湖南
近日，新疆陸航部隊在公開演練中，使用現役的直-20T突擊運輸直升機和武直-10進行模擬對地攻擊。
當然，這次實彈模擬對地攻擊訓練的亮點，是地面的靶標。除了大量的“悍馬”軍車靶標外，還出現了美制“愛國者”防空系統的模擬靶標。那么，直升機打“愛國者”這種級別的防空系統，真的現實嗎？
答案是還真有一定幾率能做到。
目前軍用作戰直升機在戰場上的實戰表現，可以說兩極分化得比較厲害。俄烏戰場上，俄烏雙方的軍用直升機不僅屢屢被簡易的單兵便攜式防空導彈擊落，甚至還被自殺式無人機給炸下來過。
另一方面，美軍特種部隊此前突襲委內瑞拉，抓走馬杜羅的行動則堪稱奇跡，一架直升機都沒有損失掉。
這證明了在整體作戰體系優勢明顯的情況下，借助電磁壓制等手段，直升機是有望突防到距離“愛國者”防空系統二三十公里的距離上，然后對其發起攻擊的。
而最近幾年，我軍陸航部隊在日常的訓練中，也越來越經常使用電子戰吊艙。“無電戰、不升空”已經逐漸成為了一種訓練常態，證明我軍的直升機低空突防戰術是在不斷進步和完善的。
當然，在實際作戰行動中，我軍的直升機群也不一定會單獨行動，很可能會有固定翼戰術航空機群提供一定的支持和配合。
最好的情況，自然是我軍的固定翼機群直接對對手的“愛國者”防空系統展開攻擊。如果條件不允許的話，那也可以出動殲-16D等專業的電子戰飛機，為直升機群提供電磁壓制。
而我軍的武直-10、直-20T等具備攻擊能力的旋翼機，借助地形地貌，利用“愛國者”系統的低空視角盲區，超低空抵近到一定距離后直接對其進行攻擊，是完全可行的。
說白了，就是這件事難度很大、危險性很高。但在實際作戰情況下是完全有可能會遭遇到的。所以，提前在日常訓練中練習這一科目，做到有備無患并沒有什么問題。
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