近日，在廣州黃埔區(qū)的智能制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一架白色多旋翼飛行器緩緩駛出生產(chǎn)線，標(biāo)志著高域（GOVY）這家備受資本關(guān)注的低空經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸，迎來了其發(fā)展史上的雙重里程碑：繼兩月前海心沙城市核心場景首飛后，如今其廣州工廠正式落成，首臺(tái)GOVY AirCab量產(chǎn)機(jī)成功下線。

在業(yè)內(nèi)人士看來，這家同時(shí)拿下場景驗(yàn)證、產(chǎn)線落地兩大里程碑的企業(yè)，已形成從研發(fā)試飛走向批量制造的完整鏈路，也是行業(yè)為數(shù)不多打通“試飛—量產(chǎn)”閉環(huán)的玩家。

航空標(biāo)準(zhǔn)融合汽車工藝

走進(jìn)高域的總裝車間，南都·灣財(cái)社記者發(fā)現(xiàn)，這里既不像傳統(tǒng)的飛機(jī)制造廠，也不完全像汽車工廠。

工廠采用的是航空級(jí)的10萬級(jí)潔凈度標(biāo)準(zhǔn)，確保碳纖維零部件的精密制造不受塵埃干擾；而在總裝環(huán)節(jié)，高域創(chuàng)新性地引入了汽車工業(yè)的“脈動(dòng)式生產(chǎn)線”。

這就好比把造飛機(jī)從“手工作坊”搬進(jìn)了“現(xiàn)代化流水線”。定位精度達(dá)到±0.1mm的柔性產(chǎn)線，意味著高域解決了行業(yè)早期試制產(chǎn)能不足、工藝不規(guī)范的痛點(diǎn)。設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)100臺(tái)的規(guī)模，雖然在汽車行業(yè)看來只是“小批量”，但對(duì)于單價(jià)高昂、安全要求嚴(yán)苛的飛行汽車而言，這標(biāo)志著產(chǎn)品已經(jīng)脫離了“原型機(jī)研發(fā)”的實(shí)驗(yàn)室階段，進(jìn)入了工業(yè)化量產(chǎn)、適航取證與商業(yè)化落地并行的周期。

“合規(guī)焦慮”解藥

在低空經(jīng)濟(jì)賽道，很多企業(yè)還在為“能飛”而努力時(shí)，高域已經(jīng)著手解決“能用”和“能量”的難題。記者了解到，截至目前，高域已申請(qǐng)專利超過260項(xiàng)，構(gòu)建起從技術(shù)研發(fā)、智能制造到量產(chǎn)交付的全鏈條能力。

更重要的是，高域拿下了AS9100D航空質(zhì)量管理體系認(rèn)證。在航空業(yè)，這相當(dāng)于拿到了“全球通行證”，也意味著從研發(fā)、生產(chǎn)、檢測到迭代，高域都必須遵循嚴(yán)苛的航空安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，GOVY AirCab量產(chǎn)機(jī)型也已完成全機(jī)靜力試驗(yàn)、系統(tǒng)耐久試驗(yàn)、電磁兼容試驗(yàn)等一系列適航要求的關(guān)鍵試驗(yàn)。

這在很大程度上緩解了市場的“合規(guī)焦慮”。對(duì)于飛行汽車這種載具，安全是1，其他都是0。在資本市場看來，高域這種“把適航取證當(dāng)核心KPI”的做法，也讓投資者看到了低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化的確定性。

打破“重研發(fā)、輕落地”魔咒

在業(yè)內(nèi)專家看來，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)長期存在一個(gè)突出痛點(diǎn)：純航空制造路徑成本高、民用場景適配弱；傳統(tǒng)汽車制造模式又難以滿足航空安全要求。高域此次給出的解法，是航空標(biāo)準(zhǔn)打底、汽車工藝賦能的融合范式。

簡單理解，就是用航空的安全底線把控飛行可靠性，同時(shí)借鑒汽車工業(yè)成熟的供應(yīng)鏈、精細(xì)化品控和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，破解飛行器量產(chǎn)低效、成本居高不下的行業(yè)難題。這套模式也讓產(chǎn)品可適配城市通勤、灣區(qū)出行、短途商旅、文旅觀光等多元場景，跳出“只能表演、難以普及”的尷尬。

正如高域創(chuàng)始人蘇慶鵬所言：“我們‘造物’的最終目的，是普惠，是利國利民的立體交通。”

商業(yè)化的另一個(gè)關(guān)鍵，在于有人買單。在首機(jī)下線儀式上，高域與北京衡寬低空科技、廣州智都文旅、深圳中科天域等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。

值得關(guān)注的是，廣州智都文旅和深圳中科天域現(xiàn)場鎖定了GOVY AirCab的意向訂單。這意味著高域初步形成了“以場景驗(yàn)技術(shù)、以產(chǎn)能穩(wěn)產(chǎn)業(yè)、以合規(guī)拓市場”的商業(yè)閉環(huán)。從城市低空通勤、灣區(qū)立體出行到文旅觀光、研學(xué)體驗(yàn)，高域正在將科幻電影中的場景一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

采寫：南都·灣財(cái)社記者 胡雯雯