山東
5月29日，領(lǐng)克旗下全新中大型純電運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)克10、領(lǐng)克10+正式上市，新車憑借900V高壓架構(gòu)、賽道級(jí)操控等硬核配置，成為純電轎車市場焦點(diǎn)，16.99萬元起的限時(shí)售價(jià)也拉滿性價(jià)比。不過新車上市后，領(lǐng)克10+僅配備77度電池的配置差異，引發(fā)大量網(wǎng)友熱議與爭議。
售價(jià)層面，領(lǐng)克10推出三款版型，限時(shí)起售價(jià)16.99萬元；定位更高的領(lǐng)克10+提供兩款高性能版型，限時(shí)售價(jià)21.99萬-23.59萬元，全系可享至高1.4萬元現(xiàn)金補(bǔ)貼，政策持續(xù)至6月30日。兩車均搭載高階智能座艙、激光雷達(dá)等主流配置，兼顧智能體驗(yàn)與運(yùn)動(dòng)屬性，補(bǔ)齊了領(lǐng)克純電轎車的產(chǎn)品短板。
動(dòng)力與續(xù)航是本次爭議核心。據(jù)悉，入門版領(lǐng)克10部分車型搭載77度電池，配合900V高壓平臺(tái)，快充性能優(yōu)異。而定位高端、主打高性能的領(lǐng)克10+，依舊全系配備77度電池，并未搭載更大容量電池，和不少消費(fèi)者的預(yù)期形成落差。不少網(wǎng)友表示，更高的定價(jià)、更強(qiáng)的雙電機(jī)四驅(qū)性能，理應(yīng)匹配更大電池來提升續(xù)航，當(dāng)前配置略顯誠意不足。
客觀來看，領(lǐng)克10+主打極致操控與快充速度，77度電池輕量化設(shè)計(jì)能夠有效保障車輛操控質(zhì)感，契合其運(yùn)動(dòng)車型定位。但當(dāng)下同級(jí)競品普遍高配大電池的市場環(huán)境下，這樣的配置搭配，能否打動(dòng)追求續(xù)航與性能兼顧的消費(fèi)者，還有待市場銷量驗(yàn)證。
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