![]()
國與國之間的較量,從來不是嘴皮子上的輸贏,而是真刀真槍的得失。一個國家想要在大國博弈中"刷存在感",最怕的就是高估了自己的分量。
阿姆斯特丹的運河邊,向來是講究"商人本色"的地方。可這幾年,這座城市的政客們卻突然變了畫風,一邊想跟著山姆大叔吃"安全飯",一邊又舍不得放下中國市場這塊"大蛋糕"。
兩邊都想占便宜,結果呢?賬本不會撒謊。
![]()
當荷蘭自以為找到了"騎墻"的最佳姿勢時,中國的反制就像兩記響亮的耳光——一記打在企業法庭上,一記打在西沙群島的上空。這盤"投機棋"還沒下完,棋手自己先慌了神。
故事要從一家叫"安世半導體"的公司說起。這家公司原本是荷蘭恩智浦旗下的一個部門,主要做車用芯片。
2016年12月,聞泰以約268億元人民幣(約合38億美元)從恩智浦(NXP)手中收購安世100%股權,交易于2019年5月完成,成為當時中國半導體行業最大海外并購案。這樁并購在當年轟動一時。
安世可不是什么小作坊,安世是全球車規級分立器件和功率器件龍頭,客戶涵蓋特斯拉、大眾、寶馬、比亞迪等,2024年收入約30億美元,凈利潤率超20%。聞泰科技把它買下來后,幾年時間把這家公司打理得有聲有色。
可就在大家以為這樁跨國聯姻能修成正果時,荷蘭人突然翻臉了。去年9月30日,荷蘭政府曾以依據1952 年《物資供應法》保障關鍵芯片供應安全為借口強制接管安世半導體。
這一招來得又快又狠。荷蘭政府以"國家安全"為由,突然啟動《外商投資審查法》特別程序,對安世實施臨時控制措施:暫停聞泰科技對安世的表決權、凍結張學政CEO職務、指定第三方托管人接管股東權利。
![]()
說白了就是"明搶"。中方花真金白銀買下的公司,一紙命令就被凍結了控制權。聞泰科技這邊怒了。
董事長楊沐公開表示,荷蘭政府針對聞泰科技的司法行動,已實質性違反了2001年與中國簽署的投資保護協定,屬于"有預謀、毫無正當性的干預"。更糟的是,荷蘭這一搞,把全球供應鏈都拖下了水。
2025年10月10日,安世半導體集團向客戶發布通知,稱"無法保證芯片繼續送達"。10月23日,大眾汽車甚至公開承認可能會有停工的危險。
![]()
德國人、美國人、日本人的車廠全都急了。荷蘭政府強搶中資企業的舉措引發全球汽車供應鏈"大地震",美國、歐洲和日本等地的汽車制造商均面臨芯片供應危機,多家汽車企業的工廠不得不調整生產計劃。
中方這邊也沒閑著。真正的"巴掌",從這里開始掄起來。
10月9日,中國商務部一口氣發布了8項與出口管制相關的規定,除了升級之前的稀土管控之外,還將數十件稀土加工設備、硬度材料、鋰電池、石墨負極材料等資源列入出口管制條例。這一招才叫"釜底抽薪"。
![]()
新規里最狠的一條,門檻低到幾乎覆蓋所有高端設備——新的規定要求海外的企業在出口含有哪怕是微量僅僅只有0.1%的源自于中國特定稀土的產品前,就必須要獲得相應的批準才可以。
為啥這一條能讓荷蘭睡不著覺?因為阿斯麥的命門,就在中國手里捏著。光刻機,特別是EUV光刻機,其穩定運行極度依賴特定稀土元素。
在產生極紫外光的激光等離子體光源系統中,產生激光的高功率二氧化碳激光器,其核心組件需要摻入釹等稀土元素來確保功率與穩定性。
在實現納米級精度運動的超精密磁控系統中,其核心永磁材料必須使用強力釹鐵硼磁體。
![]()
而中國手里攥著多少籌碼?中國長期以來都是全球稀土供應鏈的核心,占據了全球約70%的稀土產量,更關鍵的是掌握著90%的分離提純能力和93%的實體制造能力,這也使得ASML的供應鏈根本就沒有辦法避開中國。
這就叫精準打擊,專挑你最疼的地方下手。消息一出,阿斯麥的反應特別誠實。
一名熟悉阿斯麥的消息人士稱,阿斯麥正在為潛在的業務中斷做準備,尤其是因為中方新規要求外國公司在重新出口含有中國稀土的產品前也必須獲得批準。
這名消息人士補充稱,阿斯麥目前正游說荷蘭和美國的盟友尋求替代方案。
![]()
慌不慌?慌。但慌也沒用,全球范圍內根本找不到能替代中國的稀土供應。
聞泰這邊也沒坐以待斃。該走的法律程序一步沒落。
5月22日晚,中國聞泰科技股份有限公司發布重大訴訟公告稱,已在中國法院起訴安世半導體荷蘭總部及其關聯方等6名被告,要求被告連帶地賠償其造成的經濟損失暫計為80億元人民幣,并要求恢復對其荷蘭芯片制造部門的控制權。
![]()
中國商務部也沒閑著,話說得有理有據:中方始終秉持對全球半導體產供鏈的負責任態度。
安世荷蘭此次所作所為,嚴重破壞企業正常生產經營,如再次引發全球半導體產供鏈危機,荷方必須對此承擔全部責任。
這話說得有理有據、有節有度,但分量一點不輕。不過荷蘭顯然沒聽明白。他們還想繼續"硬剛"。
荷蘭新一屆內閣陣容已基本敲定。縱覽名單,在強搶中資企業安世半導體所有權引發外交危機后,大量對華鷹派人士入主荷蘭新內閣并擔任重要職位。
![]()
緊接著,企業法庭也跟著唱起了"對臺戲"。2月11日的裁決令此前的預期落空。
企業法庭經審理后,批準了啟動正式調查的申請,并將調查范圍擴大至安世半導體當地管理層的行為,同時裁定此前頒布的所有臨時措施,包括對特定人員職務及股東權利的限制,在調查期間繼續維持效力。
聞泰科技的回應也很硬氣:企業法庭并未撤銷此前的錯誤決定,未能解除對安世半導體實施的臨時措施,亦未能恢復聞泰科技作為安世半導體股東的合法控制權。
企業法庭同時裁定對安世半導體啟動調查程序。
![]()
我司對這一裁決表示極為失望與強烈不滿。代價是真金白銀的。
1月底公司發布的2025年業績預告坦言,安世控制權受限事項對報告期業績造成較大沖擊。
經財務部門初步測算,預計2025年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤虧損額為90億元至135億元。
這就是荷蘭當"急先鋒"的真實代價——把中國合作伙伴坑進百億虧損的深坑里。可笑的是,荷蘭自己也沒占到便宜。
![]()
美國對"50%穿透性規則"按下暫停鍵后,之前追隨美方腳步搶占安世半導體的荷蘭處境相當尷尬。說白了,美國翻臉比翻書還快,把荷蘭當槍使完了就丟一邊。
荷蘭捧著這塊"燙手山芋",進退兩難。但故事到這兒還沒完。商場上的"巴掌"剛扇過去沒幾個月,軍事挑釁又跟著來了。
5月27日,荷蘭海軍"德魯伊特"號護衛艦非法侵闖中國西沙群島,多次升空艦載直升機侵入我國領空。中國人民解放軍南部戰區組織海空兵力,依法依規采取語音警告、警示性電子干擾等必要措施予以外逼驅離。
![]()
這艘船什么來頭?"德·魯伊特"號是荷蘭七省級護衛艦的三號艦。
今年2月,荷蘭國防部宣布,"德·魯伊特"號將于4月中旬進行為期五個月的印太航程,目標是加強與該地區國家的聯系。說白了就是來"亞太溜達一圈",順便給美國捧場的。
5月6日,該艦進入本次航行在亞太地區的第一站——印度科欽港。次日,還與一艘印度海軍艦艇進行了航行演習。
![]()
可這一"溜達",就溜達到中國家門口來了。南部戰區的話說得明明白白:荷方行徑嚴重侵犯中國領土主權和海空安全,嚴重違反國際法和國際關系基本準則,嚴重破壞南海和平穩定,極易引發誤解誤判。
三個"嚴重",一個比一個重。第二天,國防部也跟著發聲。
國防部新聞發言人蔣斌5月28日表示,荷蘭海軍"德魯伊特"號護衛艦1架艦載直升機非法侵闖中國西沙群島領空,嚴重侵犯中國主權,損害中國安全利益。
中國軍隊組織海空兵力采取有力措施,對其予以外逼驅離,并向荷方提出嚴正交涉。
![]()
我方對荷蘭軍艦表示,"荷蘭直升機NH-90,我是中國海軍553艦,你已侵犯中華人民共和國領空,立即離開,立即離開!"
這句"立即離開",喊得鏗鏘有力,全球圍觀。中方的態度也說得很清楚:西沙群島是中國固有領土。
中國軍隊時刻保持高度戒備,堅決捍衛領土主權和海洋權益。我們敦促荷方停止侵權、冒險和挑釁行徑,嚴格約束一線海空兵力行動,以免發生海空不測事件。
![]()
把這兩件事連起來看,荷蘭的算盤其實打得很精——搶中企,是給美國遞"投名狀";闖西沙,是給美國南海戰略"刷分"。兩頭都想討好美國,兩頭都想從中國市場撈好處。
可惜,這種"騎墻"的算計在中國這里行不通。中國駐荷蘭使館早就把話挑明了,對荷蘭方面的不實之詞和無端指責,表示強烈不滿和堅決反對。
商場上,安世的糾紛已經走進中國法院的訴訟程序;海面上,解放軍的驅離視頻已經傳遍全球。兩記巴掌打下去,荷蘭捂著臉,連個像樣的回應都拿不出來。
![]()
荷蘭國防部對外的解釋更是蒼白無力——所謂"不進入任何國家領海""按既定航線航行",這些遮羞布在中方公開的現場視頻面前,實在是太單薄了。
回頭看這盤棋,荷蘭的所作所為,歸根結底就是把自己的國家利益綁在了別人的戰車上。
中美博弈的大棋局里,本該是一個獨立國家可以左右逢源、互利共贏的好位置,硬是被阿姆斯特丹的政客們走成了"前不見美國后路、后不著中國合作"的死胡同。
![]()
商業上,搶來的企業擺在那兒不能動,合法股東又在法庭上窮追不舍;軍事上,一艘老艦跑大半個地球,最后落得被中國海軍視頻通報"立即離開"的尷尬。
這哪是什么"反華前線",分明是給自己的國家形象抹黑。
聞泰科技用法律手段維權,中方用稀土管制反制,解放軍用喊話驅離捍衛主權。每一步都于法有據,每一招都站得住腳。
這就是一個負責任大國的底氣。至于荷蘭,如果真把"對華強硬"當成換取美國保護的籌碼,那這本賬算到最后,虧的只會是自己。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.