山東
IT之家 5 月 30 日消息，據(jù)第一財(cái)經(jīng)今日?qǐng)?bào)道，近日有消息稱，豐田將中止高檔車品牌“雷克薩斯”純電動(dòng)轎車“LF-ZC”的量產(chǎn)車型開發(fā)。豐田方面回應(yīng)稱，該信息屬實(shí)，本次車型開發(fā)中止的原因是“考慮到市場需求的變化，對(duì)公司整體車輛開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整的一部分”。豐田還強(qiáng)調(diào)，公司只是調(diào)整了部分車輛的開發(fā)規(guī)劃，并不代表放棄 BEV（純電動(dòng)汽車）。
根據(jù)此前規(guī)劃，該車原計(jì)劃 2027 年年中發(fā)布。雷克薩斯曾在 2023 年 10 月展示 LF-ZC 原型車。當(dāng)時(shí)，純電車型單次充電的主流水平約為 500 公里，LF-ZC 的目標(biāo)續(xù)航約為這一水平的兩倍。LF-ZC 最初計(jì)劃于 2026 年推出，2024 年，豐田宣布投產(chǎn)時(shí)間推遲至 2027 年年中。
參數(shù)方面，LF-ZC 概念車總長 4750mm、寬 1880mm、高 1390mm，軸距則為 2890mm。而在制造上 LF-ZC 將采用模塊化 Gigacasting 一體化壓鑄。
IT之家注意到，2025 年，豐田全球銷量（含大發(fā)、日野、雷克薩斯）同比增長 4.6%，達(dá)到 1130 萬輛；全年產(chǎn)量同比增長 5.7%，達(dá)到 1120 萬輛。比起傳統(tǒng)車型的高歌猛進(jìn)，豐田純電動(dòng)汽車占比非常少，豐田 2025 年銷量略低于 20 萬輛，日本市場交付僅 4227 輛，純電車型在日本的普及程度仍明顯落后于其他主要市場。
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