重慶
近日，零跑汽車曝光了旗下首款MPV車型零跑D99的內飾。看完零跑D99的內飾，我的感受是：這MPV從一開始就沒打算討好商務市場。
整體采用雙層環繞座艙設計，全車五屏交互稱得上眼花繚亂。10.25英寸儀表、17.3英寸中控屏、50英寸AR-HUD，再加上后排的21.4英寸吸頂屏和6英寸多功能控制屏。老實說，這種堆料方式很“新勢力”，但對于家用MPV來說，后排娛樂屏確實是剛需，長途帶娃的時候你就懂了。
但真正值得聊的，是這套座椅的玩法。零跑D99的座椅布局是常規的2+2+3，但功能上玩出了花。二排兩個零重力航空座椅支持180度旋轉，這個功能在家用場景下太實用了，停車休息時轉過來跟第三排的人面對面聊天、打牌，或者轉90度面向車外，露營時直接當觀景座，同時還支持45度旋轉迎賓，上車的儀式感也沒放過。另外，第三排靠背能180度放平成床，還能90度折疊形成攬景座席，打開尾門往后一坐，釣魚或者看風景都挺愜意。
更關鍵的是空間組合的靈活性，常規狀態下后備箱容積就有706L，即使滿載7人出行，也能裝下10個20寸行李箱。放倒后排則能拓展出2890L空間。前排和二排還能分別組合成床，屬于你想怎么躺就怎么躺那種。
另外，儲物空間給了43處，冷暖箱、制氧系統、香氛這些配置也一個都不少，明顯是照著“移動的家”去做的。
紅點車評
說句實話，這車要拿去跟別克GL8（參數丨圖片）搶商務市場，基本沒戲。GL8在商務接待領域積累的口碑和辨識度不是靠堆配置能撼動的，那種“穩重感”和“不出錯”的標簽，需要時間沉淀。
但零跑D99定位很清晰，就是沖家用高端MPV來的。你看它的設計邏輯：二排旋轉座椅是為了家庭互動，三排攬景座是為了戶外場景，各種拼床模式是為了一家人能隨時休息。這些功能在商務車上叫“花里胡哨”，在家用車上叫“貼心設計”。
再加上零跑一貫的定價策略，如果最終價格能比同配置的競品低一截，這套針對家用場景玩出花的內飾，確實有機會在家用MPV市場切下一塊蛋糕。它不需要打敗GL8，只需要讓想買家用MPV的人覺得花同樣的錢，這臺車能給我更多。
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