四川
成渝中線高鐵鋪軌現場
封面新聞記者 曹菲
5月30日9點18分，成渝中線高鐵跨成都東西軸特大橋施工現場，隨著第一組500米長鋼軌穩穩落下，標志著成渝中線高鐵鋪軌施工正式啟動。
成渝中線高鐵全線鋪軌（含站線）總里程共約585公里，其中正線鋪軌約568公里，站線鋪軌約17公里，并包含66組無砟道岔等施工內容。
為提升鋪軌作業效率，施工單位采用智能化本鄰雙線鋪軌機，推行“走單線、鋪雙線”新型施工模式，設備無需折返轉線，可實現雙線鋪設，相較傳統工藝效率提升30%。
成渝中線高鐵開始鋪軌
現場同步啟用工程線智能化行車調度系統，實時監控作業車輛動態，科學統籌施工組織，全方位防范安全風險，確保鋪軌施工平穩高效開展。
目前，成渝中線高鐵路基、橋梁、隧道等線下工程已基本完成，站房及“四電”工程正按節點有序推進。鋪軌節點的如期實現，標志著項目從線下工程全面轉入線上施工階段，為全線按期通車奠定基礎。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路起于重慶樞紐重慶北站，向西設重慶科學城站、銅梁站、大足石刻站、安岳站、樂至站、簡州站，最終引入成都樞紐成都站，正線全長約292公里，設計時速350公里，預計2027年建成通車。
成渝中線高鐵線路走向示意圖
屆時，線路將與已開通的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路銜接，成渝兩地鐵路旅行時間將壓縮至50分鐘左右，對完善成渝地區路網結構，助力成渝地區雙城經濟圈建設，推動西部大開發新格局形成具有重要意義。
成渝中線高鐵建成后，將與已建成運營以及在建的多條線路互聯互通，持續完善成渝地區路網結構，進一步壓縮成渝兩地旅行時間，極大便利沿線群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設具有十分重要的戰略意義。
圖據“西南鐵路”
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