四川
中蒙俄天然氣管道談判暫時擱置，不少關(guān)注中俄能源合作的人都松了口氣，又跟著揪起心。
讓人沒想到的是，普京轉(zhuǎn)頭就找了哈薩克斯坦，還要給這條已經(jīng)運行多年的老運輸線擴容。這步棋到底藏著什么門道？
中蒙俄天然氣管道項目沒能談攏，但普京并沒有灰心，反而快速調(diào)整思路。
在他前往哈薩克斯坦前，俄總統(tǒng)助理烏沙科夫就提前透了底：此行就是要和哈方敲定細節(jié)，通過哈薩克斯坦的管線向中國運輸原油，俄方對這件事的態(tài)度十分樂觀。
其實俄哈之間的原油運輸合作早就不是新鮮事。2014 年雙方就簽訂了協(xié)議，走鄂木斯克 - 阿塔蘇 - 阿拉山口這條老路。
最初每年運輸 700 萬噸，后來業(yè)務(wù)量不斷攀升，漲到了 1000 萬噸。而且這份合作不是一年一簽的短期協(xié)議，2022 年底俄羅斯政府已經(jīng)將協(xié)議續(xù)約至 2034 年，哈薩克斯坦的運輸合同也簽到了 2033 年底。
但現(xiàn)在俄方明顯覺得每年 1000 萬噸的運力不夠用了。2023 年就有消息傳出，俄方想追加 250 萬噸的運輸量，相當(dāng)于在原有基礎(chǔ)上增加四分之一的運力。
之所以這么急，是因為歐洲的能源市場已經(jīng)徹底熄火，俄羅斯的能源出口只能全部押注亞洲，尤其是中國這個最穩(wěn)定的大客戶。
現(xiàn)在俄羅斯往中國送油，主要靠東西伯利亞 - 太平洋管道，但這幾年這條管線已經(jīng)滿負荷運轉(zhuǎn)，基本沒有擴容空間。
海運原油雖然價格不算高，但受保險、制裁、航線安全等因素影響太大，任何一個環(huán)節(jié)出問題都可能出岔子。
陸地管道最大的優(yōu)勢就是穩(wěn)當(dāng)安全，基本不受外界風(fēng)吹草動影響，而通過哈薩克斯坦的中轉(zhuǎn)方案，剛好彌補了這兩個短板。
哈俄之間本來就保持著長期穩(wěn)固的合作關(guān)系，不會輕易受西方挑撥動搖，而且現(xiàn)有管線已經(jīng)通行多年，不需要重新投入巨資新建基建，只要談好運輸細節(jié)就能快速落地。
俄羅斯只需要把西伯利亞地區(qū)的原油接入哈薩克斯坦的管網(wǎng)，就能直接送到中國西北。
哈薩克斯坦這邊其實也巴不得這個項目能擴容。
一方面，通過收取原油運輸費可以增加財政收入，閑置的運力不如充分利用起來，盤活現(xiàn)有資源。
另一方面，深化和俄羅斯、中國這兩大鄰國的能源合作，能讓哈方在復(fù)雜的國際地緣局勢中拿到更多安全保障，不會因為西方的制裁波動受到太大牽連。
這套中轉(zhuǎn)方案對俄羅斯來說，是性價比最高的補位選擇，既不用新建管線，又能穩(wěn)定向中國輸送原油，完全解決了現(xiàn)有運輸渠道不足的問題。這次普京親自前往哈薩克斯坦商談此事，也足以看出俄羅斯對這個項目的重視程度。
中蒙俄天然氣管道擱置的缺口，或許就能靠這條擴容后的老管線補上。中俄能源合作的背后，藏著的是全球能源格局的重組邏輯，這步棋的影響，可能遠超我們的想象。
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