北京
5月28日，比亞迪在“敢為”智能化戰略發布會上投下兩顆重磅炸彈：一是率先承諾為城市領航功能安全兜底一年，二是發布中國首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3。這是繼2025年7月為智能泊車安全兜底后，比亞迪再次在行業首創“功能安全兜底”模式。自此，比亞迪成為全球唯一同時為城市領航和智能泊車提供安全兜底的車企。
兜底：給用戶吃下定心丸
去年推出智能泊車安全兜底后，天神之眼的泊車功能使用率從21%飆升至93%，事故率幾乎歸零。基于這一成功經驗，比亞迪將兜底延伸至城市領航場景。天神之眼A、天神之眼B的新車主提車之日起，老車主OTA升級天神之眼5.0版本后，均可享為期1年的城市領航兜底。合規使用領航功能時發生有責事故，本車直接損失由比亞迪全額賠付，免費無上限，且不影響來年商業險保費。
敢于兜底的底氣來自三個“中國第一”：輔助駕駛車型保有量超315萬輛、每天生成智駕數據超2億公里、輔助駕駛研發團隊超5000名工程師。
璇璣A3芯片：中國首款4nm車規級智駕芯片
發布會上，比亞迪重磅發布中國首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3，已開啟規模化量產，支持L3、L4自動駕駛，通過三顆芯片的高效協同，實現超2100TOPS的總算力，同時兼顧功耗控制與算力利用率。
比亞迪還宣布，全系車型均可選裝天神之眼B輔助駕駛激光版，選裝價格12000元。同時，天神之眼C功能即將迎來璇璣架構2.0、衛星傳感器架構、物理AI大模型、海量數據底座四大升級，讓智駕更穩更快，預計今年12月OTA推送。
智能化下半場，比亞迪三大目標
在發布會現場，比亞迪設定了智能化下半場的三大目標：實現“零交通事故”、讓輔助駕駛成為“超級司機”、讓AI成為“超級秘書”。未來將持續投入超1000億研發資金。
從第二代刀片電池攻克充電難題，到自研4nm芯片布局自動駕駛，比亞迪正在將電動化上半場的領先優勢，復制到智能化下半場。而“兜底”這一大膽舉措，或許比任何參數都更能說服普通消費者：放心用，出事我賠。這不僅是技術的自信，更是對用戶信任的回應。正如王傳福所言：“真正的‘敢為’，是心懷敬畏，明知難而為之。”
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