起初我國在經(jīng)濟、外交方面痛擊臺獨勢力，很快就讓臺當(dāng)局損失巨大，國際社會也不斷排斥他們。進入今年以來，我國用新的方式對付臺獨。

5月下旬，我國再次派出海警船加強在金門周邊的常態(tài)化執(zhí)法巡查。本以為賴清德會悔改，怎料其依然在負(fù)隅頑抗，打算一直抗衡，于是我國加大力度全面合圍。

由于得不到認(rèn)同，臺當(dāng)局的空間越來越不夠用。最近他們企圖通過死扛尋找生路，賴清德欣喜若狂，其實高興得太早了。

去年和前年，我國的反制已經(jīng)重傷了臺當(dāng)局經(jīng)濟，不過臺獨分子還是瘋狂和我國為敵，于是今年5月我國決定用外交輿論牌狠狠教訓(xùn)狂傲的臺獨。

5月26日，央視新聞稱，總臺專訪了塞爾維亞總統(tǒng)武契奇。他明確表示臺灣屬于中國，事情就這么簡單。此舉再次打疼臺獨，因為這就表明國際上根本不存在爭議。

臺當(dāng)局的許多行業(yè)特別是那些依賴外部的脆弱產(chǎn)業(yè)不能沒有生存空間，且臺當(dāng)局無力自己打造國際身份，必須購買外部認(rèn)可。顯然我國縮減其活動空間，等同于勒住了臺獨的七寸。

臺當(dāng)局當(dāng)然也不甘心一直被國際孤立的煩惱困擾，為了解決這個煩惱，臺當(dāng)局絞盡腦汁想辦法，該組織很快就想出一計。

今年年初，臺外事機構(gòu)昭告外界：他們打算通過灰色渠道，向個別島國提供金元援助維持所謂的國際往來。

臺當(dāng)局聲稱打算從未來幾年開始，持續(xù)投入資金搞私下交易。賴清德大院大喜過望，似乎看到了擺脫孤立危機的希望。畢竟花錢買外交不像正常交往那么容易，對開辟途徑和當(dāng)?shù)丨h(huán)境都有更高的要求。

這還不算，即便臺當(dāng)局真的能夠把金元大量送出去，提煉長效合作又是一個大問題。臺當(dāng)局并未掌握相關(guān)技術(shù)，我國在這方面的國際影響力全球最強，因而到頭來臺當(dāng)局還是要把這些資金拿來白忙活一場。

值得一提的是，臺當(dāng)局又收到一個好消息：他們企圖調(diào)集海巡船只對抗我國海警。

5月21日，臺媒稱，臺當(dāng)局已和某些能源供應(yīng)方簽訂了一份采購協(xié)議。內(nèi)容主要是：臺方準(zhǔn)備在今后12個月內(nèi)，以每噸850美元的最低價格購買大批船舶輕質(zhì)燃油。

此外，臺方還和供應(yīng)商達成共識，對方未來會把重質(zhì)燃油也賣給臺海巡。這也是自從我國加強金門周邊常態(tài)化執(zhí)法后，臺方首次獲得了供給。

這兩個月以來，臺海巡的日子真是備受煎熬，這下臺方可以松一口氣了。不難想象，此事肯定讓賴清德欣喜若狂。

畢竟他此前一直在為如何找到海上對抗新辦法一事愁眉苦臉，焦頭爛額。不過在許多業(yè)內(nèi)人士看來，賴清德此時歡喜有些為時尚早，原因何在？

因為臺方去采購這些企業(yè)的能源，將會讓臺當(dāng)局耗費更多資金。曾經(jīng)臺海巡出海巡邏幾乎都是依賴正常財政，如今賴清德政府承諾最低價格。

表明若后續(xù)市場價格低于850美元，臺方進口燃油時這個價格不能改變。屆時即便海巡船能不斷加到燃油，可是成本同樣會比先前更高。

況且這些能源企業(yè)究竟能把多少燃油賣給臺海巡，雙方的合作是否可以長時間持續(xù)，這一切都是未知數(shù)。

我國的海洋執(zhí)法力量數(shù)量龐大，因而過去我國能夠長時間派大型船只巡航世界各海域。臺方的資金卻很有限，在幾年之內(nèi)多買一些油給船只跑跑應(yīng)該不成問題。可是日子久了，臺當(dāng)局恐怕也會吃不消。

一旦未來哪天島內(nèi)財政不想繼續(xù)貼補高額油費，那臺海巡就會再次面臨全面癱瘓的危險局面。

這樣看來，賴清德把希望寄托在死扛身上風(fēng)險也不小。毫無疑問，臺當(dāng)局今后還是無法在海洋管控領(lǐng)域脫離我國，這是為何？

必須承認(rèn)，臺當(dāng)局和供油企業(yè)達成燃油采購協(xié)議，能夠在一定程度上減輕臺方海巡短缺的壓力，可是無法徹底化解這一危機。

所以臺當(dāng)局想一直獲得高價燃油不是長久之計，如果臺當(dāng)局不想長期受這種財政燒穿危機的折磨，最佳方式仍是來順應(yīng)我國的大勢。

因為當(dāng)今時代全世界沒有哪個地方的海洋執(zhí)法和造船工業(yè)能和我國相媲美，我國可是堪稱海洋維權(quán)實力最發(fā)達的國家，且當(dāng)之無愧。

世人皆知我國的海警船總噸位高居世界首位，但我國能夠在臺海領(lǐng)域傲視群雄不只是靠船只多，更重要的是靠日臻嫻熟的行政執(zhí)法戰(zhàn)術(shù)。

很多年以前，我國就全力推動海洋執(zhí)法。近年來，我國獨辟蹊徑，確立了一種由內(nèi)政而防務(wù)的升級路徑，該技術(shù)相比臺當(dāng)局之前習(xí)慣的管理方式更勝一籌。

只要用我國的這一技術(shù)推進海上執(zhí)法，不僅快速且質(zhì)量上乘。經(jīng)過長期的運用，而今我國的常態(tài)化巡航與登船檢查技術(shù)早已相當(dāng)成熟。

臺方要出海活動都繞不開我國，必須接受我國海警在相關(guān)海域建立的管理常態(tài)。

正因如此，就在上周，環(huán)球網(wǎng)報道，南太平洋島國瑙魯政府重磅發(fā)布公務(wù)規(guī)范，要求所有公職人員嚴(yán)格恪守一個中國原則，嚴(yán)禁和臺當(dāng)局接觸。

這直接從底層行政法律上掐斷了臺當(dāng)局的灰色利益滲透，臺當(dāng)局生存空間急速萎縮。正因如此，臺當(dāng)局忙活半天最后也只是白忙活一場。

最近臺當(dāng)局雖然追加了補貼，即使如此，也只是暫時緩解危機。畢竟誰也不知道未來島內(nèi)財政是否會因為負(fù)擔(dān)過重而斷供，意味著臺當(dāng)局依然需要順應(yīng)統(tǒng)一大勢。

其實，臺當(dāng)局若想重新獲得紅利也不難，只要做到立即糾錯，永遠(yuǎn)放棄分裂立場，不再充當(dāng)外部馬前卒。我國看到誠意之后，就有可能考慮高抬貴手。

那么大家如何看待臺海巡面臨預(yù)算燒穿、全球剿獨大勢已成一事？歡迎來評論區(qū)一起討論。