破15億元，常態(tài)化開(kāi)展無(wú)人機(jī)災(zāi)害巡檢、人才培訓(xùn)、航空賽事等業(yè)務(wù)，連續(xù)多年舉辦國(guó)家級(jí)、國(guó)際級(jí)航空賽事，以低空文旅、低空服務(wù)激活消費(fèi)市場(chǎng)，成功打造可復(fù)制、可推廣的山區(qū)縣域低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展樣板。

隨后，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)發(fā)展研究室主任、研究員鄧洲對(duì)此次報(bào)告進(jìn)行了深度解讀。他指出，低空經(jīng)濟(jì)代表著一種全新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，是中國(guó)“十五五”期間具有支柱地位的產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，我國(guó)低空飛行器整體制造能力穩(wěn)居全球第一梯隊(duì)，無(wú)人機(jī)出口競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)遠(yuǎn)超國(guó)際平均水平，農(nóng)林巡檢、短途物流等場(chǎng)景商業(yè)化模式日趨成熟，2025年行業(yè)重大投資案例超250起，投資規(guī)模接近200億元。

與此同時(shí)，鄧洲指出，硬幣的另一面是，產(chǎn)業(yè)仍面臨空域管理待優(yōu)化、取證周期過(guò)長(zhǎng)、動(dòng)力電池瓶頸以及市場(chǎng)高價(jià)值付費(fèi)機(jī)制尚未形成等諸多制約。對(duì)此，鄧洲建議，未來(lái)行業(yè)需平衡發(fā)展與安全的關(guān)系，同步推進(jìn)核心技術(shù)攻關(guān)與行業(yè)制度完善，因地制宜拓展應(yīng)用場(chǎng)景，健全全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)，鞏固我國(guó)在全球低空經(jīng)濟(jì)賽道的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)融共議：錨定低空長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值坐標(biāo)

產(chǎn)業(yè)進(jìn)階離不開(kāi)各方共議，行業(yè)破局更需多方協(xié)同。圍繞如何打破上下游壁壘、深化產(chǎn)融聯(lián)動(dòng)的議題，大會(huì)以“前瞻對(duì)話(huà) 生態(tài)共榮——產(chǎn)融聯(lián)動(dòng)錨定低空新坐標(biāo)”為主題，舉辦了圓桌論壇，特邀低空基建、整車(chē)制造、航空航天、商業(yè)銀行、風(fēng)險(xiǎn)投資五大領(lǐng)域嘉賓共聚一堂，力圖破解低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展痛點(diǎn)，明晰產(chǎn)融協(xié)同破局的坐標(biāo)路徑。

中科星圖股份有限公司副總裁劉學(xué)指出，空域釋放與低空新基建正迎來(lái)爆發(fā)期，但很多地方低空監(jiān)管服務(wù)體系尚未建立，規(guī)模化飛行的最大限制仍然是安全底線(xiàn)，因此空域管理、飛行計(jì)劃申報(bào)、天氣感知、黑飛治理和城市級(jí)空域規(guī)劃，都是產(chǎn)業(yè)真正做大的前提。對(duì)此他建議，企業(yè)應(yīng)配合地方政府因地制宜制定產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，搭建“空域規(guī)劃—智能監(jiān)管—場(chǎng)景落地—商業(yè)變現(xiàn)”一體化運(yùn)營(yíng)體系，同時(shí)堅(jiān)守安全合規(guī)底線(xiàn)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)打造示范項(xiàng)目，以合規(guī)化運(yùn)營(yíng)吸引長(zhǎng)期資本入局。

廣汽高域科技有限公司副總經(jīng)理鄭家響則聚焦載人eVTOL賽道，剖析低空出行領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇與現(xiàn)存桎梏。鄭家響認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)本身就是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，投資仍處早期階段，因此更需要耐心資本投早、投小、投硬科技。他同時(shí)指出，新能源車(chē)在電動(dòng)化、智能化、供應(yīng)鏈和制造能力上的積累，可以為飛行汽車(chē)提供天然基礎(chǔ)。他強(qiáng)調(diào)，耐心資本是硬科技賽道發(fā)展的核心支撐，依托國(guó)內(nèi)多層次資本市場(chǎng)體系，低空優(yōu)質(zhì)初創(chuàng)企業(yè)可通過(guò)多渠道完成融資與資本退出。同時(shí)行業(yè)需統(tǒng)籌有效市場(chǎng)與有為政府的關(guān)系，中央統(tǒng)籌頂層規(guī)制，地方深挖特色優(yōu)勢(shì)，全方位助力載人低空出行產(chǎn)業(yè)落地。

廣東匯天航空航天科技有限公司首席產(chǎn)品官高昊潼則把“戰(zhàn)略判斷”和“研發(fā)節(jié)奏”擺到了最前面。高昊潼回顧稱(chēng)，匯天早期的優(yōu)勢(shì)首先是資本支持，其次是對(duì)分體式飛行汽車(chē)這一產(chǎn)品形態(tài)的精準(zhǔn)判斷，再往后是通過(guò)飽和式研發(fā)建立起適航進(jìn)展和市場(chǎng)信心。高昊潼判斷，載人飛行真正規(guī)模化的拐點(diǎn)大概率在2030年以后，而在此之前，無(wú)人機(jī)以及個(gè)人飛行、飛行體驗(yàn)、空中觀(guān)光等偏郊區(qū)場(chǎng)景會(huì)率先出現(xiàn)跨越式發(fā)展。因此，行業(yè)不能用今天的標(biāo)準(zhǔn)去硬套明天的產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟(jì)需要的是長(zhǎng)期賽道的耐心，而不是短期流量的催熟。

中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行研究員婁飛鵬則從金融供給側(cè)系統(tǒng)梳理了低空經(jīng)濟(jì)的融資痛點(diǎn)。他指出，低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)普遍具有輕資產(chǎn)、高成長(zhǎng)、研發(fā)周期長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)門(mén)檻高的特征，金融機(jī)構(gòu)必須提升產(chǎn)業(yè)理解和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力；當(dāng)前股權(quán)融資規(guī)模偏小、債權(quán)融資幾乎起步，保險(xiǎn)產(chǎn)品供給也偏單一，對(duì)研發(fā)試驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)安全、職業(yè)責(zé)任等新風(fēng)險(xiǎn)覆蓋不足。更關(guān)鍵的是，金融資本不僅要進(jìn)入產(chǎn)業(yè)，更要能安全退出，而當(dāng)前退出渠道仍主要依賴(lài)上市，股權(quán)轉(zhuǎn)讓、基金份額轉(zhuǎn)讓和并購(gòu)重組空間仍有待拓展。因此，他建議，完善多層次資本市場(chǎng)、創(chuàng)新信貸和租賃產(chǎn)品、打通數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、建立統(tǒng)一抵質(zhì)押登記評(píng)估體系，并強(qiáng)化跨部門(mén)政策協(xié)同。

最后，達(dá)晨財(cái)智董事總經(jīng)理劉偉峰則從投資機(jī)構(gòu)視角強(qiáng)調(diào)，資本天然逐利，但低空經(jīng)濟(jì)作為長(zhǎng)周期硬科技賽道，切忌急功近利。投資機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扮演產(chǎn)業(yè)“副駕駛員”角色，秉持逆周期投資思維，在行業(yè)熱度低谷期篩選優(yōu)質(zhì)標(biāo)的，規(guī)避行業(yè)泡沫紅利期的盲目投資行為。從風(fēng)控角度來(lái)看，現(xiàn)階段行業(yè)除技術(shù)、政策風(fēng)險(xiǎn)外，飛行安全是最核心風(fēng)險(xiǎn)，航空器大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)后的事故處置、產(chǎn)品召回等問(wèn)題，將直接決定企業(yè)乃至賽道的生死。因此，投資過(guò)程中，機(jī)構(gòu)不僅要研判財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，更要考核企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)體系，以耐心資本陪伴優(yōu)質(zhì)企業(yè)穿越行業(yè)周期。

本次盛會(huì)的順利舉辦，有效打通了政策、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、資本、智庫(kù)多方溝通壁壘，凝聚產(chǎn)業(yè)合力，為低空經(jīng)濟(jì)規(guī)范化發(fā)展、規(guī)模化落地、產(chǎn)業(yè)化升級(jí)搭建了高效的交流對(duì)接與價(jià)值共享平臺(tái)。站在“十五五”發(fā)展新起點(diǎn)，行業(yè)各方將以本次大會(huì)共識(shí)為契機(jī)，堅(jiān)守安全發(fā)展底線(xiàn)、深耕技術(shù)創(chuàng)新賽道、拓寬場(chǎng)景應(yīng)用邊界、深化產(chǎn)融生態(tài)聯(lián)動(dòng)，持續(xù)破除產(chǎn)業(yè)發(fā)展堵點(diǎn)難點(diǎn)，推動(dòng)我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

（編輯：張靖超 審核：李正豪 校對(duì)：顏京寧）