一個中美洲小國的總統(tǒng),在鏡頭前公開點名美國施壓——這種場面,擱在過去幾乎沒法想象。可眼下,巴拿馬總統(tǒng)穆利諾真的開口了,而且把話說得相當直白:壓力是有,但這次得扛住,跟中方的合作不能丟。
外長剛在紐約見過中方兩天,他就坐不住了。事情的起點,得回到年初那場讓全球航運圈集體倒吸一口涼氣的鬧劇。
巴拿馬最高法院突然給長和集團的港口運營合同貼了一張"違憲"標簽,這份本應執(zhí)行到2047年的協(xié)議,自1997年起為巴拿馬帶來的投資超過18億美元。一紙裁決,近三十年的合作說翻就翻。
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整個過程別說補償協(xié)商,連個像樣的過渡期都懶得給。為什么偏偏是這兩家西方航運巨頭?答案藏在資本的賬本里。
貝萊德手里捏著馬士基約一成多的股份,地中海航運則跟貝萊德此前操盤收購長和43個港口的財團是一根繩上的螞蚱。一個港口一家分,看似公平,實則是同一撥人在桌底下握手。
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穆利諾剛開始是真硬氣。他當時放話說"中國離不開運河",以為中方頂多走幾年法律程序抗議抗議,卻嚴重低估了對方維權的決心和手段。
這一腳踩空,代價不小。中方?jīng)]跟他打嘴仗,直接掏出了港口國監(jiān)督檢查這張牌。
短短幾天之內(nèi),幾十艘掛巴拿馬旗的船被滯留檢查,整個三月被扣的船數(shù)飆到去年同期的三倍。船東一天天耗著油料和港口費,賬上的紅字越來越扎眼,巴拿馬船舶注冊局的電話估計就沒消停過。
緊跟著,中遠海運的一紙通告把局面徹底掀翻——巴爾博亞港這邊的業(yè)務,全停。這一下打中了七寸。
運河西側最繁忙的碼頭之一,眼睜睜看著貨輪繞道而行,新接手的西方航運公司接得手忙腳亂。巴拿馬運河事務部長伊卡薩先撐不住了,公開喊話希望中方"重新評估",措辭從年初的強硬一路滑到幾乎是懇求。
從內(nèi)閣到總統(tǒng)府,調子變得飛快。到了五月下旬這次外長見面,巴方的姿態(tài)又往下壓了一截。
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馬丁內(nèi)斯-阿查在會談中表示,巴方高度重視對華關系,深知臺灣問題的重要性和敏感性,將毫不動搖奉行一個中國政策,不允許臺灣在巴設立機構。這一句話,等于把巴方在涉臺問題上的底線又重新擺正了。
中方這邊也沒把話說絕。我國外長提到,19世紀大量中國勞工赴巴修建鐵路、開鑿運河,為巴拿馬經(jīng)濟社會發(fā)展作出奉獻;中巴建交近9年來,雙邊關系發(fā)展總體順利,兩國貿(mào)易額較建交前翻了一番。
這番話不重,但提醒的意思很足——朋友是怎么走到一起的,賬要記清楚。會晤剛過去兩天,穆利諾就召開了記者會。
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承認壓力來自華盛頓這件事本身就夠罕見——小國領導人哪怕被掐得喘不過氣,公開場合也很少這么直接挑明。他這次把話挑破,只能說明國內(nèi)那本經(jīng)濟賬已經(jīng)壓得沒法回避。
最讓巴拿馬心慌的,是懸在頭頂?shù)摹吨邪秃_\協(xié)定》。這份協(xié)定2017年簽訂,眼看就到續(xù)簽節(jié)點。
一旦中方不再點頭,巴拿馬籍船舶停靠中國港口時的噸稅優(yōu)惠就要泡湯——三成左右的優(yōu)惠沒了,方便旗的"方便"二字就站不住腳。數(shù)據(jù)擺在那。
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巴拿馬是全球最大的"方便旗國",注冊船舶超過8600艘,每年帶來超12億美元的注冊和噸位稅收入,差不多占財政總收入的一成五。這塊肉要是被剜掉,財政窟窿沒人能補。
更扎心的還在后頭。中資航運一旦繞道而行,國際評級機構盯上的就不只是港口問題,而是這個國家的契約信用。
評級一掉,主權融資成本立刻往上抽,連船舶金融、保險、倉儲這些上下游都要遭殃。這種連鎖反應不是華盛頓一句口頭支持能托底的。
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所以穆利諾在記者會上反復念叨"推動海運協(xié)定續(xù)簽",絕不是隨口一說。他在小心地把跟中方的合作框架從這場風波里單獨拎出來——意思很明白,港口的爛賬可以慢慢談,但這條主線不能斷。
可承諾歸承諾,落地是另一回事。兩座碼頭已經(jīng)實打實進了西方航運巨頭的手里,讓人家把吃進嘴里的吐出來,幾乎沒可能。
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資本只認賬本,不認政治承諾。穆利諾嘴上說"扛住美國壓力",真要面對那個龐然大物,回旋余地能有多大,他心里比誰都清楚。
中方的態(tài)度從頭到尾很穩(wěn),一句話——契約精神是底線。巴方愿同中方面向未來,在相互尊重基礎上通過建設性對話化解分歧,建立牢固信任,翻開巴中關系新的一頁。
話漂亮,但能不能兌現(xiàn),得看接下來的真金白銀。留給穆利諾的窗口期不長了。
海運協(xié)定續(xù)簽近在眼前,中資航運沒松口,國內(nèi)港口工人、報關代理、倉儲老板都盯著政府的下一步。承認美國施壓只是第一步,真正的考驗在后頭:怎么用實打實的誠意,把這盤幾乎打散的棋重新擺回桌面。
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這場較量里,最值得琢磨的反而不是港口歸誰,而是一個被夾在中間的小國,到底有沒有勇氣在大國和資本之間走出一條不那么憋屈的路。穆利諾的這次表態(tài),至少把姿態(tài)做了出來。
至于下一步怎么走,全世界都在看。
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