四川
2026 年 5 月 23 日，韓國安昌浩號常規(guī)潛艇抵達(dá)加拿大埃斯奎莫爾特海軍基地，完成全程 14000 公里的遠(yuǎn)航。這是該艇首次橫渡太平洋，此舉意在助力韓國競標(biāo)加拿大下一代潛艇采購項目。
加拿大計劃采購最多 12 艘新型潛艇，項目總預(yù)算最高達(dá) 800 億加元。此次遠(yuǎn)航直觀證明，KSS-III 型潛艇可在印太、北極相關(guān)海域執(zhí)行長距離任務(wù)，且能與盟國海軍協(xié)同作戰(zhàn)，這也是加方選型的核心考量。航行途中，該艇經(jīng)歷太平洋遠(yuǎn)洋航行、臺風(fēng)天氣考驗，還開展了反潛演練，并與加拿大太平洋海軍部隊完成指揮系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，讓加方人員在真實作戰(zhàn)環(huán)境下全面接觸 KSS-III 潛艇。
安昌浩號配備不依賴空氣推進(jìn)系統(tǒng)、鋰離子電池、巡航導(dǎo)彈，還搭載韓國自研潛射彈道導(dǎo)彈，充分展現(xiàn)出韓國具備批量生產(chǎn)成熟現(xiàn)役潛艇的能力。當(dāng)前加拿大面臨北極與印太區(qū)域安全壓力，亟需快速更新水下艦隊，韓國也借此次遠(yuǎn)航，證明自身有能力滿足加方緊迫的海軍換裝需求。
2026 年 5 月 23 日，韓國海軍安昌浩號（舷號 SS-083）從韓國鎮(zhèn)海軍港出發(fā)，途經(jīng)關(guān)島、夏威夷，最終駛?cè)爰幽么蟀Ｋ箍獱柼鼗兀匠炭傆?14000 公里。這不僅是韓國潛艇首次橫渡太平洋，也創(chuàng)下韓軍潛艇史上最遠(yuǎn)遠(yuǎn)航紀(jì)錄。
此時正值加拿大巡邏潛艇項目的最終競標(biāo)階段。加拿大皇家海軍現(xiàn)有 4 艘維多利亞級潛艇，均為上世紀(jì) 90 年代從英國購入，如今急需替換，計劃采購最多 12 艘常規(guī)潛艇。
本次競標(biāo)總預(yù)算區(qū)間為 600 億至 800 億加元（折合 432 億至 576 億美元），費用包含全生命周期維護(hù)與保障服務(wù)。韓國韓華海洋、現(xiàn)代重工組成競標(biāo)團隊，與德國蒂森克虜伯海事系統(tǒng)公司的 212CD 型潛艇展開正面角逐。
安昌浩號此次遠(yuǎn)航兼具實戰(zhàn)檢驗、商業(yè)推介、北約體系兼容性演示與軍事外交多重作用，讓加方人員近距離體驗 KSS-III 潛艇的真實運行狀態(tài)。加拿大潛艇部隊可用率持續(xù)下滑，同時北極、印太方向任務(wù)不斷增多，韓國也借此展示裝備的遠(yuǎn)洋部署能力、量產(chǎn)成熟度以及盟軍協(xié)同能力。
該艇于 2026 年 3 月 25 日駛離鎮(zhèn)海港，一路行經(jīng)關(guān)島、夏威夷，歷時近兩個月抵達(dá)加拿大維多利亞港，途中在關(guān)島附近遭遇臺風(fēng)等復(fù)雜海況。艦艇停靠夏威夷期間，兩名加拿大海軍潛艇官兵登艇，隨艦完成前往加拿大的最后一段航程，實地觀摩韓方潛艇作業(yè)流程、艦上維護(hù)模式、作戰(zhàn)系統(tǒng)界面，以及遠(yuǎn)航狀態(tài)下的人員后勤保障工作。
該艇還通過聯(lián)合指揮、控制、通信、情報體系，與加拿大太平洋海軍部隊實現(xiàn)作戰(zhàn)互聯(lián)互通。這也是韓國自研潛艇首次在韓美雙邊框架之外，與加拿大太平洋海軍指揮系統(tǒng)完成對接。
航行部分路段由韓國大邱級護(hù)衛(wèi)艦 “大田” 號（舷號 FFG-823，排水量 3100 噸）伴隨護(hù)航，兩艦一同駛?cè)氚Ｋ箍獱柼鼗亍＞庩犜跍馗缛A島附近開展反潛演習(xí)、業(yè)務(wù)交流，韓國海軍參謀總長金慶律上將與加拿大皇家海軍司令安格斯?托普希中將還舉行了高層會談。
按照安排，該艇在加拿大停留至 6 月 2 日，隨后將駛往夏威夷，參加 2026 年環(huán)太平洋軍事演習(xí)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
