北京
來源：財聯社
隨著2月底爆發的美伊戰爭持續超3個月，美國消費者為這場戰爭支付的代價正變得愈發沉重。
據穆迪分析（Moodys Analytics）最新披露的測算，自沖突爆發以來，美國家庭平均已額外支出447.19美元能源相關費用，累計給全美消費者帶來的額外負擔接近600億美元。
這個數字也意味著，美國家庭為能源支付的額外費用，已經超過了特朗普政府反復強調的退稅增益（同期僅為384美元）。可以說，特朗普的減稅政策已經完全被能源賬單掩蓋。
穆迪首席經濟學家馬克·贊迪（Mark Zandi）進一步表示，除非戰爭盡快結束，否則已經承受財務壓力的消費者將別無選擇，只能變得更加謹慎地消費，這將對本已疲軟的美國經濟構成威脅。
贊迪同時預計，如果能源價格維持當前水平，戰爭持續滿一年后，美國家庭平均損失可能接近2000美元。
低收入群體承壓最明顯
截至目前，能源支出增長的部分中有一半來自汽油價格上漲。美國汽車協會（AAA）數據顯示，美國普通無鉛汽油周五均價約為每加侖4.39美元，自3月初以來漲幅已超47%。
與此同時，用于送貨卡車和船只等交通工具的柴油價格同樣飆升47%，達到每加侖5.52美元。這導致消費者額外支出超過200億美元；航空煤油的成本上漲也已經使得消費者多支出近100億美元。最新CPI數據顯示，4月美國機票價格較去年同期上漲逾20%。
本周四發布的PCE數據顯示，美國4月個人儲蓄率降至2.6%，為全球金融危機以來的最低水平之一。與此同時，紐約聯儲本月發布的數據顯示，美國一季度信用卡債務達到1.25萬億美元，同比增長近6%，接近2025年底創下的歷史最高紀錄。
安永帕特農（EY-Parthenon）的首席經濟學家格雷戈里·達科解讀稱：“消費者正越來越多地遭遇收入擠壓，不得不依靠儲蓄、信用卡和自身財富來維持消費模式。我們本質上看到的是，人們正在用儲蓄來彌補疲弱的收入增長。”
高盛也在近期預測，能源價格上漲將在2026年剩余時間內“侵蝕”消費者的購買力。該行指出，這將對低收入家庭造成尤為嚴重的沖擊，因為這類家庭在食品和能源上的支出占預算比例更高。
美國連鎖超市好市多本周四披露，由于消費者尋找更便宜的加油渠道，公司門店汽油銷量創下歷史紀錄。麥當勞CEO克里斯·肯普欽斯基此前也警告稱，低收入消費者的支出狀況可能正在進一步惡化。
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